【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】包括充气轮胎的安装组件
[0001]本专利技术涉及包括轮胎的安装组件以及包括这种类型的安装组件的客运车辆。“轮胎”意指一种被设计成通过与安装组件的支撑元件配合形成腔体的轮胎，该腔体能够被加压至大于大气压的压力。根据本专利技术的安装组件的结构具有围绕安装组件的主轴线(与轮胎的主轴线相匹配)呈基本上旋转环曲面的形状。
技术介绍
[0002]电动或混合动力客运车辆的出现引起了车辆重量的增加，特别是由于电池，电池的重量相对较大并且与车辆的续航里程基本成正比。因此，例如，为了增加电动车辆的续航里程，有必要增加电池的尺寸，并因此增加了车辆的重量。
[0003]简单地说，目前估计电动机的一公里续航里程会导致车辆的重量增加一公斤。因此，为了实现500km的续航里程，需要将热机动化的车辆的重量增加约500kg。为了装备这种车辆，需要使用能够承受非常重的负荷的轮胎。
[0004]现有技术中已知一种用于客运车辆的轮胎，这种轮胎能够承受相对较重的负荷。这种轮胎以MICHELIN
TM
品牌的Pilot Sport 4...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.安装组件(10)，其包括：
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用于客运车辆的轮胎(11)，所述轮胎(11)包括胎冠(12)、两个胎圈(32)、两个胎侧(30)和胎体增强件(34)，每个胎侧(30)将每个胎圈(32)连接至胎冠(12)，所述胎体增强件(34)锚固在每个胎圈(32)中，所述胎冠(12)包括胎冠增强件(16)和胎面(14)，所述胎体增强件(34)在每个胎侧(30)中以及在胎冠(12)中沿径向在胎冠增强件(16)的内侧延伸，所述胎冠增强件(16)沿径向布置在胎面(14)和胎体增强件(34)之间并且包括工作增强件(20)，所述工作增强件(20)包括至少一个轴向宽度最小的工作层(26)，所述轴向宽度最小的工作层(26)具有以mm表示的轴向宽度T2；和
‑
安装支撑件(100)，所述安装支撑件(100)包括轮辋(200)，所述轮辋(200)具有根据ETRTO 2019标准手册以mm表示的轮辋宽度A；其特征在于，所述轮胎(11)具有的负荷指数LI满足LI≥LI
’
+1，LI
’
是根据ETRTO 2019标准手册具有相同尺寸的超负荷轮胎的负荷指数，并且比值T2/A满足T2/A≤1.00。2.根据前一权利要求所述的安装组件(10)，其中，LI
’
+1≤LI≤LI
’
+4，优选LI
’
+2≤LI≤LI'+4。3.根据前述权利要求中任一项所述的安装组件(10)，其中，0.85≤T2/A，优选0.90≤T2/A，更优选0.93≤T2/A≤0.97。4.根据前述权利要求中任一项所述的安装组件(10)，其中，所述轮胎(11)具有的标称截面宽度SW满足T2≥SW
–
75，优选T2≥SW
–
70。5.根据前述权利要求中任一项所述的安装组件(10)，其中，所述轮胎(11)具有的标称截面宽度SW满足T2≤SW
–
27，优选T2≤SW
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30。6.根据前述权利要求中任一项所述的安装组件(10)，其中，所述轮辋(200)选自：
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根据ETRTO 2019标准手册所限定的轮辋宽度代号等于针对轮胎尺寸的测量轮辋宽度代号的轮辋，
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轮辋宽度代号等于针对轮胎尺寸的测量轮辋宽度代号减去0.5的轮辋，以及
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轮辋宽度代号等于针对轮胎尺寸的测量轮辋宽度代号加上0.5的轮辋，所述轮辋(200)的轮辋宽度代号优选等于针对轮胎尺寸的测量轮辋宽度代号减去0.5。7.根据前述权利要求中任一项所述的安装组件(10)，其中，所述轮胎(11)具有的标称截面宽度SW的范围为205至315，标称高宽比的范围为25至55，标称轮辋直径的范围为17至23，负荷指数LI的范围为98至116，优选地，标称截面宽度SW的范围为225至315，标称高宽比的范围为25至55，标称轮辋直径的范围为18至23，负荷指数LI的范围为98至116，更优选地，标称截面宽度SW的范围为245至315，标称高宽比的范围为30至45，标称轮辋直径的范围为18至23，负荷指数LI的范围为98至116。8.根据前述权利要求中任一项所述的安装组件(10)，其中，所述轮胎(11)具有的尺寸和负荷指数LI选自以下尺寸和负荷指数：225/55R18 105、225/55ZR18 105、205/55R19 100、205/55ZR19 100、235/45R21 104、235/45ZR21 104、285/45R22 116、285/45ZR22 116、205/40R17 88、205/40ZR17 88、24...
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