本实用新型专利技术公开一种液压盘式刹车装置制动性能测试台，包括底座以及安装于底座上的测试油源、电机、泵组、液压马达和主支撑架，主支撑架上通过轴承连接有主轴，主轴外套装有刹车盘，液压马达连接主轴，电机驱动泵组工作，泵组驱动液压马达工作，底座上设置有钳架，钳架上安装有围绕刹车盘周向布置的多个液压钳，液压钳连接刹车油源，底座上还设置有控制箱，控制箱上设置有用于控制泵组的操作部件和用于检测工作压力的压力表。根据液压马达工作压力即可计算出液压马达的输出扭矩，可得到液压钳的制动扭矩，除电机外不配置其他电气元件，操作简单，操作人员通过控制手柄进行操作，对操作维护人员专业技术要求不高，且故障率低。且故障率低。且故障率低。
【技术实现步骤摘要】
一种液压盘式刹车装置制动性能测试台
[0001]本技术涉及钻修机检测领域，特别是涉及一种液压盘式刹车装置制动性能测试台。
技术介绍
[0002]液压盘式刹车装置是石油钻修机的重要设备之一，在钻井作业中，钻井管柱和工具通过钻修机主滚筒来提升和下放，钻修机主滚筒的制动通过刹车装置实现。随着钻井技术的发展，液压盘式刹车装置作为钻修机主滚筒的主要制动设备，在石油钻井作业中应用越来越广泛，液压盘式刹车装置的制动性能至关重要，关系到钻井作业安全。液压盘式刹车装置的制动通过液压钳实现的，在液压盘式刹车装置投入使用之前要对液压钳的制动性能进行验证。
[0003]具体地，刹车装置的制动是通过数套液压钳共同作用实现的，在刹车装置与石油钻修机装配之前，要通过测试台对液压钳的制动性能进行验证，保障刹车装置制动性能可靠，保障石油钻修机作业安全。
[0004]现有测试台主要由电机、扭矩传感器、连接轴、刹车盘、控制台、钳架等部件组成，电机、减速器、联轴器、扭矩传感器和连接轴依次连接，连接轴通过连接盘与刹车盘连接，刹车盘的一侧设置有钳架，钳架上设置有能够对刹车盘施加刹车力的刹车钳，刹车钳对刹车盘施加的刹车力通过其所配置的液缸实现的，每套刹车钳配置一套液缸。控制台与扭矩传感器通过电缆连接。电机通过减速器和联轴器驱动刹车盘转动，给刹车盘提供扭矩，操作人员通过控制台启停按钮启停电机，通过操作控制阀控制刹车钳液缸对刹车盘进行刹车和松开。
[0005]但是，现有测试台是对单套液压钳的制动性能进行测试，刹车装置总的制动力矩是所有液压钳制动力矩之和，所有液压钳制动力矩单纯叠加不能真实反应刹车装置的制动性能，和刹车装置实际制动力矩有出入。同时，现有测试台配置电控系统和很多电气元件，对操作维护人员专业技术水平要求高，维护保养复杂，维护成本高。
[0006]因此，如何提供一种结果准确且操作简单的液压盘式刹车装置制动性能测试台是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
[0007]本技术的目的是提供一种液压盘式刹车装置制动性能测试台，根据液压马达工作压力即可计算出液压马达的输出扭矩，可得到液压钳的制动扭矩，除电机外不配置其他电气元件，操作简单，操作人员通过控制手柄进行操作，对操作维护人员专业技术要求不高，且故障率低。
[0008]为解决上述技术问题，本技术提供一种液压盘式刹车装置制动性能测试台，包括底座以及安装于所述底座上的测试油源、电机、泵组、液压马达和主支撑架，所述主支撑架上通过轴承连接有主轴，所述主轴外套装有刹车盘，所述液压马达连接所述主轴，所述
电机驱动所述泵组工作，所述泵组驱动所述液压马达工作，所述底座上设置有钳架，所述钳架上安装有围绕所述刹车盘周向布置的多个液压钳，所述液压钳连接刹车油源，所述底座上还设置有控制箱，所述控制箱上设置有用于控制所述泵组的操作部件和用于检测工作压力的压力表。
[0009]优选地，所述底座上安装有辅助支撑架，所述辅助支撑架上连接有减速机，所述液压马达通过所述减速机连接所述主轴。
[0010]优选地，所述钳架包括相对设置的弧形支架，所述弧形支架的下端连接所述底座，两个所述弧形支架的上端相互连接，两个所述弧形支架的内侧边缘拼接形成套装所述刹车盘外周的圆形缺口。
[0011]优选地，每个所述弧形支架上均匀布置有三个所述液压钳。
[0012]优选地，所述底座外周设置有吊装耳板。
[0013]优选地，所述泵组包括串联的主油泵和辅助油泵，所述电机驱动所述主油泵和所述辅助油泵同步转动，还包括换向阀和液压比例调节阀，所述主油泵的输出口连接所述换向阀的进油口，所述换向阀的第一工作口连接所述液压马达的进油口，所述换向阀的第二工作口连接所述测试油源，所述辅助油泵的输出口连接所述液压比例调节阀的进油口，所述液压比例调节阀的第一工作口连接所述主油泵的排量调节口，所述液压比例调节阀的第二工作口连接所述测试油源。
[0014]优选地，所述主油泵具体为恒功率泵，所述辅助油泵具体为恒压变量泵。
[0015]优选地，所述主油泵的输出口处、所述辅助油泵的输出口处和所述液压马达的进油口处均设置压力表。
[0016]优选地，换向阀具体为手动换向阀，所述液压比例调节阀具体为手动液压比例调节阀，所述操作部件包括所述手动换向阀的操作手柄和所述手动液压比例调节阀的操作手柄。
[0017]优选地，所述控制箱设置有用于控制所述液压钳的控制阀，所述控制箱上设置有用于检测所述液压马达工作压力的压力表和用于检测所述液压钳工作压力的压力表。
[0018]本技术提供一种液压盘式刹车装置制动性能测试台，包括底座以及安装于底座上的测试油源、电机、泵组、液压马达和主支撑架，主支撑架上通过轴承连接有主轴，主轴外套装有刹车盘，液压马达连接主轴，电机驱动泵组工作，泵组驱动液压马达工作，底座上设置有钳架，钳架上安装有围绕刹车盘周向布置的多个液压钳，液压钳连接刹车油源，底座上还设置有控制箱，控制箱上设置有用于控制泵组的操作部件和用于检测工作压力的压力表。
[0019]测试台的额定载荷满足石油钻修机实际作业的最大负载，测试台的刹车盘尺寸、钳架尺寸与石油钻修机实际所配套刹车盘尺寸和钳架尺寸保持一致，可以对刹车装置所配套的液压钳同时进行制动性能测试，测试结果与石油钻修机实际作业工况相符，由刹车油源为液压钳提供动力，液压盘式刹车装置主要部件均参与测试，对其整体进行检验。测试台中除电机外不配置其他电气元件，操作简单，操作人员通过控制手柄对液压钳和液压马达进行操作，对操作维护人员专业技术要求不高，且故障率低。压力表显示液压马达和液压钳的工作压力，根据液压马达工作压力即可计算出液压马达的输出扭矩，可得到液压钳的制动扭矩，根据液压钳的工作压力和扭矩，可以检测刹车装置是否满足实际作业工况。
附图说明
[0020]图1为本技术所提供的液压盘式刹车装置制动性能测试台的一种具体实施方式的主视示意图；
[0021]图2为本技术所提供的液压盘式刹车装置制动性能测试台的一种具体实施方式的俯视示意图；
[0022]图3为本技术所提供的液压盘式刹车装置制动性能测试台的一种具体实施方式的侧视示意图；
[0023]图4为本技术所提供的液压盘式刹车装置制动性能测试台的一种具体实施方式的液压原理图。
[0024]其中，底座1、测试油源2、电机3、液压马达4、主支撑架5、主轴6、刹车盘7、钳架8、液压钳9、刹车油源10、控制箱11、压力表12、辅助支撑架13、减速机14、吊装耳板15、主油泵16、辅助油泵17、手动换向阀18、手动液压比例调节阀19。
具体实施方式
[0025]本技术的核心是提供一种液压盘式刹车装置制动性能测试台，根据液压马达工作压力即可计算出液压马达的输出扭矩，可得到液压钳的制动扭矩，除电机外不配置其他电气元件，操作简单，操作人员通过控制手柄进行操作，对操作维护人员专业技术要求不高，且故障率低。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种液压盘式刹车装置制动性能测试台，其特征在于，包括底座(1)以及安装于所述底座(1)上的测试油源(2)、电机(3)、泵组、液压马达(4)和主支撑架(5)，所述主支撑架(5)上通过轴承连接有主轴(6)，所述主轴(6)外套装有刹车盘(7)，所述液压马达(4)连接所述主轴(6)，所述电机(3)驱动所述泵组工作，所述泵组驱动所述液压马达(4)工作，所述底座(1)上设置有钳架(8)，所述钳架(8)上安装有围绕所述刹车盘(7)周向布置的多个液压钳(9)，所述液压钳(9)连接刹车油源(10)，所述底座(1)上还设置有控制箱(11)，所述控制箱(11)上设置有用于控制所述泵组的操作部件和用于检测工作压力的压力表(12)。2.根据权利要求1所述的液压盘式刹车装置制动性能测试台，其特征在于，所述底座(1)上安装有辅助支撑架(13)，所述辅助支撑架(13)上连接有减速机(14)，所述液压马达(4)通过所述减速机(14)连接所述主轴(6)。3.根据权利要求2所述的液压盘式刹车装置制动性能测试台，其特征在于，所述钳架(8)包括相对设置的弧形支架，所述弧形支架的下端连接所述底座(1)，两个所述弧形支架的上端相互连接，两个所述弧形支架的内侧边缘拼接形成套装所述刹车盘(7)外周的圆形缺口。4.根据权利要求3所述的液压盘式刹车装置制动性能测试台，其特征在于，每个所述弧形支架上均匀布置有三个所述液压钳(9)。5.根据权利要求1所述的液压盘式刹车装置制动性能测试台，其特征在于，所述底座(1)外周设置有吊装耳板(15)。6.根据权利要求1至5任意一项所述的液压盘...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩小启，张江河，张汝南，张余潇，高凌燕，
申请(专利权)人：西迪技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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