本实用新型专利技术涉及桥梁工程技术领域，提出了一种市政桥梁工程加固装置，包括加固柱、桥梁主体和若干横撑，所述加固柱的顶部与桥梁主体的底部固定连接，若干所述横撑固定安装在桥梁主体的底部，且沿桥梁主体的底部表面呈十字结构交叉设置，所述横撑的一端与加固柱的外表面固定连接，且相邻横撑的相对一侧均固定安装有连接板，所述连接板之间通过撑杆连接，且两组所述撑杆之间通过连接头固定连接；该装置提高了对桥梁的整体加固支撑效果，具有更强的支撑加固能力，且可通过调节固定螺栓使得滑板利用滑动装置能够在滑条上做直线滑动，从而能够改变撑杆在横撑上的撑点，进而改变连接块的支撑受力面积，以适应不同桥梁的加固需求，具有较强的实用性。强的实用性。强的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种市政桥梁工程加固装置
[0001]本技术涉及桥梁工程
，具体的，涉及一种市政桥梁工程加固装置。
技术介绍
[0002]桥梁加固，就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足新的要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况进行处理。加固的原因有桥梁耐久性差和年久老化、设计失当或施工质量差等。通过桥梁加固后，可以延长桥梁的使用寿命，用少量的资金投入，使桥梁能满足交通量的需求，还可以缓和桥梁投资的集中性，预防和避免桥梁坍塌造成的人员和财产的损失。加固的方法主要分为上部结构加固、下部结构加固。
[0003]现有专利(公告号：CN202022380730.2)公开了一种市政桥梁工程加固装置，包括桥梁，所述桥梁的下端设置有橡胶垫，且橡胶垫的下端固定有顶板，所述顶板的中部固定有第一螺栓，且第一螺栓的两侧设置有支撑杆，所述支撑杆的下端设置有固定块，且固定块的下端固定有斜撑杆，所述斜撑杆的外侧设置有支柱，且支柱的上端固定有垫块，所述垫块的两侧固定有包折板，且包折板的外侧固定有第二螺栓，所述第二螺栓的内侧设置有混凝土，且混凝土的内部镶嵌有加强筋框。
[0004]上述技术方案通过设置垫块、混凝土和加强筋框，垫块增加了支柱对桥梁的承托面积，增强了桥梁的稳定性，且通过加强筋框与混凝土增强了垫块与支柱的连接稳定性；另外橡胶垫缓解了桥梁的一部分震动，减轻桥梁对顶板的直接作用力，且通过顶板将震动传递到减震装置；其支撑杆、滑块与压缩弹簧，支撑杆将顶板的震动传递给滑块，通过滑块挤压压缩弹簧，使得震动得以缓解，并且通过拉杆与拉簧，进一步起到辅助减震的效果。
[0005]然而在实施相关技术中发现上述存在以下问题：上述技术方案中，桥梁与支柱之间采用三角支撑结构，且通过顶板和支撑杆进行固定，达到增加稳定性的目的，但在实际使用过程中不便于根据桥梁的加固需求对支撑点的位置进行调节，其实用性较差，且上述装置各结构之间的连接稳固性较差，从而影响桥梁的加固效果，具有一定的使用局限性。
技术实现思路
[0006]本技术提出一种市政桥梁工程加固装置，解决了相关技术中的问题。
[0007]本技术的技术方案如下：一种市政桥梁工程加固装置，包括加固柱、桥梁主体和若干横撑，所述加固柱的顶部与桥梁主体的底部固定连接，若干所述横撑固定安装在桥梁主体的底部，且沿桥梁主体的底部表面呈十字结构交叉设置，所述横撑的一端与加固柱的外表面固定连接，且相邻横撑的相对一侧均固定安装有连接板，所述连接板之间通过撑杆连接，且两组所述撑杆之间通过连接头固定连接。
[0008]优选的，所述连接板远离横撑的一侧外表面上设有两组滑条，两组所述滑条的相对之间开设有若干螺孔，若干所述螺孔的两侧均设有限位块，所述限位块的底部与连接板的表面固定焊接。
[0009]优选的，所述滑条的外表面套设有滑动装置，所述滑动装置的顶部固定连接有滑板，所述滑板的顶部两侧均螺接有与螺孔相适配的固定螺栓。
[0010]优选的，所述滑动装置包括滑块，所述滑块的顶部开设有与滑板固定连接的若干安装孔。
[0011]优选的，所述滑块的底部开设有与滑条相适配的滑槽，所述滑动装置通过滑块底部的滑槽与滑条滑动连接。
[0012]优选的，所述滑条的外表面两侧沿其长度方向开设有与滑槽相吻合的限位槽。
[0013]优选的，所述滑板的外表面中心位置开设有连接撑杆的通孔，且撑杆的一端与滑板固定焊接。
[0014]优选的，所述加固柱为一体成型的混凝土浇筑结构。
[0015]优选的，所述连接头为可伸缩式弯状结构。
[0016]本技术的工作原理及有益效果为：
[0017]1、本技术中；通过连接板、撑杆以及连接撑杆的连接头，将加固柱和桥梁主体以及各横撑之间稳固连接在一起，不仅提高了对桥梁主体的加固支撑效果，且减小了加固柱的承受压力，从而提高了该装置的整体加固支撑效果，相比较传统的利用斜撑组成三角支撑结构，具有更大的支撑面积，进而具有更强的支撑加固能力。
[0018]2、本技术中；通过滑动装置配合滑条的使用，当需要根据加固需求对撑杆的撑点做出位置改变时，可通过调节固定螺栓使得滑板利用滑动装置能够在滑条上做直线滑动，从而能够改变撑杆在横撑上的撑点，以适应不同的支撑要求，具有较强的实用性以及较广的适用范围。
[0019]3、本技术中；加固柱为一体成型的混凝土浇筑结构，具有较强的稳定性以及较高的支撑强度，用于桥梁主体的主力支撑，并为其它支撑结构提供了安装基础，连接头为可伸缩式弯状结构，便于两组撑杆可以在连接板内相互滑动，从而便于调节撑杆的支撑点，进而改变连接块的支撑受力面积，以适应不同桥梁的加固需求。
附图说明
[0020]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0021]图1为本技术提出的连接板的结构示意图；
[0022]图2为本技术提出的整体结构示意图；
[0023]图3为本技术提出的滑动装置的结构示意图；
[0024]图4为本技术提出的滑条的结构示意图；
[0025]图中：1、加固柱；2、桥梁主体；3、横撑；4、连接板；5、撑杆；6、连接头；7、限位块；8、滑条；9、滑动装置；901、滑块；902、安装孔；903、滑槽；10、滑板；11、固定螺栓；12、螺孔；13、限位槽。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的
所有其他实施例，都涉及本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1与图2，本技术提供一种技术方案：一种市政桥梁工程加固装置，包括加固柱1、桥梁主体2和若干横撑3，加固柱1的顶部与桥梁主体2的底部固定连接，若干横撑3固定安装在桥梁主体2的底部，且沿桥梁主体2的底部表面呈十字结构交叉设置，横撑3的一端与加固柱1的外表面固定连接，且相邻横撑3的相对一侧均固定安装有连接板4，连接板4之间通过撑杆5连接，且两组撑杆5之间通过连接头6固定连接。
[0028]其中，连接板4远离横撑3的一侧外表面上设有两组滑条8，两组滑条8的相对之间开设有若干螺孔12，若干螺孔12的两侧均设有限位块7，限位块7的底部与连接板4的表面固定焊接，滑条8的外表面套设有滑动装置9，滑动装置9的顶部固定连接有滑板10，滑板10的顶部两侧均螺接有与螺孔12相适配的固定螺栓11，通过连接板4、撑杆5以及连接撑杆5的连接头6，将加固柱1和桥梁主体2以及各横撑3之间稳固连接在一起，不仅提高了对桥梁主体2的加固支撑效果，且减小了加固柱1的承受压力，从而提高了该装置的整体加固支撑效果，相比较传统的利用斜撑组成三角支撑结构，具有更大的支撑面积，进而具有更强的支撑加固能力。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政桥梁工程加固装置，包括加固柱(1)、桥梁主体(2)和若干横撑(3)，其特征在于：所述加固柱(1)的顶部与桥梁主体(2)的底部固定连接，若干所述横撑(3)固定安装在桥梁主体(2)的底部，且沿桥梁主体(2)的底部表面呈十字结构交叉设置，所述横撑(3)的一端与加固柱(1)的外表面固定连接，且相邻横撑(3)的相对一侧均固定安装有连接板(4)，所述连接板(4)之间通过撑杆(5)连接，且两组所述撑杆(5)之间通过连接头(6)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种市政桥梁工程加固装置，其特征在于：所述连接板(4)远离横撑(3)的一侧外表面上设有两组滑条(8)，两组所述滑条(8)的相对之间开设有若干螺孔(12)，若干所述螺孔(12)的两侧均设有限位块(7)，所述限位块(7)的底部与连接板(4)的表面固定焊接。3.根据权利要求2所述的一种市政桥梁工程加固装置，其特征在于：所述滑条(8)的外表面套设有滑动装置(9)，所述滑动装置(9)的顶部固定连接有滑板(10)，所述滑板(10)的顶部两侧均螺接有与螺孔(12)相适配的固...
【专利技术属性】
技术研发人员：何海华，
申请(专利权)人：何海华，
类型：新型
国别省市：
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