一种拖拉机驾驶室框架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拖拉机驾驶室框架，包括两个驾驶室框架本体，两个所述驾驶室框架本体的顶部安装有顶盖，两个所述驾驶室框架本体的内部均固定连接有分隔杆，所述分隔杆的表面一侧设置有驾驶门，所述驾驶门与分隔杆之间通过两个铰链进行转动连接，所述驾驶门的表面上固定连接有把手，两个所述驾驶室框架本体的表面一侧均安装有两个安装座。本实用新型专利技术通过设置调节组件，使得锁紧螺栓安装在不同的定位孔，利用伸缩杆在伸缩筒的内部进行滑动，从而实现了对驾驶室框架进行宽度调节，解决无法对不同拖拉机进行使用的难题，大大提高了该驾驶室框架使用的范围，实用性更强。实用性更强。实用性更强。

【技术实现步骤摘要】
一种拖拉机驾驶室框架


[0001]本技术涉及驾驶室框架
，特别是涉及一种拖拉机驾驶室框架。

技术介绍

[0002]拖拉机是农用设备的一种，拖拉机在使用的过程中，通过会配备安装有拖拉机驾驶室框架，从而起到遮风挡雨的效果。
[0003]现有的拖拉机驾驶室框架在保证整体连接强度的同时，会在驾驶室框架之间固定连接有连杆，以保证整体的强度，但连接主要通过焊接的方式进行连接，且无法根据拖拉机不同大小调节驾驶室框架的宽度，影响拖拉机驾驶室框架安装使用的范围，受到一定的局限性的约束，为了解决这一难题，因此提出一种拖拉机驾驶室框架。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是驾驶室框架的宽度无法调节。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种拖拉机驾驶室框架；
[0006]两个所述安装座的内部均安装有连接件，所述连接件的一端固定连接有伸缩筒，所述伸缩筒的内部设置有伸缩杆，所述伸缩杆的一端与另外一个连接件的一端为固定连接，所述伸缩筒与伸缩杆之间设置有调节组件。
[0007]优选的，所述调节组件包括锁紧螺栓，所述锁紧螺栓安装在伸缩筒的表面上，所述伸缩杆的表面上开设有多个定位孔，所述锁紧螺栓的一端安装至其中一个定位孔的内部，所述锁紧螺栓与定位孔为螺纹连接，所述伸缩筒的内侧壁上对称设置有两个滑槽，所述伸缩杆的表面上对称固定连接有两个滑块，所述滑块与滑槽的内侧壁为滑动连接，所述伸缩筒的表面上开设有通孔，有利于实现对驾驶室框架宽度的调节，以便于适用于不同宽度的拖拉机驾驶室框架进行使用，实用性更强。
[0008]优选的，所述连接件与安装座之间通过安装螺栓进行连接，结构简单，方便进行连接。
[0009]优选的，两个所述驾驶室框架本体的底部均固定连接侧挡板，所述侧挡板的底部呈弧形设置。
[0010]优选的，所述侧挡板的表面一侧固定连接有两个安装板，两个所述安装板的表面上均开设有安装孔，可实现对驾驶室框架的定位安装，十分方便。
[0011]优选的，所述顶盖的表面四周安装有多个紧固螺栓，所述紧固螺栓的一端安装在两个驾驶室框架本体的表面上，有利于实现对盖板的紧固安装。
[0012]本技术的有益效果如下：
[0013]本技术通过设置调节组件，使得锁紧螺栓安装在不同的定位孔，利用伸缩杆在伸缩筒的内部进行滑动，从而实现了对驾驶室框架进行宽度调节，解决无法对不同拖拉机进行使用的难题，大大提高了该驾驶室框架使用的范围，实用性更强。
附图说明
[0014]图1为本技术一种拖拉机驾驶室框架的立体图；
[0015]图2为本技术一种拖拉机驾驶室框架的调节组件的立体图；
[0016]图3为本技术图1中A的放大图。
[0017]图中：1、定位孔；2、安装孔；3、安装板；4、锁紧螺栓；5、伸缩筒；6、连接件；7、紧固螺栓；8、顶盖；9、分隔杆；10、把手；11、驾驶门；12、侧挡板；13、驾驶室框架本体；14、铰链；15、滑块；16、伸缩杆；17、通孔；18、滑槽；19、安装螺栓；20、安装座。
具体实施方式
[0018]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0019]请参阅图1
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图3，一种拖拉机驾驶室框架，包括两个驾驶室框架本体13，两个驾驶室框架本体13的顶部安装有顶盖8，通过顶盖8的安装可起到遮风挡雨的效果，两个驾驶室框架本体13的内部均固定连接有分隔杆9，分隔杆9的表面一侧设置有驾驶门11，驾驶门11与分隔杆9之间通过两个铰链14进行转动连接，驾驶门11的表面上固定连接有把手10，利用把手10可将驾驶门11进行打开，方便驾驶人员的进入，两个驾驶室框架本体13的表面一侧均安装有两个安装座20；
[0020]两个安装座20的内部均安装有连接件6，连接件6的一端固定连接有伸缩筒5，伸缩筒5的内部设置有伸缩杆16，伸缩杆16的一端与另外一个连接件6的一端为固定连接，方便将伸缩筒5和伸缩杆16进行安装在两个驾驶室框架本体13的两端，伸缩筒5与伸缩杆16之间设置有调节组件，连接件6与安装座20之间通过安装螺栓19进行连接，结构简单，便于进行快速安装，两个驾驶室框架本体13的底部均固定连接侧挡板12，侧挡板12的底部呈弧形设置，侧挡板12的表面一侧固定连接有两个安装板3，两个安装板3的表面上均开设有安装孔2，可实现对驾驶室框架本体13的定位安装，十分方便，顶盖8的表面四周安装有多个紧固螺栓7，紧固螺栓7的一端安装在两个驾驶室框架本体13的表面上。
[0021]如图1和图2所示，调节组件包括锁紧螺栓4，锁紧螺栓4安装在伸缩筒5的表面上，伸缩杆16的表面上开设有多个定位孔1，锁紧螺栓4的一端安装至其中一个定位孔1的内部，锁紧螺栓4与定位孔1为螺纹连接，伸缩筒5的内侧壁上对称设置有两个滑槽18，伸缩杆16的表面上对称固定连接有两个滑块15，滑块15与滑槽18的内侧壁为滑动连接，伸缩筒5的表面上开设有通孔17，利用伸缩杆16通过滑块15在滑槽18的内部进行滑动，将锁紧螺栓4的一端安装在定位孔1的内部，可实现进行对两个驾驶室框架本体13之间距离的调节，大大提高了该驾驶室框架本体13使用的范围，实用性更强。
[0022]本技术在使用时，首先需要对驾驶室框架本体13进行组装，将两个驾驶室框架本体13上方的安装座20与连接件6通过安装螺栓19进行连接，当需要对不同宽度的拖拉机进行安装驾驶室框架本体13时，将锁紧螺栓4进行转动与伸缩杆16上的定位孔1进行分离，使得伸缩杆16通过滑块15在滑槽18的内部进行滑动，当调节至合适宽度下，利用锁紧螺栓4安装在定位孔1的内部进行锁紧固定，从而实现对不同宽度的下拖拉机安装驾驶室框架本体13可进行调节，操作起来十分方便，顶盖8可利用紧固螺栓7安装在两个驾驶室框架本
体13的顶部，有利于达到遮风挡雨的效果，实用性更强。
[0023]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拖拉机驾驶室框架，包括两个驾驶室框架本体(13)，其特征在于：两个所述驾驶室框架本体(13)的顶部安装有顶盖(8)，两个所述驾驶室框架本体(13)的内部均固定连接有分隔杆(9)，所述分隔杆(9)的表面一侧设置有驾驶门(11)，所述驾驶门(11)与分隔杆(9)之间通过两个铰链(14)进行转动连接，所述驾驶门(11)的表面上固定连接有把手(10)，两个所述驾驶室框架本体(13)的表面一侧均安装有两个安装座(20)；两个所述安装座(20)的内部均安装有连接件(6)，所述连接件(6)的一端固定连接有伸缩筒(5)，所述伸缩筒(5)的内部设置有伸缩杆(16)，所述伸缩杆(16)的一端与另外一个连接件(6)的一端为固定连接，所述伸缩筒(5)与伸缩杆(16)之间设置有调节组件。2.根据权利要求1所述的一种拖拉机驾驶室框架，其特征在于：所述调节组件包括锁紧螺栓(4)，所述锁紧螺栓(4)安装在伸缩筒(5)的表面上，所述伸缩杆(16)的表面上开设有多个定位孔(1)，所述锁紧螺栓(4)的一端安装至其中一个...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵成富，
申请(专利权)人：潍坊汇锦机械有限公司，
类型：新型
国别省市：