一种外接电源的转换装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种外接电源的转换装置，涉及动车领域，提供一种可兼容多种电源制式的外接电源的控制电路，本申请提供的装置包括：电源箱、变流器；电源箱与外接电源、变流器连接，电源箱将接入的外接电源连接至变流器，并检测外接电源的供电制式类型，并将供电制式类型发送至变流器，以使变流器将外接电源转换为目标功率的电源。电源箱直接与外接电源连接，将外接电源的电源信号发送至变流器，识别接入的外接电源的电源制式并发送至变流器，以使变流器转换为目标功率的电源，适用于多种供电制式的接入，给列车辅助系统供电。给列车辅助系统供电。给列车辅助系统供电。

【技术实现步骤摘要】
一种外接电源的转换装置


[0001]本技术涉及动车领域，特别是涉及一种外接电源的转换装置。

技术介绍

[0002]动车组列车被称做“列车组”、“机车组”等。为中国内地新兴的交通术语，为现代火车的一种类型，由若干带动力的车辆(动车)和不带动力的车辆(拖车)组成，列车在正常使用期限内以固定编组模式运行。高铁的电能都是由沿线发电厂提供的，它有着一套特殊的配电系统，那就是动车组牵引供电系统，具体来说，就是大电网的电线通过输电线路去到铁路的牵引变电站，然后再通过接触网将电供给铁路。
[0003]国内外接电源制式为3相交流电流(Alternating Current，AC)400V，可直接接入车辆的辅助交流母线。国外外接电源存在多种制式，如单相AC1500V、AC1000V与车辆的辅助供电制式不同，无法直接接入，需要经过转换后才能使用。
[0004]由此可见，提供一种可兼容单相AC1500V、AC1000V电源制式的外接电源的控制电路，是本领域人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种可兼容单相AC1500V、AC1000V电源制式的外接电源的转换装置。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供一种外接电源的转换装置，包括：电源箱、变流器；
[0007]电源箱与外接电源、变流器连接，电源箱将接入的外接电源连接至变流器，并检测外接电源的供电制式类型，并将供电制式类型发送至变流器，以使变流器将外接电源转换为目标功率的电源。
[0008]优选地，上述外接电源的转换装置中，电源箱包括：第一电源接口、第二电源接口、第一电气开关、第二电气开关、第三电气开关、第四电气开关、第五电气开关、第六电气开关、第七电气开关、第一开关；变流器包括主控开关、第一控制开关、第二控制开关；
[0009]第一电源接口、第二电源接口用于连接外接电源；第一电源接口的火线端通过第五电气开关的主触点与变流器的火线输入端连接，第二电源接口的火线端通过第六电气开关的主触点与变流器的火线输入端连接，第一电源接口和第二电源接口的零线端通过第七电气开关的主触点与变流器的零线输入端连接；第一开关与直流供电电源连接，第一开关的正输出端与第三电气开关、第一电气开关的常开触点、第二电气开关的常开触点、第三电气开关的常开触点、变流器的第一控制开关和第二控制开关的第一端、主控开关的第二端连接，第一开关的负输出端与第四电气开关、第四电气开关的常开触点连接，第四电气开关与变流器的主控开关的第一端连接；第四电气开关的常开触点与第七电气开关的第一常开触点、第三电气开关、第五电气开关、第六电气开关、第七电气开关连接；第五电气开关与第一电气开关的常开触点连接、第六电气开关与第二电气开关的常开触点连接、第七电气开
关与第三电气开关的常开触点连接；第七电气开关的第二常开触点与第一电气开关连接；第六电气开关的常闭触点与第一电气开关、变流器的第一控制开关的第二端连接；第五电气开关的常闭触点与第二电气开关、变流器的第二控制开关的第二端连接，当第一电源接口有外接电源接入时，变流器控制主控开关和第一控制开关闭合；当第二电源接口有外接电源接入时，变流器控制主控开关和第二控制开关闭合。
[0010]优选地，上述外接电源的转换装置中，电源箱还包括：第一传感器、第二传感器；
[0011]第一电源接口与第一传感器连接，第二电源接口与第二传感器连接；第一传感器与第二传感器与变流器连接；第一传感器与第二传感器将第一电源接口和第二电源接口的外接电源的接入状态发送至变流器。
[0012]优选地，上述外接电源的转换装置中，第一传感器与第二传感器为电压传感器，检测外接电源的电压和频率。
[0013]优选地，上述外接电源的转换装置中，第五电气开关的常开触点、第六电气开关的常开触点、第七电气开关的第二常开触点与变流器连接；当第五电气开关的常开触点和第七电气开关的第二常开触点闭合时，变流器将通过第一电源接口输入的外接电源转换为目标功率的电源，当第六电气开关的常开触点和第七电气开关的第二常开触点闭合时，变流器将通过第二电源接口输入的外接电源转换为目标功率的电源。
[0014]优选地，上述外接电源的转换装置中，第一电气开关、第二电气开关、第三电气开关、第四电气开关为继电器；第五电气开关、第六电气开关、第七电气开关为接触器。
[0015]优选地，上述外接电源的转换装置中，第五电气开关、第六电气开关、第七电气开关为电动闸刀切换开关。
[0016]优选地，上述外接电源的转换装置中，第一开关为闸刀开关。
[0017]优选地，上述外接电源的转换装置中，还包括：变压器；
[0018]第一传感器通过变压器与第一电源接口连接。
[0019]优选地，上述外接电源的转换装置中，变流器还包括指示灯；当第五电气开关的常开触点和第七电气开关的第二常开触点闭合时，指示灯用于指示第一电源接口接入外接电源；
[0020]当第六电气开关的常开触点和第七电气开关的第二常开触点闭合时，指示灯用于指示第二电源接口接入外接电源。
[0021]本技术所提供的外接电源的转换装置，包括：电源箱、变流器；电源箱与外接电源、变流器连接，电源箱将接入的外接电源连接至变流器，并检测外接电源的供电制式类型，并将供电制式类型发送至变流器，以使变流器将外接电源转换为目标功率的电源。电源箱直接与外接电源连接，将外接电源的电源信号发送至变流器，识别接入的外接电源的电源制式并发送至变流器，以使变流器转换为目标功率的电源，适用于多种供电制式的接入，给列车辅助系统供电。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例，下面将对实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本申请实施例提供的一种外接电源的转换装置的示意图。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下，所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护范围。
[0025]本技术的核心是提供一种外接电源的转换装置。
[0026]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。
[0027]动车组列车被称做“列车组”、“机车组”等。为中国内地新兴的交通术语，为现代火车的一种类型，由若干带动力的车辆(动车)和不带动力的车辆(拖车)组成，列车在正常使用期限内以固定编组模式运行。高铁的电能都是由沿线发电厂提供的，它有着一套特殊的配电系统，那就是动车组牵引供电系统，具体来说，就是大电网的电线通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种外接电源的转换装置，其特征在于，包括：电源箱(11)、变流器(12)；所述电源箱(11)与外接电源、所述变流器(12)连接，所述电源箱(11)将接入的所述外接电源连接至所述变流器(12)，并检测所述外接电源的供电制式类型，并将所述供电制式类型发送至所述变流器(12)，以使所述变流器(12)将所述外接电源转换为目标功率的电源；其中，所述电源箱(11)包括：第一电源接口、第二电源接口，所述电源箱(11)还包括：第一传感器、第二传感器；所述第一电源接口与所述第一传感器连接，所述第二电源接口与所述第二传感器连接；所述第一传感器与所述第二传感器与所述变流器(12)连接；所述第一传感器与所述第二传感器将所述第一电源接口和所述第二电源接口的所述外接电源的接入状态发送至所述变流器(12)。2.根据权利要求1所述的外接电源的转换装置，其特征在于，所述电源箱(11)包括：第一电源接口、第二电源接口、第一电气开关、第二电气开关、第三电气开关、第四电气开关、第五电气开关、第六电气开关、第七电气开关、第一开关；所述变流器(12)包括主控开关、第一控制开关、第二控制开关；所述第一电源接口、所述第二电源接口用于连接所述外接电源；所述第一电源接口的火线端通过所述第五电气开关的主触点与所述变流器(12)的火线输入端连接，所述第二电源接口的火线端通过所述第六电气开关的主触点与所述变流器(12)的火线输入端连接，所述第一电源接口和所述第二电源接口的零线端通过所述第七电气开关的主触点与变流器(12)的零线输入端连接；所述第一开关与直流供电电源连接，所述第一开关的正输出端与所述第三电气开关、所述第一电气开关的常开触点、所述第二电气开关的常开触点、所述第三电气开关的常开触点、所述变流器(12)的所述第一控制开关和所述第二控制开关的第一端、所述主控开关的第二端连接，所述第一开关的负输出端与所述第四电气开关、所述第四电气开关的常开触点连接，所述第四电气开关与所述变流器(12)的所述主控开关的第一端连接；所述第四电气开关的常开触点与所述第七电气开关的第一常开触点、所述第三电气开关、所述第五电气开关、所述第六电气开关、所述第七电气开关连接；所述第五电气开关与所述第一电气开关的常开触点连接、所述第六电气开关与所述第二电气开关的常开触点连接、所述第七电气开关与所述第三电气开关的常开触点连接；所述第七电气开关的...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄镇，张安，刘建城，刘亚云，陈海鹏，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：