一种无人机螺旋桨卡接安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种无人机螺旋桨卡接安装结构，其通过包括第一连接件、第二连接件和弹性件，第一连接件与第二连接件卡接时，弹性件提供一个使得第一连接件和第二连接件相互卡紧的弹力，使第一连接件与第二连接件的连接结构更加稳定，提升了安装强度，使得螺旋桨不易脱落，避免了无人机在飞行过程中由于螺旋桨脱落从而出现坠毁的情况，且本实用新型专利技术不需要借助任何的安装工具，徒手便完成了安装的过程，安装便捷简单，省时省力，方便拆卸安装。方便拆卸安装。方便拆卸安装。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机螺旋桨卡接安装结构


[0001]本技术特别涉及一种无人机螺旋桨卡接安装结构，应用于螺旋桨


技术介绍

[0002]无人机，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备。地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备，对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。
[0003]无人机因其具有机动灵活、反应快速、无人飞行、操作要求低的优点，被广泛应用于农业、勘探、摄影、边境巡逻等领域，螺旋桨是无人机上必不可少的一部分，为方便螺旋桨的安装，一般采用卡接安装结构，而现有的无人机螺旋桨卡接安装结构一般比较简单，例如中国专利(申请号：201520806475.X)所披露的一种无人机螺旋桨安装结构，其通过只设置有螺旋桨夹紧装置，螺旋桨事先安装在螺旋桨夹紧装置中，螺旋桨夹紧装置通过钩形卡件安装在基座上完成安装，其结构简单，螺旋桨安装的强度不高，存在螺旋桨容易脱落，从而导致在无人机的飞行过程中容易坠毁的情况。

技术实现思路

[0004]针对上述提到的现有技术中的无人机螺旋桨安装结构一般比较简单，螺旋桨安装的强度不高的问题，本技术提供一种无人机螺旋桨卡接安装结构，其通过包括第一连接件、第二连接件和弹性件，第一连接件与第二连接件卡接时，弹性件提供一个使得第一连接件和第二连接件相互卡紧的弹力，使第一连接件与第二连接件的连接结构更加稳定，提升了安装强度，使得螺旋桨不易脱落，避免了无人机在飞行过程中由于螺旋桨脱落从而出现坠毁的情况，且本技术不需要借助任何的安装工具，徒手便完成了安装的过程，安装便捷简单，省时省力，方便拆卸安装。
[0005]本技术解决其技术问题采用的技术方案是：一种无人机螺旋桨卡接安装结构，所述安装结构包括第一安装组件和第二安装组件，所述第一安装组件与第二安装组件固定连接，所述第一安装组件包括螺旋桨和第一连接件，所述螺旋桨与所述第一连接件固定连接，所述第二安装组件包括用于与无人机主体连接的连接头、第二连接件和弹性件，所述第二连接件与所述连接头固定连接，所述弹性件与第二连接件固定连接。
[0006]进一步地，所述弹性件包括固定部和弹性部，所述固定部与弹性部固定连接。
[0007]进一步地，所述第一连接件上设有第一卡接部，所述第二连接件上设有与所述第一卡接部配合的第二卡接部，所述弹性件设置于所述第一连接件与第二连接件之间，且所述弹性部高于所述第二卡接部。
[0008]进一步地，所述弹性部设置为多个，且多个弹性部均匀设置于所述固定部的周向。
[0009]进一步地，所述弹性部包括依次固定连接且一体成型的连接段、弹性段和抵接段，所述连接段与固定部固定连接，所述弹性部朝固定部的同一侧倾斜使抵接段处于同一平面上。
[0010]进一步地，所述第一卡接部和第二卡接部设置为多个。
[0011]进一步地，所述第二卡接部设置为凸起。
[0012]进一步地，所述第一卡接部设置为与所述凸起对应的凹槽，所述凹槽包括所述凸起对应的插装槽和与所述凸起对应的限位槽，所述插装槽与限位槽连通。
[0013]进一步地，所述第一安装组件远离所述第二安装组件的一侧设有上盖，所述上盖与第一安装组件固定连接。
[0014]进一步地，所述安装结构还包括第三连接件，所述上盖上设有与所述第三连接件对应的第一通孔，所述螺旋桨上设有与所述第一通孔对应的第二通孔，所述第一连接件上设有与所述第二通孔对应的第三通孔，所述第三连接件依次穿过所述第一通孔、第二通孔和第三通孔将所述上盖、螺旋桨和第一连接件固定连接。
[0015]本技术的有益效果：本技术提供了一种无人机螺旋桨卡接安装结构，其通过包括第一连接件、第二连接件和弹性件，第一连接件与第二连接件卡接时，弹性件提供一个使得第一连接件和第二连接件相互卡紧的弹力，使第一连接件与第二连接件的连接结构更加稳定，提升了安装强度，使得螺旋桨不易脱落，避免了无人机在飞行过程中由于螺旋桨脱落从而出现坠毁的情况，且本技术不需要借助任何的安装工具，徒手便完成了安装的过程，安装便捷简单，省时省力，方便拆卸安装。
附图说明
[0016]图1是本技术提供的一种无人机螺旋桨卡接安装结构的结构示意图；
[0017]图2是本技术提供的一种无人机螺旋桨卡接安装结构的拆分结构示意图；
[0018]图3是本技术提供的A部分的放大图；
[0019]图4是本技术提供的第一连接件的结构示意图；
[0020]图5是本技术提供的第二连接件的结构示意图；
[0021]图6是本技术提供的弹性件的结构示意图；
[0022]图7是本技术提供的第一安装组件的拆分结构示意图。
[0023]附图标记：1
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第一安装组件；11
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螺旋桨；12
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第一连接件；13
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上盖；14
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第三连接件；121
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第一卡接部；2
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第二安装组件；21
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连接头；22
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第二连接件；221
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第二卡接部；23
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弹性件；231
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固定部；232
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弹性部；2321
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连接段；2322
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弹性段；2323
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抵接段。
具体实施方式
[0024]为使本技术的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0025]请参阅图1
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7，本技术提供的一种无人机螺旋桨卡接安装结构。
[0026]本实施例中，一种无人机螺旋桨卡接安装结构，所述安装结构包括第一安装组件1和第二安装组件2，所述第一安装组件1与第二安装组件2固定连接，所述第一安装组件1包括螺旋桨11和第一连接件12，所述螺旋桨11与所述第一连接件12固定连接，所述第二安装组件2包括用于与无人机主体连接的连接头21、第二连接件22和弹性件23，所述第二连接件22与所述连接头21固定连接，所述弹性件23与第二连接件22固定连接。
[0027]本实施例中，所述弹性件23包括固定部231和弹性部232，本实施例中，所述固定部231为圆形钢片，所述弹性部232为具有弹性的片状结构，当然所述弹性部也可以设置为弹簧、弹性硅胶等其他具有弹性的结构，所述固定部231与弹性部232固定连接，所述弹性部232设置为多个，且多个弹性部232均匀设置于所述固定部231的周向，避免当压缩所述弹性部232时由于受力不均使得第一连接件12与第二连接件22难以组装的情况，本实施例中，所述弹性部232设置为4个，当然也可以设置为3个、5个等其他数量。
[0028本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人机螺旋桨卡接安装结构，其特征在于：所述安装结构包括第一安装组件(1)和第二安装组件(2)，所述第一安装组件(1)与第二安装组件(2)固定连接，所述第一安装组件(1)包括螺旋桨(11)和第一连接件(12)，所述螺旋桨(11)与所述第一连接件(12)固定连接，所述第二安装组件(2)包括用于与无人机主体连接的连接头(21)、第二连接件(22)和弹性件(23)，所述第二连接件(22)与所述连接头(21)固定连接，所述弹性件(23)与第二连接件(22)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种无人机螺旋桨卡接安装结构，其特征在于：所述弹性件(23)包括固定部(231)和弹性部(232)，所述固定部(231)与弹性部(232)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种无人机螺旋桨卡接安装结构，其特征在于：所述第一连接件(12)上设有第一卡接部(121)，所述第二连接件(22)上设有与所述第一卡接部(121)配合的第二卡接部(221)，所述弹性件(23)设置于所述第一连接件(12)与第二连接件(22)之间，且所述弹性部(232)高于所述第二卡接部(221)。4.根据权利要求2所述的一种无人机螺旋桨卡接安装结构，其特征在于：所述弹性部(232)设置为多个，且多个弹性部(232)均匀设置于所述固定部(231)的周向。5.根据权利要求2所述的一种无人机螺旋桨卡接安装结构，其特征在于：所述弹性部(232)包括依次固定连接且一体成...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡伟强，叶永军，陈飞，
申请(专利权)人：深圳市斯威普科技有限公司，
类型：新型
国别省市：