一种自动剖面浮标制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自动剖面浮标，包括耐压舱、浸水舱、控制单元、能源单元、通信单元和浮力驱动单元，所述耐压舱包括耐压壳体、上端盖、下端盖和拉紧杆，所述上端盖和下端盖分别配合在所述耐压壳体的两端，所述拉紧杆设置在所述耐压壳体内，其一端与所述上端盖连接，另一端与所述下端盖连接，所述耐压舱内为负压环境，所述通信单元安装在靠近所述上端盖位置，所述浮力驱动单元的主体安装在靠近所述下端盖位置，所述能源单元安装在所述耐压舱的中部；本申请上端盖和下端盖通过拉紧杆和抽负压方式拉紧在耐压壳体的两端，连接结构简单可靠，采用模块化设置，使得本申请浮标体积小、重量轻，方便布放和回收，方便生产和维护。方便生产和维护。方便生产和维护。

【技术实现步骤摘要】
一种自动剖面浮标


[0001]本技术涉及海洋探测装备
，具体涉及一种自动剖面浮标。

技术介绍

[0002]自动剖面浮标是一种用于搭载多种传感器的海洋探测平台，应用于海洋观测中，专门用于海洋次表层的温盐深数据探测，当完成剖面测量之后，浮标浮出水面，通过卫星通讯将数据传回岸基平台。
[0003]目前传统的剖面浮标体积和重量较大，给生产、布放和维护带来很多的困扰。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中的缺陷，本技术的目的是提供一种自动剖面浮标，该浮标采用模块化处理，生产和维护效率高。
[0005]本技术所采用的技术方案是：
[0006]一种自动剖面浮标，包括耐压舱、浸水舱、控制单元、能源单元、通信单元和浮力驱动单元的，所述浸水舱设置在所述耐压舱的后端，所述控制单元、能源单元、通信单元以及浮力驱动单元的主体安装在所述耐压舱内，所述浮力驱动单元的外皮囊安装在所述浸水舱内，所述耐压舱包括耐压壳体、上端盖、下端盖和拉紧杆，所述上端盖和下端盖分别配合在所述耐压壳体的两端，所述拉紧杆设置在所述耐压壳体内，其一端与所述上端盖连接，另一端与所述下端盖连接，所述耐压舱内为负压环境，所述通信单元安装在靠近所述上端盖位置，所述浮力驱动单元的主体安装在靠近所述下端盖位置，所述能源单元安装在所述耐压舱的中部。
[0007]进一步，所述耐压壳体包括上壳体、下壳体和肋环，所述肋环设置在所述上壳体与所述下壳体之间，所述拉紧杆的另一端穿过所述肋环、且与所述下端盖连接。
[0008]进一步，所述能源单元包括第一能源模块、第二能源模块和螺杆，所述螺杆的一端与所述第一能源模块连接，另一端穿过所述肋环、并与所述第二能源模块连接。
[0009]进一步，所述第一能源模块和第二能源模块结构相同，均包括走线筒、电池和电池支撑板，所述电池为多个，多个电池沿所述走线筒周向布置，所述电池支撑板为两块，两块所述电池支撑板分别配合在所述电池的两端；所述螺杆的一端与所述第一能源模块的电池支撑板连接，所述螺杆的另一端与所述第二能源模块的电池支撑板连接。
[0010]进一步，还包括定位板，所述定位板安装在所述上壳体内，所述拉紧杆的另一端依次穿过所述定位板和走线筒，并与所述下端盖连接。
[0011]进一步，还包括支撑架，该支撑架的一端固定在所述下端盖内侧，所述拉紧杆的另一端固定在所述支撑架的另一端。
[0012]进一步，所述浮力驱动单元的主体包括内油箱、液压泵、电机和电磁阀，所述内油箱、液压泵和电机安装在所述支撑架上；所述电机的输出轴通过齿轮与所述液压泵连接，所述液压泵的进口与所述内油箱连接，所述液压泵的出口与所述外皮囊连接，所述电磁阀的
进口与所述外皮囊连接，所述电磁阀的出口与所述内油箱连接。
[0013]进一步，所述浮力驱动单元还包括位移传感器，所述位移传感器安装在所述支撑架的另一端、并伸入所述走线筒内。
[0014]进一步，还包括支撑板，所述支撑板的一端安装在所述上端盖上，另一端向所述肋环方向延伸，所述通信单元和控制单元安装在所述支撑板上。
[0015]进一步，还包括CTD传感器，该CTD传感器安装在所述上端盖上。
[0016]本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0018]图1为本申请实施例所提供的自动剖面浮标结构示意图；
[0019]图2为本申请实施例所提供的自动剖面浮标剖视图；
[0020]图3为本申请实施例所提供的能源单元结构示意图；
[0021]图4为本申请实施例所提供的肋环结构示意图；
[0022]图5为本申请实施例所提供的浮力驱动单元结构示意图。
[0023]其中，天线1、CTD传感器2、耐压壳体3、下端盖4、保护罩5、肋环6、上端盖7、上电堵头8、定位板9、电池支撑板10、电池11、螺杆12、走线筒13、拉紧杆14、位移传感器15、内油箱16、安装板17、支撑架18、齿轮19、液压泵20、外皮囊21、电磁阀22、电机23。
具体实施方式
[0024]这里，要说明的是，本技术涉及的功能、方法等仅仅是现有技术的常规适应性应用。因此，本技术对于现有技术的改进，实质在于硬件之间的连接关系，而非针对功能、方法本身，也即本技术虽然涉及一点功能、方法，但并不包含对功能、方法本身提出的改进。本技术对于功能、方法的描述，是为了更好的说明本技术，以便更好的理解本技术。
[0025]下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0026]需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域技术人员所理解的通常意义。
[0027]参见图1～图5，本申请一种自动剖面浮标，包括耐压舱、浸水舱、控制单元、能源单元、通信单元和浮力驱动单元，浸水舱设置在耐压舱的后端，控制单元、能源单元、通信单元以及浮力驱动单元的主体安装在耐压舱内，浮力驱动单元的外皮囊安装在浸水舱内。耐压舱包括耐压壳体3、上端盖7、下端盖4和拉紧杆14，上端盖7和下端盖4分别配合在耐压壳体3的两端，拉紧杆14设置在耐压壳体3内，其一端与上端盖7连接，另一端与下端盖4连接，耐压
舱内为负压环境，通信单元安装在靠近上端盖7位置，浮力驱动单元的主体安装在靠近下端盖4位置，能源单元安装在耐压舱的中部。
[0028]本申请浮标为20公斤级自动剖面浮标，上端盖7和下端盖4通过拉紧杆14和抽负压方式拉紧在耐压壳体3的两端，连接结构简单可靠，控制单元和通信单元安装在靠近上端盖7位置，浮力驱动单元的主体安装在靠近下端盖4位置，能源单元安装在耐压舱的中部，整体布局合理，能源单元和浮力驱动单元采用模块化设置，使得本申请浮标体积小、重量轻，方便布放和回收，方便生产和维护。
[0029]在上端盖7上、且位于耐压舱外分别安装有天线1、CTD传感器2(温盐深传感器)和上电堵头8，天线1用于发射和接收信号，天线杆为金属管焊接，天线1线缆穿过上端盖7、并与通信单元连接，CTD传感器2用于检测海洋环境数据，其与控制单元连接，上电堵头8用于导通线路，其与能源单元连接。当剖面浮标布放到海水里之后，CTD传感器2检测到当前为入水状态，通信单元开始工作，检测通讯情况以及当前定位，同时浮力驱动单元进行自检动作。当准备工作完成后，浮标根据远程操控指令进行下潜、悬停或上浮。
[0030]耐压壳体3包括上壳体、下壳体和肋环6，肋环6设置在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动剖面浮标，包括耐压舱、浸水舱、控制单元、能源单元、通信单元和浮力驱动单元，所述浸水舱设置在所述耐压舱的后端，所述控制单元、能源单元、通信单元以及浮力驱动单元的主体安装在所述耐压舱内，所述浮力驱动单元的外皮囊安装在所述浸水舱内，其特征在于，所述耐压舱包括耐压壳体、上端盖、下端盖和拉紧杆，所述上端盖和下端盖分别配合在所述耐压壳体的两端，所述拉紧杆设置在所述耐压壳体内，其一端与所述上端盖连接，另一端与所述下端盖连接，所述耐压舱内为负压环境，所述通信单元安装在靠近所述上端盖位置，所述浮力驱动单元的主体安装在靠近所述下端盖位置，所述能源单元安装在所述耐压舱的中部。2.根据权利要求1所述的自动剖面浮标，其特征在于，所述耐压壳体包括上壳体、下壳体和肋环，所述肋环设置在所述上壳体与所述下壳体之间，所述拉紧杆的另一端穿过所述肋环、且与所述下端盖连接。3.根据权利要求2所述的自动剖面浮标，其特征在于，所述能源单元包括第一能源模块、第二能源模块和螺杆，所述螺杆的一端与所述第一能源模块连接，另一端穿过所述肋环、并与所述第二能源模块连接。4.根据权利要求3所述的自动剖面浮标，其特征在于，所述第一能源模块和第二能源模块结构相同，均包括走线筒、电池和电池支撑板，所述电池为多个，多个电池沿所述走线筒周向布置，所述电池支撑板为两块，两块所述电池支撑板分别配合在所述电池的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：王士昌，宋庆月，尹云龙，吴显辉，辛爱学，孙风凯，
申请(专利权)人：青岛蔚海明祥科技有限公司，
类型：新型
国别省市：