一种高空加速性检查仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高空加速性检查仪，包括检查仪本体、管路间、上盖、把手、显示器、抽真空管、隔板、副油路工艺口盖、压力传感器一、推手、设备间、控制器、万向轮、抽真空机、伺服电磁阀、接嘴和压力传感器二，检查仪本体内部通过隔板设置为管路间和设备间，管路间位于设备间上方，管路间上设置由上盖，上盖上设置有把手，显示器设置在管路间正面上，推手设置在检查仪本体侧边上，万向轮设置在检查仪本体下部，控制器和抽真空机设置在设备间内下部，抽真空管和副油路工艺口盖放置在管路间内。该高空加速性检查仪结构简单紧凑、便于操作，能自动对飞机发动机高空加速性进行检查，较好的提高了飞机发动机高空加速性精度。高了飞机发动机高空加速性精度。高了飞机发动机高空加速性精度。

【技术实现步骤摘要】
一种高空加速性检查仪


[0001]本技术涉及飞机试验试飞
，特别涉及一种高空加速性检查仪。

技术介绍

[0002]高空加速性是衡量飞机性能的重要指标之一，在飞机更换发动机或进行高空加速性能飞行验证时，需要在地面对飞机发动机高空加速性能进行模拟检查检测，确保飞机发动机在飞行范围内安全使用，满足飞机高空加速性能指标衡量要求。对飞机高空加速性检查是使用真空泵对飞机发动机主泵高空膜盒抽真空，通过调整抽气开关将真空泵压力调整至飞机发动机主泵高空膜盒抽真空所规定的压力，同时检查飞机发动机副油路燃油压力变化情况，达到检查飞机发动机高空加速性时间的目的。目前，常规的飞机发动机高空加速性检查仪是通过真空泵对飞机发动机抽真空过程中由人工观察真空泵压力表压力和飞机发动机副油路压力变化达到预定压力时间，虽然在也能完成对飞机发动机高空加速性进行功能检查。但是，由于为人工观察调节抽真空压力，经常出现真空泵抽真空压力过大，损坏飞机发动机高空膜盒，造成经济损失，同时影响了飞机试验试飞工作任务。并且，由人工判读抽真空过程中飞机发动机副油路压力变化时间情况，经常出现误差，影本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高空加速性检查仪，其特征在于：所述高空加速性检查仪包括检查仪本体（1）、管路间（2）、上盖（3）、把手（4）、显示器（5）、抽真空管（6）、隔板（7）、副油路工艺口盖（8）、压力传感器一（9）、推手（10）、设备间（12）、控制器（13）、万向轮（16）、抽真空机（17）、伺服电磁阀（19）、接嘴（20）和压力传感器二（21），所述检查仪本体（1）内部通过隔板（7）设置为管路间（2）和设备间（12），所述管路间（2）位于设备间（12）上方，所述管路间（2）上设置由上盖（3），所述上盖（3）上设置有把手（4），所述显示器（5）设置在管路间（2）正面上，所述推手（10）设置在检查仪本体（1）侧边上，所述万向轮（16）设置在检查仪本体（1）下部，所述控制器（13）和抽真空机（17）设置在设备间（12）内下部，所述抽真空管（6）和副油路工艺口盖（8）放置在管路间（2）内，所述副油路工艺口盖（8）上设置有压力传感器一（9），所述抽真空管（6）一端与抽真空机（17）连接其另一端设...

【专利技术属性】
技术研发人员：张羽，张伟，太云东，张宏辉，
申请(专利权)人：中航贵州飞机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：