转轴管式多通阀、热管理系统以及车辆技术方案

本实用新型专利技术提供了一种转轴管式多通阀、热管理系统以及车辆，多通阀包括阀体和阀芯，阀体包括至少三层轴向设置的流通段，三层流通段中空设置，形成空腔，流通段上设置有至少一个流通口，流通口与空腔连通，阀芯穿设于空腔中，阀芯上设有至少一个流通腔，阀芯能相对阀体转动；通过转动阀芯，使得流通腔能够与流通口连通并形成不相同的流通通道，实现一个多通阀即可实现多个流通通道的控制。车辆的热管理系统中，包括有多通阀，一个多通阀即实现多个单一控制阀的功能，减少控制阀的使用数量，减小控制阀所占用的体积以及降低控制阀的成本。制阀所占用的体积以及降低控制阀的成本。制阀所占用的体积以及降低控制阀的成本。

【技术实现步骤摘要】
转轴管式多通阀、热管理系统以及车辆


[0001]本技术涉及车辆领域，主要涉及一种转轴管式多通阀、热管理系统以及车辆。

技术介绍

[0002]在车辆的热管理系统中，通过采用多个控制阀以实现冷却冷却液回路中的冷却液的切换，使得热管理系统在不同功能之间进行切换。
[0003]现有的热管理系统的控制阀为单一阀体，因此热管理系统中需要使用较多的控制阀，导致阀体的成本高，而且所占用的空间大。

技术实现思路

[0004]鉴于上述现有技术的不足之处，本技术的目的之一在于提供一种转轴管式多通阀，使得一个多通阀即可实现多个通道的切换；
[0005]本技术的另一个目的在于提供一种热管理系统，以减少控制阀的数量、降低成本和减小控制阀占用的体积。
[0006]本技术的另一个目的在于提供一种车辆，以减少控制阀的数量、降低成本和减小控制阀占用的体积。
[0007]为了达到上述目的，本技术采取了以下技术方案：
[0008]一种转轴管式多通阀，包括阀体和阀芯，其中，所述阀体包括至少三层轴向设置的流通段，三层所述流通段中空设置，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转轴管式多通阀，其特征在于，包括阀体和阀芯，其中，所述阀体包括至少三层轴向设置的流通段，三层所述流通段中空设置，形成空腔，所述流通段上设置有至少一个流通口，所述流通口与所述空腔连通，所述阀芯穿设于所述空腔中，所述阀芯上设有至少一个流通腔；所述阀芯能够相对所述阀体转动，以使所述流通腔与所述阀体上的至少一个流通口连通，形成流通通道。2.根据权利要求1所述的转轴管式多通阀，其特征在于，所述阀芯构能够转动形成多个控制位置，在每个所述控制位置下，至少一个所述流通口与所述流通腔连通形成所述流通通道。3.根据权利要求2所述的转轴管式多通阀，其特征在于，至少一个所述流通腔沿所述阀芯的轴向设置，以连通两层所述流通段上的所述流通口。4.根据权利要求3所述的转轴管式多通阀，其特征在于，所述阀体包括第一流通段，所述第一流通段周向分布有多个所述流通口；所述流通腔包括第一流通腔，第一流通腔能够与所述第一流通段上的多个所述流通口连通；在所述控制位置下，至少一个所述第一流通段上的所述流通口与所述第一流通腔连通。5.根据权利要求4所述的转轴管式多通阀，其特征在于，所述第一流通腔的一端开口，形成流体连通口，另一端用于与所述第一流通段上的所述流通口连通；所述阀体还包括第二流通段，所述第二流通段周向分布有多个所述流通口，所述流通腔还包括第二流通腔；至少一个所述控制位置下，所述第二流通腔的一端能够与所述第一流通段上的至少一个所述流通口连通，另一端能够与所述第二流通段上的至少一个所述流通口连通。6.根据权利要求5所述的转轴管式多通阀，其特征在于，所述阀体还包括第三流通段，所述第三流通段周向分布有多个所述流通口，所述流通腔还包括第一流道；至少一个所述控制位置下，所述第一流道与所述第三流通段上的其中两个所述流通口连通。7.根据权利要求6所述的转轴管式多通阀，其特征在于，所述流通腔还包括第二流道；至少一个所述控制位置下，所述第二流道与所述第三流通段上的其中两个所述流通口连通，与所述第一流道连通的所述流通口和与所述第二流道连通的所述流通口不相同。8.根据权利要求7所述的转轴管式多通阀，其特征在于，所述第三流通段上的所述流通口包括第七流通口、第八流通口、第九流通口、第十流通口；至少一个所述控制位置下，所述第七流通口、所述第八流通口、所述第九流通口、所述第十流通口中的两者与所述第一流道连通，另外两者与所述第二流道连通。9.根据权利要求5
‑
8任一项所述的转轴管式多通阀，其特征在于，
所述第一流通段上的所述流通口包括第一流通口，所述第二流通段上的所述流通口包括第五流通口，所述控制位置包括第一位置；所述阀芯位于第一位置时，所述第五流通口和所述第一流通口均与所述第二流通腔连通，所述第一流通口还与所述第一流通腔连通。10.根据权利要求9所述的转轴管式多通阀，其特征在于，所述第一流通段上的所述流通口包括第二流通口，所述控制位置包括第二位置；所述阀芯位于第二位置时，所述第五流通口和所述第一流通口均与所述第二流通腔连通，所述第二流通口与所述第一流通腔连通。11.根据权利要求10所述的转轴管式多通阀，其特征在于，所述第一流通段上的所述流通口包括第三流通口，所述第二流通段上的所述流通口包括第六流通口，所述控制位置包括第三位置；所述阀芯位于第三位置时，所述第五流通口和所述第六流通口均与所述第二流通腔连通，所述第三流通口与所述第一流通腔连通。12.根据权利要求11所述的转轴管式多通阀，其特征在于，所述第二流通段上的所述流通口包括第四流通口，所述控制位置包括第四位置；所述阀芯位于第四位置时，所述第四流通口和所述第六流通口均与所述第二流通腔连通，所述第一流通口与所述第一流通腔连通。13.根据权利要求12所述的转轴管式多通阀，其特征在于，基于所述阀体还包括第三流通段，所述第三流通段上的所述流通口包括第七流通口、第八流通口、第九流通口、第十流通口，所述流通腔还包括第一流道和第二流道的情况，所述第一流通段、所述第二流通段和所述第三流通段依次设置；所述阀体上设有连通通道，所述第七流通口通过所述连通通道与所述第四流通口连通。14.根据权利要求13所述的转轴管式多通阀，其特征在于，所述阀芯位于第三位置时，所述第七流通口和所述第八流通口均与所述第一流道连通，所述第九流通口和所述第十流通口均与所述第二流道连通；所述阀芯位于第四位置时，所述第七流通口和所述第十流通口均与所述第一流道连通，所述第八流通口和所述第九流通口与所述第二流道连通。15.根据权利要求12所述的转轴管式多通阀，其特征在于，所述阀芯上设有能够与所述第一流通口、所述第二流通口和所述第三流通口连通的第一通孔，以及能够与所述第一流通口、所述第二流通口连通的第二通孔，所述第一通孔与所述第一流通腔连通，所述第二通孔与所述第二流通腔连通；所述第一通孔和所述第二通孔在阀芯的轴向上间隔设置，所述第一流通段上设有挡板，所述阀芯位于所述第四位置时，所述挡板遮挡所述第二通孔。16.根据权利要求15所述的转轴管式多通阀，...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡珂，黄兴来，张凯，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：