一种安装机构以及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种安装机构以及车辆，属于车辆制造领域，该安装机构包括安装板和衬套；安装板包括主体部和预挂部，主体部贯通设置有第一安装孔，预挂部连接于第一安装孔的内壁并凸出于主体部；衬套沿第一安装孔的轴向贯通设置有开槽，衬套设置于第一安装孔并通过开槽悬挂于预挂部。解决了现有技术中，为保证严格的公差尺寸，则需要对孔位进行专门的控制，大大降低了生产效率同时提高成本的技术问题。大大降低了生产效率同时提高成本的技术问题。大大降低了生产效率同时提高成本的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种安装机构以及车辆


[0001]本技术涉及车辆制造领域，尤其是涉及一种安装机构以及车辆。

技术介绍

[0002]早期技术中，在车辆内安装覆盖件时，往往需要在覆盖件上开设安装孔，操作人员通过肢体固定覆盖件，并采用一些连接件(比如：螺栓和螺母)将覆盖件通过安装孔连接在车内。但是，通过人为固定的方式，往往不便于覆盖件的安装。
[0003]为了便于覆盖件的装配，现有技术中，覆盖件需要带有预挂结构，通常至少会设计两个以上的安装孔及两个以上的预挂孔，能够先对覆盖件进行预挂(固定)，然后采用连接件将覆盖件通过安装孔连接在车内。但是，这就导致了零件上存在多个孔。同时为保证零部件的顺利装配，孔位间的公差必须放的很大，这就大大影响了零部件的定位。
[0004]然而，如果将孔位间的公差设计小，虽然解决了零部件的定位问题，但是为保证严格的公差尺寸，则需要对孔位进行专门的控制，大大降低了生产效率同时提高成本。
[0005]基于此，特提出本技术。

技术实现思路

[0006]本技术提供了一种安装机构以及车辆，以解决现有技术中，为保证严格的公差尺寸，则需要对孔位进行专门的控制，大大降低了生产效率同时提高成本的技术问题。
[0007]根据本技术的第一方面，提供了一种安装机构，该安装机构包括：安装板和衬套；安装板包括主体部和预挂部，主体部贯通设置有第一安装孔，预挂部连接于第一安装孔的内壁并凸出于主体部；衬套沿第一安装孔的轴向贯通设置有开槽，衬套设置于第一安装孔并通过开槽悬挂于预挂部。
[0008]具体的，在本申请中，安装机构包括安装板和衬套。安装板作为覆盖件或零部件，用于装配于车辆内。安装板包括主体部和预挂部。其中，主体部水平设置，且在主体部上贯通设置有第一安装孔，能够对主体部起到一定的固定作用；预挂部与第一安装孔的内壁相连接，且凸出于主体部，即能够在对安装板进行安装时，起到一定的预挂作用，也就是说，通过预挂部能够将安装板进行预挂，从而便于后续安装板装配于车辆内。本申请通过将预挂部设置在第一安装孔的内壁，实现预挂部所形成的孔与第一安装孔二合一，从而无需考虑安装孔与预挂结构之间的距离公差。解决了现有技术中，为保证严格的公差尺寸，则需要对孔位进行专门的控制，大大降低了生产效率同时提高成本的技术问题。
[0009]此外，衬套沿第一安装孔轴向的方向设置有贯通衬套的开槽，衬套通过开槽能够穿过预挂部，并悬挂于预挂部。基于上述预挂部与第一安装孔的位置关系，设置能够悬挂于预挂部的衬套，能够避免在安装板进行装配时，破坏第一安装孔以及预挂结构。
[0010]优选的，预挂部包括连接段以及预挂段，连接段位于第一安装孔内并连接于第一安装孔的内壁，预挂段连接于连接段并凸出于主体部；连接段以及预挂段均收容于开槽中。
[0011]预挂部包括连接段以及预挂段。其中，连接段处于第一安装孔内，并与第一安装孔
的内壁相连接，预挂段连接于连接段并凸出于主体部。其中，连接段以及预挂段均收容于开槽中。本申请通过设置连接段能够保证预挂部在主体部上更稳定。
[0012]优选的，预挂部成对设置，成对中的两个预挂部沿第一安装孔的径向相对设置；成对中的两个预挂部一起形成八字状结构。
[0013]预挂部在数量上为两个，两个预挂部沿第一安装孔的径向方向相对设置，并形成八字结构，从而使得两个预挂部形成一个预挂槽，从而更有效地保证安装板在装配时预挂的稳定性。
[0014]优选的，衬套包括插入部以及延伸部，延伸部连接于插入部并沿周向突出于插入部设置；开槽沿第一安装孔的径向延伸并至少横跨整个插入部；插入部设置于第一安装孔中，延伸部在轴向上与主体部相贴合并悬挂于预挂段。
[0015]衬套包括插入部以及延伸部，其中，插入部连接在延伸部的底壁且沿周向凸出插入部。其中，插入部伸入第一安装孔，以实现衬套稳定连接在安装板上，在插入部伸入第一安装孔后，延伸部与主体部相贴合，从而保证衬套处于水平的状态，进而保证连接件的稳定连接。
[0016]此外，开槽位于延伸部以及插入部，且开槽沿第一安装孔的径向延伸并至少横跨整个插入部，从而使得衬套的插入部和延伸部均可以穿过预挂部。
[0017]优选的，开槽包括第二安装孔道和第二槽道，第二安装孔道设置于插入部并位于第一安装孔内侧、且用于与连接件连接；第二槽道在径向上至少横跨整个插入部并与第二安装孔道连通，以使延伸部通过第二槽道悬挂于预挂段。
[0018]开槽包括第二安装孔道和第二槽道，第二安装孔道设置在插入部，并与第一安装孔相配合，用于与连接件连接，也就是说，连接件能够通过第一安装孔以及第二安装孔道相连接；第二槽道设置在第二安装孔道的上部且处于延伸部内。其中，第二槽道在径向上至少横跨整个插入部并与第二安装孔道连通。通过这样设置的方式，能够便于预挂部穿过，从而使得安装板的预挂能力更好以及便于连接件的连接。
[0019]优选的，第二槽道沿径向横跨整个插入部以及延伸部的部分；第二槽道包括第一槽段和第二槽段，第一槽段设置于插入部并与第二安装孔道连通，第二槽段设置于延伸部并与第一槽段连通。
[0020]第二槽道包括第一槽段和第二槽段，第一槽段贯通设置于插入部的侧壁上，并和第二安装孔相连通，第二槽段设置于延伸部，且径向方向凸出于第二安装孔，并与第一槽段连通。为了适配预挂部的结构，在插入部的侧壁设置第一槽段能够供预挂部的连接段穿过；由预挂段需要径向突出于第一安装孔，在延伸部的位置设置径向方向凸出的第二槽段，能够便于容纳预挂段，从而使得衬套更稳定地安装于安装板。
[0021]优选的，预挂部成对设置；第二槽道在数量上为两个，两个第二槽道在径向上位于第二安装孔道两侧。
[0022]预挂部在数量上为两个，两个预挂部相对设置，从而更便利地对安装板进行预挂，第二槽道在数量上也为两个，两个第二槽道径向上位于第二安装孔道两侧，第二槽道与预挂部相配合，从而使得衬套能够更稳定地安装到安装板上。
[0023]优选的，连接件包括螺柱和螺母；螺柱设置为穿过第二安装孔道并与螺母相连接。
[0024]连接件包括螺柱和螺母。其中，螺柱能够穿过第二安装孔道以及第一安装孔与螺
母相连接，以使安装板安装在车辆内。
[0025]此外，通过螺柱和螺母连接的方式，在想要更换安装板时，只需要将螺母和螺母之间进行拆卸，即可实现安装板的更换，从而使得更换安装板更便利。
[0026]优选的，预挂段轴向上的高度不大于延伸部在轴向上的厚度。
[0027]在衬套装配于安装板上时，需要保证衬套的延伸部在轴向上的厚度大于预挂段轴向上的高度，这样使得预挂段不会影响后续连接件的装配，从而使得安装板更稳定地连接于车辆内。
[0028]根据本技术的第二方面，提供了一种车辆，该车辆包括上述第一方面的安装机构。
[0029]该车辆中的安装机构通过将预挂部设置在第一安装孔的内壁，实现预挂部所形成的孔与第一安装孔二合一，从而无需考虑安装孔与预挂结构之间的距离公本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安装机构，其特征在于，包括安装板和衬套；所述安装板包括主体部和预挂部，所述主体部贯通设置有第一安装孔，所述预挂部连接于所述第一安装孔的内壁并凸出于所述主体部；所述衬套沿所述第一安装孔的轴向贯通设置有开槽，所述衬套设置于所述第一安装孔并通过所述开槽悬挂于所述预挂部。2.根据权利要求1所述的安装机构，其特征在于，所述预挂部包括连接段以及预挂段，所述连接段位于所述第一安装孔内并连接于所述第一安装孔的内壁，所述预挂段连接于所述连接段并凸出于所述主体部；所述连接段以及所述预挂段均收容于所述开槽中。3.根据权利要求1所述的安装机构，其特征在于，所述预挂部成对设置，成对中的两个预挂部沿所述第一安装孔的径向相对设置；成对中的两个预挂部一起形成八字状结构。4.根据权利要求2所述的安装机构，其特征在于，所述衬套包括插入部以及延伸部，所述延伸部连接于所述插入部并沿周向突出于所述插入部设置；所述开槽沿所述第一安装孔的径向延伸并至少横跨整个所述插入部；所述插入部设置于所述第一安装孔中，所述延伸部在所述轴向上与所述主体部相贴合并悬挂于所述预挂段。5.根据权利要求4所述的安装机构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：林大宇，赵建慧，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：