一种装配式建筑钢结构的预制构件制造技术

本实用新型专利技术涉及建筑预制件技术领域，公开了一种装配式建筑钢结构的预制构件，包括集装箱，所述集装箱内侧设置有钢结构预制件，所述集装箱内部四侧均设置有两侧底座，每组所述底座的一侧中间开设有螺孔，每组所述螺孔内均拧合连接有螺杆。本实用新型专利技术通过将安装好的钢结构预制件放置在集装箱内，便于对钢结构预制件进行运输，而当钢结构预制件放置在集装箱内后，无法保证钢结构预制件与集装箱内壁相互贴合，导致钢结构预制件在运输过程中会与集装箱内壁相互碰撞，而通过在钢结构预制件外侧设置有多组底座，并拧合相互对应的螺杆将抵板与集装箱内壁相互贴合，保证了钢结构预制件在集装箱内的问对，从而避免损坏钢结构预制件和集装箱。箱。箱。

【技术实现步骤摘要】
一种装配式建筑钢结构的预制构件


[0001]本技术涉及建筑预制件
，具体为一种装配式建筑钢结构的预制构件。

技术介绍

[0002]目前，装配式建筑是指把传统建造方式中的大量现场作业工作转移到工厂进行，在工厂加工制作好建筑用构件和配件(如楼板、墙板、楼梯、阳台等)，运输到建筑施工现场，通过可靠的连接方式在现场装配安装而成的建筑，装配式建筑主要包括预制装配式混凝土结构、钢结构、现代木结构建筑等，因为采用标准化设计、工厂化生产、装配化施工、信息化管理、智能化应用，是现代工业化生产方式的代表。
[0003]而大部分的钢结构预制构件在运输过程中，没有对钢结构预制构件进行定位和锁死，导致钢结构预制构件在运输过程中发生晃动，极易对钢结构预制构件外壁造成损坏，从而延误钢结构预制构件装配，因此，我们提出一种装配式建筑钢结构的预制构件。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种装配式建筑钢结构的预制构件，解决了
技术介绍
中所提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种装配式建筑钢结构的预制构件，包括集装箱，所述集装箱内侧设置有钢结构预制件；
[0006]所述集装箱内部四侧均设置有两侧底座，每组所述底座的一侧中间开设有螺孔，每组所述螺孔内均拧合连接有螺杆，每组所述螺杆一侧均活动安装有抵板，每组所述抵板的另一侧均与所述集装箱内侧壁相互贴合。
[0007]作为本技术的一种优选实施方式，所述底座呈凹型底座，每组与所述集装箱内壁相邻的所述抵板一侧均固定连接有多组等距分布的防滑凸块。
[0008]作为本技术的一种优选实施方式，与所述集装箱相邻两侧的所述螺杆另一端均固定连接有旋钮。
[0009]作为本技术的一种优选实施方式，所述集装箱另外两侧的所述螺杆另一端均固定连接有手柄杆。
[0010]作为本技术的一种优选实施方式，所述钢结构预制件四侧中间均安装有连接件，每组所述连接件两侧均拧合连接有连接螺栓。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1.本技术通过将安装好的钢结构预制件放置在集装箱内，便于对钢结构预制件进行运输，而当钢结构预制件放置在集装箱内后，无法保证钢结构预制件与集装箱内壁相互贴合，导致钢结构预制件在运输过程中会与集装箱内壁相互碰撞，而通过在钢结构预制件外侧设置有多组底座，并拧合相互对应的螺杆将抵板与集装箱内壁相互贴合，保证了钢结构预制件在集装箱内的问对，从而避免损坏钢结构预制件和集装箱。
[0013]2.本技术由于在多组螺杆内侧分别连接有旋钮和手柄，当底座依次摆放在钢结构预制件外侧时，可有通过旋钮转动对应的螺杆，使对应的抵板较大距离的挤压钢结构预制件，使另一侧的底座上的抵板贴合在集装箱内壁，最后在通过转动手柄杆推动抵板挤压钢结构预制件，保证两侧的抵板完全将钢结构预制件定位在集装箱内，进一步提高了钢结构预制件在集装箱内的稳定。
附图说明
[0014]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0015]图1为本技术一种装配式建筑钢结构的预制构件的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术一种装配式建筑钢结构的预制构件的底座结构示意图；
[0017]图3为本技术一种装配式建筑钢结构的预制构件的防滑凸块结构示意图。
[0018]图中：1、集装箱；2、钢结构预制件；3、底座；4、螺孔；5、螺杆；6、抵板；7、防滑凸块；8、旋钮；9、手柄杆；10、连接件；11、连接螺栓。
具体实施方式
[0019]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种装配式建筑钢结构的预制构件，包括集装箱1，所述集装箱1内侧设置有钢结构预制件2；
[0020]所述集装箱1内部四侧均设置有两侧底座3，每组所述底座3的一侧中间开设有螺孔4，每组所述螺孔4内均拧合连接有螺杆5，每组所述螺杆5一侧均活动安装有抵板6，每组所述抵板6的另一侧均与所述集装箱1内侧壁相互贴合，通过集装箱1、钢结构预制件2、底座3、螺孔4、螺杆5和抵板6，当钢结构预制件2运输前，会将安装好的钢结构预制件2放置在集装箱1内，便于对钢结构预制件2进行运输，而当钢结构预制件2放置在集装箱1内后，无法保证钢结构预制件2与集装箱1内壁相互贴合，导致钢结构预制件2在运输过程中会与集装箱1内壁相互碰撞，而通过在钢结构预制件2外侧设置有多组底座3，并拧合相互对应的螺杆5将抵板6与集装箱1内壁相互贴合，保证了钢结构预制件2在集装箱1内的问对，从而避免损坏钢结构预制件2和集装箱1，从而会损坏钢结构预制件2和集装箱1。
[0021]本实施例中(请参阅图2)，所述底座3呈凹型底座，每组与所述集装箱1内壁相邻的所述抵板6一侧均固定连接有多组等距分布的防滑凸块7，通过防滑凸块7可以增加抵板6与集装箱1内部的摩擦力，从而增加了钢结构预制件2的稳定性。
[0022]本实施例中(请参阅图1)，与所述集装箱1相邻两侧的所述螺杆5另一端均固定连接有旋钮8，通过转动旋钮8，可以拧合对应的旋钮8，先对钢结构预制件2进行定位。
[0023]本实施例中(请参阅图1
‑
2)，所述集装箱1另外两侧的所述螺杆5另一端均固定连接有手柄杆9，当底座3依次摆放在钢结构预制件2外侧时，可有通过旋钮8转动对应的螺杆5，使对应的抵板6较大距离的挤压钢结构预制件2，使另一侧的底座3上的抵板6贴合在集装箱1内壁，最后在通过转动手柄杆9推动抵板6挤压钢结构预制件2，保证两侧的抵板6完全将钢结构预制件2定位在集装箱1内，进一步提高了钢结构预制件2在集装箱1内的稳定。
[0024]本实施例中(请参阅图1)，所述钢结构预制件2四侧中间均安装有连接件10，每组所述连接件10两侧均拧合连接有连接螺栓11，使多组钢结构通过连接件10和连接螺栓11提
前制作钢结构预制件2，加速了钢建筑的装配。
[0025]在一种装配式建筑钢结构的预制构件使用的时候，需要说明的是，本技术为一种装配式建筑钢结构的预制构件，各个部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
[0026]使用时，通过集装箱1、钢结构预制件2、底座3、螺孔4、螺杆5和抵板6，当钢结构预制件2运输前，会将安装好的钢结构预制件2放置在集装箱1内，便于对钢结构预制件2进行运输，而当钢结构预制件2放置在集装箱1内后，无法保证钢结构预制件2与集装箱1内壁相互贴合，导致钢结构预制件2在运输过程中会与集装箱1内壁相互碰撞，而通过在钢结构预制件2外侧设置有多组底座3，并拧合相互对应的螺杆5将抵板6与集装箱1内壁相互贴合，保证了钢结构预制件2在集装箱1内的问对，从而避免损坏钢结构预制件2和集装箱1，从而会损坏钢结构预制件2和集装箱1，同时由于在多组螺杆5内侧分别连接有旋本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装配式建筑钢结构的预制构件，包括集装箱(1)，其特征在于：所述集装箱(1)内侧设置有钢结构预制件(2)；所述集装箱(1)内部四侧均设置有两侧底座(3)，每组所述底座(3)的一侧中间开设有螺孔(4)，每组所述螺孔(4)内均拧合连接有螺杆(5)，每组所述螺杆(5)一侧均活动安装有抵板(6)，每组所述抵板(6)的另一侧均与所述集装箱(1)内侧壁相互贴合。2.根据权利要求1所述的一种装配式建筑钢结构的预制构件，其特征在于：所述底座(3)呈凹型底座，每组与所述集装箱(1)内壁相邻的所述抵板(6)一侧均固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：于航南，严玮昊，贾文刚，罗喜，
申请(专利权)人：新疆福瑞装配科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：