本实用新型专利技术提供一种沥青路面坑槽修补装置。所述沥青路面坑槽修补装置包括：底板；L型板，所述L型板固定安装在所述底板的顶部；安装槽，所述安装槽开设在所述L型板上；料罐，所述料罐设置在所述底板的顶部；横向位移机构，所述横向位移机构设置在所述安装槽上；修补机构，所述修补机构设置在所述横向位移机构上；输料机构，所述输料机构设置在所述底板上；坑槽扫描机构，所述坑槽扫描机构设置在所述L型板的底部；压平机构，所述压平机构设置在所述底板的底部。本实用新型专利技术提供的沥青路面坑槽修补装置具有较为省时省力，修补效率较高、操作较为方便的优点。较为方便的优点。较为方便的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种沥青路面坑槽修补装置
[0001]本技术属于沥青路面修复
，尤其涉及一种沥青路面坑槽修补装置。
技术介绍
[0002]青路面，是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面，沥青路面长期使用后其表面会出现坑槽，因此需要使用修补装置对坑槽进行修复。
[0003]但是，由于沥青路面上的坑槽往往呈不规则的形状，因此现有的坑槽修补装置往往是由人工手持注料管向坑槽内注入沥青料，不仅较为费时费力，并且修补效率较低。
[0004]因此，有必要提供一种新的沥青路面坑槽修补装置解决上述技术问题。
技术实现思路
[0005]本技术解决的技术问题是提供一种较为省时省力，修补效率较高、操作较为方便的沥青路面坑槽修补装置。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的沥青路面坑槽修补装置包括：底板；L型板，所述L型板固定安装在所述底板的顶部；安装槽，所述安装槽开设在所述L型板上；料罐，所述料罐设置在所述底板的顶部；横向位移机构，所述横向位移机构设置在所述安装槽上；修补机构，所述修补机构设置在所述横向位移机构上；输料机构，所述输料机构设置在所述底板上；坑槽扫描机构，所述坑槽扫描机构设置在所述L型板的底部；压平机构，所述压平机构设置在所述底板的底部。
[0007]作为本技术的进一步方案，所述横向位移机构包括多个限位杆、螺杆、滑块和第一伺服电机，多个所述限位杆均固定安装在所述安装槽的内壁上，所述螺杆转动安装在所述安装槽的内壁上，所述滑块螺纹套设在所述螺杆上，所述滑块与多个所述限位杆滑动连接，所述第一伺服电机固定安装在所述L型板的一侧，所述第一伺服电机的输出轴与所述螺杆固定连接。
[0008]作为本技术的进一步方案，所述修补机构包括电动伸缩杆和注料管，所述电动伸缩杆固定安装在所述滑块的底部，所述注料管设置在所述电动伸缩杆的输出杆上。
[0009]作为本技术的进一步方案，所述输料机构包括料泵、抽料管和送料管，所述料泵固定安装在所述底板的顶部，所述抽料管设置在所述料泵的进料端，所述抽料管与所述料罐相连通，所述送料管设置在所述料泵的出料端，所述送料管与所述注料管相连通。
[0010]作为本技术的进一步方案，所述坑槽扫描机构包括连接杆和雷达扫描传感器，所述连接杆固定安装在所述L型板上，所述雷达扫描传感器设置在所述连接杆的底端。
[0011]作为本技术的进一步方案，所述压平机构包括两个竖板、转轴、压辊、第二伺服电机、主动同步轮和从动同步轮，两个所述竖板均固定安装在所述底板的底部，所述转轴转动安装在两个所述竖板相互靠近的一侧，所述压辊固定套设在所述转轴上，所述第二伺
服电机固定安装在所述底板的底部，所述主动同步轮固定套设在所述第二伺服电机的输出轴上，所述从动同步轮固定套设在所述转轴上，所述主动同步轮与所述从动同步轮上套设有同一条同步带。
[0012]作为本技术的进一步方案，所述底板的底部设置有多个万向轮，所述料罐的内壁上设置有环形加热板，所述L型板的顶部设置有控制器，所述控制器与所述第一伺服电机、电动伸缩杆、料泵、雷达扫描传感器、第二伺服电机和环形加热板电性连接，所述雷达扫描传感器的型号为HPS
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3D
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160。
[0013]与相关技术相比较，本技术提供的沥青路面坑槽修补装置具有如下有益效果：
[0014]本技术提供一种沥青路面坑槽修补装置：通过料罐可以存放沥青料，通过横向位移机构能够对修补机构的横向位置进行调节，通过修补机构能够对沥青路面上的坑槽进行修补，通过输料机构可以将料罐内的沥青料注入修补机构内，通过坑槽扫描机构可以对沥青路面上的坑槽进行扫描，从而获取沥青路面上的坑槽的深度、宽度及方向，通过压平机构可以将填充后的沥青料压平并带动该装置向前移动，通过第一伺服电机带动螺杆转动可以滑块横向移动，通过电动伸缩杆可以带动注料管上下移动，通过料泵、抽料管和送料管机构可以将料罐内的沥青料注入注料管内，通过雷达扫描传感器可以对沥青路面上的坑槽进行扫描，从而获取沥青路面上的坑槽的深度、宽度及方向，从而使该装置能够将沥青料较为准确的注入形状和方向不一的坑槽或裂缝内，通过第二伺服电机、主动同步轮、从动同步轮和同步带可以带动转轴和压辊转动，通过环形加热板可以对料罐内的沥青料进行加热保温。
附图说明
[0015]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0016]图1为本技术提供的沥青路面坑槽修补装置的一种较佳实施例的正视剖视结构示意图；
[0017]图2为图1中L型板的仰视外观结构示意图；
[0018]图3为图1中A部分的放大结构示意图。
[0019]图中：1、底板；2、L型板；3、安装槽；4、料罐；5、限位杆；6、螺杆；7、滑块；8、第一伺服电机；9、电动伸缩杆；10、注料管；11、料泵；12、抽料管；13、送料管；14、连接杆；15、雷达扫描传感器；16、竖板；17、转轴；18、压辊；19、第二伺服电机；20、主动同步轮；21、从动同步轮；22、万向轮；23、环形加热板；24、控制器。
具体实施方式
[0020]请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本技术提供的沥青路面坑槽修补装置的一种较佳实施例的正视剖视结构示意图；图2为图1中L型板的仰视外观结构示意图；图3为图1中A部分的放大结构示意图。沥青路面坑槽修补装置包括：底板1；L型板2，所述L型板2固定安装在所述底板1的顶部；安装槽3，所述安装槽3开设在所述L型板2上；料罐4，所述料罐4设置在所述底板1的顶部；横向位移机构，所述横向位移机构设置在所述安装槽3上；修补机构，所述修补机构设置在所述横向位移机构上；输料机构，所述输料机构设置在所述底
板1上；坑槽扫描机构，所述坑槽扫描机构设置在所述L型板2的底部；压平机构，所述压平机构设置在所述底板1的底部，通过料罐4可以存放沥青料，通过横向位移机构能够对修补机构的横向位置进行调节，通过修补机构能够对沥青路面上的坑槽进行修补，通过输料机构可以将料罐4内的沥青料注入修补机构内，通过坑槽扫描机构可以对沥青路面上的坑槽进行扫描，从而获取沥青路面上的坑槽的深度、宽度及方向，通过压平机构可以将填充后的沥青料压平并带动该装置向前移动。
[0021]所述横向位移机构包括多个限位杆5、螺杆6、滑块7和第一伺服电机8，多个所述限位杆5均固定安装在所述安装槽3的内壁上，所述螺杆6转动安装在所述安装槽3的内壁上，所述滑块7螺纹套设在所述螺杆6上，所述滑块7与多个所述限位杆5滑动连接，所述第一伺服电机8固定安装在所述L型板2的一侧，所述第一伺服电机8的输出轴与所述螺杆6固定连接，通过第一伺服电机8带动螺杆6转动可以滑块7横向移动。
[0022]所述修补机本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种沥青路面坑槽修补装置，其特征在于，包括：底板；L型板，所述L型板固定安装在所述底板的顶部；安装槽，所述安装槽开设在所述L型板上；料罐，所述料罐设置在所述底板的顶部；横向位移机构，所述横向位移机构设置在所述安装槽上；修补机构，所述修补机构设置在所述横向位移机构上；输料机构，所述输料机构设置在所述底板上；坑槽扫描机构，所述坑槽扫描机构设置在所述L型板的底部；压平机构，所述压平机构设置在所述底板的底部。2.根据权利要求1所述的沥青路面坑槽修补装置，其特征在于，所述横向位移机构包括多个限位杆、螺杆、滑块和第一伺服电机，多个所述限位杆均固定安装在所述安装槽的内壁上，所述螺杆转动安装在所述安装槽的内壁上，所述滑块螺纹套设在所述螺杆上，所述滑块与多个所述限位杆滑动连接，所述第一伺服电机固定安装在所述L型板的一侧，所述第一伺服电机的输出轴与所述螺杆固定连接。3.根据权利要求2所述的沥青路面坑槽修补装置，其特征在于，所述修补机构包括电动伸缩杆和注料管，所述电动伸缩杆固定安装在所述滑块的底部，所述注料管设置在所述电动伸缩杆的输出杆上。4.根据权利要求3所述的沥青路面坑槽修补装置，其特征在于，所述输料机构包括料泵、抽料管和送料管，所述料泵固定安装在所述底板的顶部，所述抽料管设置在所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，张婷，
申请(专利权)人：杭州和达市政园林建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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