一种适用于带螺纹棒形疲劳试验件的燃气热腐蚀试验卡具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于带螺纹棒形疲劳试验件的燃气热腐蚀试验卡具，包括有卡具底座、下保护盘和上保护盖；其中卡具底座的顶部呈敞口结构，其内部形成有用于放置下保护盘的圆形凹槽，下保护盘内开设有数个贯通其正反面的插孔，带螺纹棒形疲劳试验件通过底部插入下保护盘的插孔、顶部套上上保护盖安装在卡具上。本实用新型专利技术提出的适用于带螺纹棒形疲劳试验件的燃气热腐蚀试验卡具，可以保护试验件非试验段避免直接受到高温燃气腐蚀变形，并且可以根据不同试验件非试验段的长度进行调节，同时可以避免卡具内部沉积遇冷凝结的油水混合物，方便后续试验的进行及卡具的清理。方便后续试验的进行及卡具的清理。方便后续试验的进行及卡具的清理。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于带螺纹棒形疲劳试验件的燃气热腐蚀试验卡具


[0001]本技术涉及试验卡具领域，主要用于保护燃气热腐蚀试验中带螺纹棒形高温疲劳试验件的非试验段免受直接腐蚀。

技术介绍

[0002]航空发动机热端部件服役过程中除承受高温疲劳、蠕变等载荷外，还遭受燃烧室吹出的高温燃气带来的热腐蚀，特别是海军飞机，腐蚀气体中夹带着大量的钠、氯、硫酸盐等物质，对发动机热端部件材料的使用性能及安全带来影响。为测定高温材料燃气热腐蚀后的力学性能，通常会对材料进行燃气热腐蚀试验及腐蚀后的高温疲劳等相关力学试验。而发动机热端部件相关力学试验多使用贵金属制成的高温合金试验件，其非试验段多采用螺纹等结构用于试验件的固定及加载，因其结构的独特性，在燃气热腐蚀试验中该段极易受到高温燃气的直接腐蚀而发生变形等损坏，影响后续力学试验的进行，增加试验经济与时间上的成本。
[0003]根据《HB7740
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2004燃气热腐蚀试验方法》中关于燃气热腐蚀试验方法的要求，传统的适用于带螺纹棒形疲劳试验件的燃气热腐蚀试验卡具通常为下底座的插槽设计，但是缺少对上、下两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于带螺纹棒形疲劳试验件的燃气热腐蚀试验卡具，其特征在于：包括有卡具底座(1)、下保护盘(2)和上保护盖(3)；其中卡具底座(1)的顶部呈敞口结构，其内部形成有用于放置下保护盘(2)的圆形凹槽，下保护盘(2)内开设有数个贯通其正反面的插孔(6)，带螺纹棒形疲劳试验件(4)通过底部插入下保护盘(2)的插孔(6)、顶部套上上保护盖(3)安装在卡具上。2.根据权利要求1所述的一种适用于带螺纹棒形疲劳试验件的燃气热腐蚀试验卡具，其特征在于：下保护盘(2)外侧的圆周面上开设有外螺纹，卡具底座(1)内部的圆形凹槽槽壁上开设有内螺纹，下保护盘(2)和卡具底座(1)形成螺纹连接结构(10)。3.根据权利要求2所述的一种适用于带螺纹棒形疲劳试验件的燃气热腐蚀试验卡具，其特征在于：下保护盘(2)的内部共计开有十个插孔(6)，呈两组大小镶嵌的正五边形排列，所有的插孔(6)直径与带螺纹棒形疲劳试验件(4)直径...

【专利技术属性】
技术研发人员：李政广，秦海勤，谢镇波，任立坤，李边疆，贾明明，马中原，于晓琳，赵纬，
申请(专利权)人：中国人民解放军海军航空大学，
类型：新型
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