一种调整臂盖板的对焊电极结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种调整臂盖板的对焊电极结构，其特征在于：包括正对布置的上电极和下电极，所述上电极中部设置有上定位柱，所述下电极的中部设置有下定位柱，所述上定位柱和下定位柱同轴布置，所述上电极内设置有磁铁，所述上电极、下电极的工作端面均具有多个定位部。本实用新型专利技术的有益效果包括：电极结构简单，易加工，产品定位方便，调整臂两侧盖板可以同时进行焊接，极大的提高了调整臂盖板焊接效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种调整臂盖板的对焊电极结构


[0001]本技术涉及焊接机结构领域，具体涉及一种调整臂盖板的对焊电极结构。

技术介绍

[0002]调整臂是调整汽车刹车间隙的关键零部件，调整臂的结构包括壳体、控制臂、固定于壳体一侧的盖板、单向离合组件与外齿圈，其中调整臂的安装步骤是将单向离合组件装配到壳体内后再将盖板固定在壳体上，通常是固定方式是焊接固定。常规的电弧焊效率较低，且焊接还需要设计专用的焊接夹具，成本较高焊接效率较低。电阻焊中对焊的效率是最高的，但是需要对对焊机的电极进行重新设计，使其满足焊接和产品定位的要求。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术中的不足之处，本技术提供一种调整臂盖板的对焊电极结构，其产品装夹定位方便，焊接效率高。
[0004]为了达到上述目的，本技术采用了以下技术方案：
[0005]一种调整臂盖板的对焊电极结构，其特征在于：包括正对布置的上电极和下电极，所述上电极中部设置有上定位柱，所述下电极的中部设置有下定位柱，所述上定位柱和下定位柱同轴布置，所述上电极内设置有磁铁，所述上电极、下电极的工作端面均具有多个定位部。
[0006]进一步地，多个所述定位部分布位置与盖板上的凸点分布位置相对应，所述定位部的形状为圆形凹槽，所述凹槽中心具有凸点。
[0007]进一步地，所述上定位柱和下定位柱正对的端部具有引导部。
[0008]进一步地，所述上定位柱与所述上电极之间具有第一环槽，所述下定位柱与所述下电极之间具有第二环槽。
[0009]进一步地，所述上电极和下电极内部均设置有冷却水通道。
[0010]本技术的有益效果包括：电极结构简单，易加工，产品定位方便，调整臂两侧盖板可以同时进行焊接，极大的提高了调整臂盖板焊接效率。
附图说明
[0011]图1是本技术的结构示意图；
[0012]图2是下电极工作端面结构示意图。
具体实施方式
[0013]下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本技术。
[0014]一种如图1
‑
2所示的调整臂盖板的对焊电极结构，用于调整臂两侧盖板的同步焊接，焊接机为对焊机，其结构包括正对布置的上电极1和下电极2，上电极1中部嵌设有上定位柱3，上定位柱3的下端凸出上电极1的工作端面预定高度。同理下电极2的中部嵌设有下
定位柱4，下定位柱4的上端凸出下电极2的工作端面预定高度，上定位柱3和下定位柱4同轴布置，用于定位调整臂的中心孔。上电极1内设置有磁铁5，该磁铁5选用为钕磁铁，用于将调整臂10上侧的上盖板11吸附到上电极1上。上电极1、下电极2的工作端面均具有多个定位部6，使得上下盖板可以快速定位到电极上。多个定位部6分布位置与盖板上的凸点分布位置相对应，定位部6的形状为圆形凹槽，凹槽中心具有凸点。
[0015]进一步地，上定位柱3和下定位柱4正对的端部具有引导部，方便盖板和调整臂的定位。上定位柱3与上电极1之间具有第一环槽7，用容纳上盖板11的翻边结构；同理下定位柱4与下电极2之间具有第二环槽8，用于容纳下盖板12的翻边结构。
[0016]为保证电极和产品在焊接过程中过热，在上电极1和下电极2内部均设置有冷却水通道9。
[0017]以上对本技术实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本技术实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本技术实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本技术实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种调整臂盖板的对焊电极结构，其特征在于：包括正对布置的上电极(1)和下电极(2)，所述上电极(1)中部设置有上定位柱(3)，所述下电极(2)的中部设置有下定位柱(4)，所述上定位柱(3)和下定位柱(4)同轴布置，所述上电极(1)内设置有磁铁(5)，所述上电极(1)、下电极(2)的工作端面均具有多个定位部(6)。2.根据权利要求1所述的一种调整臂盖板的对焊电极结构，其特征在于：多个所述定位部(6)分布位置与盖板上的凸点分布位置相对应，所述定位部(6)的形状为圆形凹...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴宇函，
申请(专利权)人：重庆红工汽车零部件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：