一种路基加固结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种路基加固结构，涉及道路设计领域，包括结构主体和安装结构，所述结构主体的顶端固定有支撑座，且结构主体的右侧活动设置有合页，所述合页上连接有加固板。本实用新型专利技术通过设置的插板、活动套管和插杆，插杆插入到地面土壤中，插入后，活动套管上移与内壁的卡合的四个插板分离，插板通过转轴向外侧转动小幅度插入土坑中，再下推活动套管，对四个插板的内侧进行挤压，使得插板受力完全插入到土坑的侧壁中，并通过定位管将活动套管与插板固定，此时的插板被固定后完全插入到土壤中，可增加插杆与土壤的接触面积，增加卡合力，从而使得结构主体与地面固定，保障加固结构在使用时与地面连接稳固。构在使用时与地面连接稳固。构在使用时与地面连接稳固。

【技术实现步骤摘要】
一种路基加固结构


[0001]本技术涉及道路设计领域，具体为一种路基加固结构。

技术介绍

[0002]路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物，路基在浇灌混凝土或者沥青时，需要将其底部的石子沙土等压实，避免后续路基内部镂空导致路面断裂，当前在浇灌混凝土或沥青前均采用普通的挡板和杆子进行支护加固。
[0003]现有技术公开号为CN215800846U的专利文献提供了《一种道路设计路基加固结构》，利用调节件控制两个抵触杆之间的角度，从而带动支撑板复位，增加装置对路基内石块层的支护力；加固板的设计便于适应不同路段上的路基。
[0004]但该加固结构在使用时，与地面的连接不稳固，使得整个加固结构在使用时容易产生偏移，甚至打滑，导致无法进行加固操作。

技术实现思路

[0005]为了解决上述问题，本技术提供了一种路基加固结构，通过设置的插板、活动套管和插杆，插杆插入到地面土壤中，可增加插杆与土壤的接触面积，增加卡合力，从而使得结构主体与地面固定，保障加固结构在使用时与地面连接稳固。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种路基加固结构，包括：结构主体、安装结构、支撑座、第一螺纹杆、橡胶块、第二螺纹杆、合页、加固板、插槽、轴承、夹持板、插块、延长板、弹簧和磁吸板，所述结构主体的顶端固定有支撑座，且结构主体的右侧活动设置有合页，所述合页上连接有加固板，所述结构主体的底部设置有安装结构。
[0008]所述支撑座的内侧活动设置有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的端部固定有橡胶块，且第一螺纹杆的前端设置有第二螺纹杆，所述加固板的外壁连接有弹簧。
[0009]所述结构主体的两侧开设有插槽，且加固板的外部固定有轴承，所述轴承的外侧活动设置有夹持板，所述插槽的内侧卡合有插块，所述插块的端部设置有延长板，所述夹持板的外壁设置有磁吸板。
[0010]优选地，所述安装结构包括插杆、钻头、插板、活动套管和定位管,且结构主体的底端固定有插杆，所述插杆的底端固定有钻头，且插杆的外侧套接有活动套管，所述插杆的外壁连接有插板，所述活动套管的上方设置有定位管。
[0011]优选地，所述定位管与插杆通过螺纹活动连接，所述插板与插杆通过转轴活动连接，且插板的数量为四个，所述插板与插杆通过活动套管卡合连接。
[0012]优选地，所述支撑座的内侧开设有与第一螺纹杆、第二螺纹杆相匹配的螺纹槽，且第一螺纹杆、第二螺纹杆的端部固定有转动块。
[0013]优选地，所述第一螺纹杆、第二螺纹杆的端部均固定有橡胶块，所述弹簧的两端分
别与结构主体、加固板固定连接。
[0014]优选地，所述夹持板与加固板通过轴承转动连接，且夹持板与延长板通过磁吸板固定连接。
[0015]优选地，所述延长板与插块、插槽固定连接，且插块与插槽卡合连接。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]1、本技术通过设置的插板、活动套管和插杆，插杆插入到地面土壤中，插入后，活动套管上移与内壁的卡合的四个插板分离，插板通过转轴向外侧转动小幅度插入土坑中，再下推活动套管，对四个插板的内侧进行挤压，使得插板受力完全插入到土坑的侧壁中，并通过定位管将活动套管与插板固定，此时的插板被固定后完全插入到土壤中，可增加插杆与土壤的接触面积，增加卡合力，从而使得结构主体与地面固定，保障加固结构在使用时与地面连接稳固。
[0018]2、本技术通过设置的第一螺纹杆、第二螺纹杆、橡胶块和弹簧，结构主体固定后，则推动加固板通过合页在结构主体的右侧拉伸弹簧进行活动，调节倾斜角度，使得加固板调节后，可贴合在路基的侧边上，此时同时旋拧第一螺纹杆、第二螺纹杆，第一螺纹杆、第二螺纹杆通过螺纹在支撑座上活动，并在活动时带动端部的橡胶块靠近加固板，从而对加固板进行夹持定位，使得加固板在第一螺纹杆、第二螺纹杆以及弹簧的支撑下，被固定在路基的侧边上，可对路基进行加固处理。
[0019]3、本技术通过设置的延长板、加固板、插槽、插块、轴承和夹持板，需要增加加固板的面积时，则将延长板端部的插块插入到加固板侧边的插槽中，在插块与插槽完全重叠时，则延长板与加固板对其卡合，此时推动夹持板通过轴承在加固板上转动，并将端部转动时延长板上，且通过外壁的磁吸板与延长板吸附固定，则使得加固板与延长板固定，固定后，可增加加固板的加固面积。
附图说明
[0020]图1为本技术的整体结构图；
[0021]图2为本技术的侧视结构示意图；
[0022]图3为本技术的插板示意图；
[0023]图4为本技术的安装结构示意图；
[0024]图5为本技术的延长板示意图；
[0025]图6为本技术的插块示意图。
[0026]图中：1、结构主体；2、安装结构；201、插杆；202、钻头；203、插板；204、活动套管；205、定位管；3、支撑座；4、第一螺纹杆；5、橡胶块；6、第二螺纹杆；7、合页；8、加固板；9、插槽；10、轴承；11、夹持板；12、插块；13、延长板；14、弹簧；15、磁吸板。
具体实施方式
[0027]下面将附图对本技术具体实施方式作进一步详细描述。
[0028]请参阅图1
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4，一种路基加固结构，包括：结构主体1、安装结构2、支撑座3、第一螺纹杆4、橡胶块5、第二螺纹杆6、合页7、加固板8、插槽9、轴承10、夹持板11、插块12、延长板13、弹簧14和磁吸板15，结构主体1的顶端固定有支撑座3，且结构主体1的右侧活动设置有
合页7，合页7上连接有加固板8，所述结构主体1的底部设置有安装结构2。
[0029]安装结构2包括插杆201、钻头202、插板203、活动套管204和定位管205,且结构主体1的底端固定有插杆201，插杆201的底端固定有钻头202，且插杆201的外侧套接有活动套管204，插杆201的外壁连接有插板203，活动套管204的上方设置有定位管205，定位管205与插杆201通过螺纹活动连接，插板203与插杆201通过转轴活动连接，且插板203的数量为四个，插板203与插杆201通过活动套管204卡合连接，将结构主体1底端的四个插杆201插入到地面土壤中，插杆201在底端的钻头202的带动下，伸入土壤，插入后，上拉活动套管204，活动套管204上移与内壁的卡合的四个插板203分离，分离后插板203通过转轴向外侧转动，小幅度插入土坑中，此时再向下推动活动套管204，使得活动套管204下移后对四个插板203的内侧进行挤压，使得插板203受力，完全向外侧打开，并插入到土坑的侧壁中，然后旋拧定位管205，定位管205通过螺纹在插杆201上转动，转动时向下一移动，对活动套管204进行定位，使得活动套管204挤压插板203后内固定，则插板203被固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路基加固结构，包括：结构主体(1)、安装结构(2)、支撑座(3)、第一螺纹杆(4)、橡胶块(5)、第二螺纹杆(6)、合页(7)、加固板(8)、插槽(9)、轴承(10)、夹持板(11)、插块(12)、延长板(13)、弹簧(14)和磁吸板(15)，其特征在于：所述结构主体(1)的顶端固定有支撑座(3)，且结构主体(1)的右侧活动设置有合页(7)，所述合页(7)上连接有加固板(8)，所述结构主体(1)的底部设置有安装结构(2)；所述支撑座(3)的内侧活动设置有第一螺纹杆(4)，所述第一螺纹杆(4)的端部固定有橡胶块(5)，且第一螺纹杆(4)的前端设置有第二螺纹杆(6)，所述加固板(8)的外壁连接有弹簧(14)；所述结构主体(1)的两侧开设有插槽(9)，且加固板(8)的外部固定有轴承(10)，所述轴承(10)的外侧活动设置有夹持板(11)，所述插槽(9)的内侧卡合有插块(12)，所述插块(12)的端部设置有延长板(13)，所述夹持板(11)的外壁设置有磁吸板(15)。2.根据权利要求1所述的一种路基加固结构，其特征在于：所述安装结构(2)包括插杆(201)、钻头(202)、插板(203)、活动套管(204)和定位管(205),且结构主体(1)的底端固定有插杆(201)，所述插杆(201)的底端固定有钻头...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋志国，陶鹏，
申请(专利权)人：宋志国，
类型：新型
国别省市：