一种车用智能排水系统技术方案

本实用新型专利技术属于排水系统技术领域，尤其涉及一种车用智能排水系统，其中，包括：排水装置，具有N路，每路排水装置包括：储气罐；电控排水阀，设置于所述储气罐的排水口处，用于控制排水口的通断；自动排水控制器，用于控制各路排水装置上的电控排水阀开启或关闭；以及电源模块，与所述自动排水控制器电性连接；其中，所述自动排水控制器根据设定的频率控制各排水装置上的电控排水阀开启以对各储气罐进行自动排水。通过设定的周期，自动排水控制器依次控制各储气罐上的电控开水阀开启，使得各储气罐内的水能自动的依次往外排放，以达到及时排水的目的。水的目的。水的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种车用智能排水系统


[0001]本技术属于排水系统
，尤其涉及一种车用智能排水系统。

技术介绍

[0002]在以压缩空气为动力源的商用车管路系统中，虽安装有空气干燥系统，但经时间累积，仍不可避免的会有水分凝结在储气罐中，若储气罐积水无法排除，则会造成整个制动系统管路积水、生锈、管路中阀类零件过早老化，进而影响整车的制动性能。
[0003]为保障管路中的用气设备的正常工作，以前车辆储气罐底部安装有手动放水阀，因此，需要维修人员定期手动的拉动放水阀下的拉环进行排水。由于是有人工手动控制排水，这就存在储气罐排水是否及时到位等诸多问题，给整车正常、安全运行带来隐患。
[0004]申请人于2018
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25日申报了名称为：一种电磁内置式排水阀 ，公告日号为CN208331760U的技术专利，该排水阀可以通过24V直流电的启闭控制排水，开关控制比较方便，省事省力，手动控制，安全方便。申请人于2021
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27日又申报了名称为：一种内置式智能排水系统，公告日为CN214648210U的技术专利，该排水系统通过整车CAN来控制装在储气筒上的排水阀，实现智能排水。对于以气制动为主的商用车，由于车内具有多路排水，为能够对每路排水均能够进行控制，为此需要对现有的排水系统进行优化。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种车用智能排水系统，以解决人工排水存在的不确定性，通过将车辆储气罐中的水分及时排出，以保证车辆正常、安全运行。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车用智能排水系统，其中，包括：
[0007]排水装置，具有N路，每路排水装置包括：储气罐；电控排水阀，设置于所述储气罐的排水口处，用于控制排水口的通断；
[0008]自动排水控制器，用于控制各路排水装置上的电控排水阀开启或关闭；
[0009]以及电源模块，与所述自动排水控制器电性连接；
[0010]其中，所述自动排水控制器根据设定的频率控制各排水装置上的电控排水阀开启以对各储气罐进行自动排水。
[0011]在上述技术方案中，进一步的，每路排水装置还包括：加热模块，设置于所述电控排水阀上，用于对电控排水阀进行加热，所述排水系统还包括：加热开关，与所述电源模块电性连接，并用于控制各路排水装置上的加热模块开启或关闭。
[0012]在上述任一技术方案中，进一步的，还包括：
[0013]强制排水控制器，与各所述电控排水阀相连，并与电源模块电性连接，用于手动控制电控排水阀开启，以将储气罐内的水向外排放。
[0014]在上述任一技术方案中，进一步的，所述电控排水阀为内置式电磁排水阀。
[0015]在上述任一技术方案中，进一步的，N≤8。
[0016]在上述任一技术方案中，进一步的，所述电源模块所提供的电压为DC18
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36V。
[0017]在上述任一技术方案中，进一步的，还包括指示灯，与所述电源模块电性连接，在常亮时，用于表示排水装置异常。
[0018]在上述任一技术方案中，进一步的，还包括空压机、油水分离器、干燥器以及回路保护阀，其中，所述空压机与所述油水分离器相连，所述油水分离器与所述干燥器相连，所述干燥器与所述回路保护阀的输入端口相连，所述回路保护阀的各输出端口分别与各所述储气罐相连。
[0019]本技术的有益效果是：设置有自动排水控制器，自动排水控制器用于与储气罐上的电控排水阀相连，通过设定的周期，即在一段时间后，自动排水控制器依次控制各储气罐上的电控开水阀开启，使得各储气罐内的水能自动的依次往外排放，以达到及时排水的目的。当然，若外界气温较低时，为避免电控排水阀结冰，无法实现排水，为此还设置有加热模块，通过手动的将加热开关打开，从而对电控排水阀进水口处的水进行加热，以防止结冰，避免出现储气罐内的水无法顺利的排出的问题。
附图说明
[0020]图1是本技术的连接结构示意图；
[0021]图2是本技术的电路图；
[0022]图中附图标记为：10、空压机；20、油水分离器；30、干燥器；40、回路保护阀；100、储气罐；200、电控排水阀；300、加热模块；400、自动排水控制器；500、加热开关；600、电源模块；700、强制排水控制器；800、指示灯。
具体实施方式
[0023]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0024]在本申请的描述中，需要说明的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
[0025]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施，且“第一”、“第二”等所区分的对象通常为一类，并不限定对象的个数，例如第一对象可以是一个，也可以是多个。此外，说明书以及权利要求中“和/或”表示所连接对象的至少其中之一，字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
[0026]实施例1：
[0027]如图1
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图2所示，本实施例提供了一种车用智能排水系统，其中，包括：
[0028]排水装置，具有N路，每路排水装置包括：储气罐100；电控排水阀200，设置于所述储气罐100的排水口处，用于控制排水口的通断；加热模块300，设置于所述电控排水阀200上，用于对电控排水阀200进行加热；
[0029]自动排水控制器400，用于控制各路排水装置上的电控排水阀200开启或关闭；
[0030]加热开关500，用于控制各路排水装置上的加热模块300开启或关闭；
[0031]以及电源模块600，与所述自动排水控制器400、加热开关500电性连接；
[0032]其中，所述自动排水控制器400根据设定的频率控制各排水装置上的电控排水阀200开启以对各储气罐100进行自动排水。
[0033]在本技术方案中，在商本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用智能排水系统，其特征在于，包括：排水装置，具有N路，每路排水装置包括：储气罐(100)；电控排水阀(200)，设置于所述储气罐(100)的排水口处，用于控制排水口的通断；自动排水控制器(400)，用于控制各路排水装置上的电控排水阀(200)开启或关闭；以及电源模块(600)，与所述自动排水控制器(400)电性连接；其中，所述自动排水控制器(400)根据设定的频率控制各排水装置上的电控排水阀(200)开启以对各储气罐(100)进行自动排水。2.根据权利要求1所述的一种车用智能排水系统，其特征在于，每路排水装置还包括：加热模块(300)，设置于所述电控排水阀(200)上，用于对电控排水阀(200)进行加热，所述排水系统还包括：加热开关(500)，与所述电源模块(600)电性连接，并用于控制各路排水装置上的加热模块(300)开启或关闭。3.根据权利要求1所述的一种车用智能排水系统，其特征在于，还包括：强制排水控制器(700)，与各所述电控排水阀(200)相连，并与电源模块(600)电性连接，用于手动控制电控排...

【专利技术属性】
技术研发人员：王俊彪，
申请(专利权)人：厦门捷登机械有限公司，
类型：新型
国别省市：