一种连续刚构桥高墩托架预压结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种连续刚构桥高墩托架预压结构，涉及托架预压技术领域，包括桥墩，桥墩的外部设置有预压机构，预压机构包括零号块、两个托板和两个底板，零号块与桥墩固定连接，两个托板均与桥墩固定连接，两个托板的底面均固定连接有三个支撑块一，六个支撑块一均与桥墩固定连接，两个底板的上表面均固定连接有四个固定框。本实用新型专利技术通过桥墩、零号块、支撑块一、托板、底板、固定框、电动推杆、万向轮、支撑座、控制面板、支撑杆一、支撑杆二和电动千斤顶之间的配合设置，能够方便的对连续刚构桥高墩托架进行预压，无需重复进行装载与卸载沙袋，降低了施工人员数量需求和工作量，提高了预压工作效率。预压工作效率。预压工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种连续刚构桥高墩托架预压结构


[0001]本技术涉及托架预压
，具体是一种连续刚构桥高墩托架预压结构。

技术介绍

[0002]随着我国交通事业的大发展及西部大开发的进行，西部多山地区将建设多条高等级公路，建设中要求公路中所建桥梁轴线服从路线要求，在平面上呈直线或者曲线形，立面上应用高墩，以跨越河谷深沟，提供顺畅的行车条件，同时综合考虑构筑物与地基变形、少占良田、环境保护以及维修养护等多种因素，工程设计中加大了桥梁比例，在高山峡谷较多的地区，地表高差悬殊，在这样的位置修建高速公路，高墩大跨度连续刚构桥受到建设者的青睐，得到了越来越广泛的应用，连续刚构桥在施工过程中，边跨现浇段一般采用支架或者托架进行现浇，现有高墩连续刚构托架安装完成后，必须对托架进行预压，以消除非弹性变形，同时测量其弹性变形量，为后续块段施工提供预抛高值。
[0003]目前对连续刚构桥高墩托架预压主要采用的预压方法为沙袋法，即：预压施工时，提前备好大量沙袋，然后，将沙袋吊运至托架表面，对托架进行预压，在预压施工结束后，再将沙袋吊运离开托架，但此种预压方法，具有以下问题：操作较为繁琐，工作量较为庞大，施工人员数量需求较多，因此，预压效率低；为此，我们提供了一种连续刚构桥高墩托架预压结构解决以上问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种连续刚构桥高墩托架预压结构，达到方便的对连续刚构桥高墩托架进行预压，无需重复进行装载与卸载沙袋，降低了施工人员数量需求和工作量，提高了预压工作效率。/>[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种连续刚构桥高墩托架预压结构，包括桥墩，所述桥墩的外部设置有预压机构，所述预压机构包括零号块、两个托板和两个底板，所述零号块与桥墩固定连接，两个所述托板均与桥墩固定连接，两个所述托板的底面均固定连接有三个支撑块一，六个所述支撑块一均与桥墩固定连接，两个所述底板的上表面均固定连接有四个固定框，每个所述固定框的内壁均固定连接有电动推杆，每个所述电动推杆的底端均安装有万向轮，两个所述底板的上表面均固定连接有支撑座和支撑杆一，两个所述支撑座的上表面均固定连接有控制面板，八个所述电动推杆分别与两个控制面板电连接，两个所述支撑杆一相互靠近的一侧面均固定连接有支撑杆二，两个所述支撑杆二的底面均固定连接有电动千斤顶，两个所述电动千斤顶的底面均固定连接有预压板。
[0006]进一步的，两个所述托板的底面均固定连接有三个支撑块二，六个所述支撑块二分别与六个支撑块一固定连接。
[0007]进一步的，所述桥墩的外部设置有四个支撑块三，四个所述支撑块三分别与两个托板固定连接。
[0008]进一步的，六个所述支撑块一分别与四个支撑块三固定连接，两个底板的上表面
均固定连接有蓄电池。
[0009]进一步的，八个所述电动推杆分别与两个蓄电池电连接，两个所述蓄电池分别与两个控制面板电连接。
[0010]进一步的，两个所述支撑杆二的底面均固定连接有支撑块四，两个所述支撑块四分别与两个支撑杆一固定连接。
[0011]进一步的，两个所述底板的上表面均固定连接有推把，两个所述推把的外表面均套设有防滑套。
[0012]与现有技术相比，该预压结构具备如下有益效果：
[0013]1、本技术通过桥墩、零号块、支撑块一、托板、底板、固定框、电动推杆、万向轮、支撑座、控制面板、支撑杆一、支撑杆二和电动千斤顶之间的配合设置，能够方便的对连续刚构桥高墩托架进行预压，无需重复进行装载与卸载沙袋，降低了施工人员数量需求和工作量，提高了预压工作效率。
[0014]2、本技术通过设置支撑块二和支撑块三，能够对托板进行辅助支撑，增强托板的承重强度，通过设置支撑块四，能够将控制面板和支撑杆一进行加固，避免在使用过程中断裂，通过设置推把和防滑套，能够方便推动底板进行移动，并防止脱手，通过设置蓄电池，能够为装置中的电气元件进行供电。
附图说明
[0015]图1为本技术立体结构正视示意图；
[0016]图2为本技术立体结构左视示意图；
[0017]图3为本技术局部结构示意图；
[0018]图4为本技术固定框内部结构示意图。
[0019]图中：1、桥墩；2、预压机构；201、零号块；202、支撑块一；203、托板；204、底板；205、固定框；206、电动推杆；207、万向轮；208、支撑座；209、控制面板；210、支撑杆一；211、支撑杆二；212、电动千斤顶；213、预压板；3、支撑块二；4、支撑块三；5、支撑块四；6、推把；7、防滑套；8、蓄电池。
具体实施方式
[0020]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。
[0021]如
技术介绍
中所描述的，目前对连续刚构桥高墩托架预压主要采用的预压方法为沙袋法，即：预压施工时，提前备好大量沙袋，然后，将沙袋吊运至托架表面，对托架进行预压；在预压施工结束后，再将沙袋吊运离开托架，但此种预压方法，具有以下问题：操作较为繁琐，工作量较为庞大，施工人员数量需求较多，因此，预压效率低，为此本实施例提供了一种连续刚构桥高墩托架预压结构，该装置能够方便的对连续刚构桥高墩托架进行预压，无需重复进行装载与卸载沙袋，降低了施工人员数量需求和工作量，提高了预压工作效率。
[0022]实施例1：
[0023]参见图1和图2，本实施方式提出了一种连续刚构桥高墩托架预压结构，包括桥墩1，桥墩1的外部设置有预压机构2，预压机构2包括零号块201、两个托板203和两个底板204，
零号块201与桥墩1固定连接，两个托板203均与桥墩1固定连接，两个托板203的底面均固定连接有三个支撑块一202，六个支撑块一202均与桥墩1固定连接，两个底板204的上表面均固定连接有四个固定框205，每个固定框205的内壁均固定连接有电动推杆206。
[0024]每个电动推杆206的底端均安装有万向轮207，两个底板204的上表面均固定连接有支撑座208和支撑杆一210，两个支撑座208的上表面均固定连接有控制面板209，八个电动推杆206分别与两个控制面板209电连接，两个支撑杆一210相互靠近的一侧面均固定连接有支撑杆二211，两个支撑杆二211的底面均固定连接有电动千斤顶212，两个电动千斤顶212的底面均固定连接有预压板213。
[0025]在使用该连续刚构桥高墩托架预压结构对新安装高墩连续刚构托架的桥梁进行预压时，通过控制面板209控制四个同步电动推杆206启动，电动推杆206带动万向轮207从固定框205中伸出，将底板204向上顶起，然后将底板204移至进行预压的位置，通过控制面板209控制电动推杆206使万向轮207收入固定框205中，底板204接触地面，增强对托架进行预压时装置稳定性，此时预压板213位于托板203的上方，然后通过控制面板20本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种连续刚构桥高墩托架预压结构，包括桥墩(1)，其特征在于：所述桥墩(1)的外部设置有预压机构(2)，所述预压机构(2)包括零号块(201)、两个托板(203)和两个底板(204)，所述零号块(201)与桥墩(1)固定连接，两个所述托板(203)均与桥墩(1)固定连接，两个所述托板(203)的底面均固定连接有三个支撑块一(202)，六个所述支撑块一(202)均与桥墩(1)固定连接，两个所述底板(204)的上表面均固定连接有四个固定框(205)，每个所述固定框(205)的内壁均固定连接有电动推杆(206)，每个所述电动推杆(206)的底端均安装有万向轮(207)，两个所述底板(204)的上表面均固定连接有支撑座(208)和支撑杆一(210)，两个所述支撑座(208)的上表面均固定连接有控制面板(209)，八个所述电动推杆(206)分别与两个控制面板(209)电连接，两个所述支撑杆一(210)相互靠近的一侧面均固定连接有支撑杆二(211)，两个所述支撑杆二(211)的底面均固定连接有电动千斤顶(212)，两个所述电动千斤顶(212)的底面均固定连接有预压板(213)。2.根据权利要求1所述的一种连续刚构桥高墩托架预压结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐佳信，他玉德，张贤所，孔凡顶，杨振延，李世金，王岑丹，
申请(专利权)人：云南交投公路建设第六工程有限公司，
类型：新型
国别省市：