本实用新型专利技术公开一种路桥施工用新型模板紧固装置，属于路桥施工模板技术领域，包括中空壳体和设置在中空壳体内的固定组件，固定组件底部设置有夹紧板，夹紧板上设置有模板件，夹紧板上设置有第一紧固组件，中空壳体底部设置有支撑板，支撑板上设置有第二紧固组件，第二紧固组件包括贯穿设置在支撑板的第二螺纹杆，第二螺纹杆一端与第二旋转盘连接，且第二螺纹杆另一端与紧固盘连接，紧固盘在固定的时候设置在紧固槽内，紧固槽开设在夹紧板上，第二紧固组件包括第一连接杆和第二连接杆，第一连接杆和第二连接杆分别设置在两个夹紧板上。该装置通过设置第一紧固组件和第二紧固组件能够提高固定的效果。能够提高固定的效果。能够提高固定的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种路桥施工用新型模板紧固装置
[0001]本技术涉及路桥施工模板
，特别是涉及一种路桥施工用新型模板紧固装置。
技术介绍
[0002]路桥施工技术的内容一般包括：路基主体工程、取土坑与弃土堆、护坡道及碎落台、路基综合排水、路基防护与加固、填方与挖方路基、特殊工程地质地区的路基、冬季与雨季的施工以及由于修筑路基而引起的改沟或改河工程、土石方工程的施工组织、路基整修、质量检查和工程验收等工程项目，随着路桥施工的快速发展，对于路桥施工用工具的使用越来越多，进而对于路桥施工用新型模板紧固装置的要求也随之提高。
[0003]如授权公告号为CN211621223U的技术所公开的一种路桥施工用新型模板紧固装置，包括壳体，所述壳体内开设有安装槽，所述安装槽内转动连接有双向丝杆，所述壳体内设有电机槽，所述电机槽内固定安装有马达，所述马达与双向丝杆传动连接，所述双向丝杆上螺纹连接有两个螺母，所述螺母的底部固定安装有连接杆，所述连接杆的底部插接有压板，所述压板内设有滑槽。本技术提高了对模板紧固的稳定性，携带方便省去了路桥施工用新型模板紧固装置的安装和拆卸的过程，提高了路桥施工用新型模板紧固的效率，有利于路桥施工，可根据模板的尺寸选择安装对应的压板进行使用，有利于模板的紧固。
[0004]上述对比文件阐述了通过螺母、手柄、双向丝杆、壳体、马达、连接杆、压板、弹性垫、滑杆、滑环、连接条、夹持弹簧、定位夹和弹性块的配合，提高了对模板紧固的稳定性，携带方便省去了路桥施工用新型模板紧固装置的安装和拆卸的过程，提高了路桥施工用新型模板紧固的效率，有利于路桥施工，但是在长时间使用的时候，螺纹杆上螺纹会磨损，同时只使用夹紧板进行夹紧，模板容易发生脱落。为此，我们提出一种路桥施工用新型模板紧固装置。
技术实现思路
[0005]为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种路桥施工用新型模板紧固装置，以解决上述
技术介绍
中提出的长时间使用的时候，螺纹杆上螺纹会磨损，同时只使用夹紧板进行夹紧，模板容易发生脱落的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种路桥施工用新型模板紧固装置，包括中空壳体和设置在所述中空壳体内的移动组件，所述移动组件底部设置有夹紧板，所述夹紧板上设置有模板件，所述夹紧板上设置有第一紧固组件，所述中空壳体底部设置有支撑板，所述支撑板上设置有第二紧固组件；
[0007]所述第二紧固组件包括贯穿设置在所述支撑板的第二螺纹杆，所述第二螺纹杆一端与第二旋转盘连接，且所述第二螺纹杆另一端与紧固盘连接，所述紧固盘在固定的时候设置在紧固槽内，所述紧固槽开设在所述夹紧板上。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述第二紧固组件包括第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆和所述第二连接杆分别设置在两个所述夹紧板上，所述第一连接杆上设置有第一中空筒，所述第二连接杆上设置有第二中空筒，所述第一中空筒内滑动设置有第一活动盘，所述第二中空筒内滑动设置有第二活动盘，所述第一活动盘上设置有紧固杆，所述第二活动盘上设置有中空杆，所述紧固杆远离所述第一活动盘的一端贯穿所述第一中空筒，且所述紧固杆贯穿部开设有第一螺纹，所述中空杆远离所述第二活动盘的一端贯穿所述第二中空筒，且所述中空杆中空腔内开设有第二螺纹。
[0009]通过上述方案，可达到如下技术效果：在使用的时候，通过移动组件使两个夹紧板对模板进行，然后通过第二旋转盘带动第二螺纹杆使紧固盘进入紧固槽内从而进行一次加强紧固，然后使紧固杆在第一中空筒内移动，然后中空杆在第二中空筒内移动，然后使中空杆内在紧固杆上转动，从而使第二螺纹与第一螺纹进行连接，从而进行二次加强紧固，即使在松动的时候能够保持夹紧板进行夹紧，从而能够防止模板脱落。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述中空杆的截面积大于所述紧固杆的截面积。
[0011]通过上述方案，可达到如下技术效果：使紧固杆可以在中空杆内旋转。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述移动组件包括电机和设置在所述电机输出端的第一螺纹杆，所述电机设置在所述中空壳体一侧，所述第一螺纹杆远离所述电机的一端贯穿所述中空壳体，且所述第一螺纹杆上开设有相反的螺纹，相反的所述螺纹上套设有与之匹配的螺纹套，所述螺纹套底部设置有滑块，所述滑块设置在滑槽内，所述滑槽开设在所述中空壳体上，且所述滑块底部与所述夹紧板连接。
[0013]通过上述方案，可达到如下技术效果：通过电机带动第一螺纹杆使两个螺纹套做相对的运动，螺纹套带动滑块在滑槽内滑动，然后滑块带动夹紧板对模板进行夹紧固定。
[0014]作为本技术的一种优选技术方案，所述紧固盘与所述紧固槽相匹配。
[0015]通过上述方案，可达到如下技术效果：使紧固盘可以进入紧固槽内进行固定。
[0016]作为本技术的一种优选技术方案，所述夹紧板上设置有防滑面。
[0017]通过上述方案，可达到如下技术效果：通过防滑面防止在夹紧的时候滑动。
[0018]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0019]1、在使用的时候，通过移动组件使两个夹紧板对模板进行，然后通过第二旋转盘带动第二螺纹杆使紧固盘进入紧固槽内从而进行一次加强紧固，然后使紧固杆在第一中空筒内移动，然后中空杆在第二中空筒内移动，然后使中空杆内在紧固杆上转动，从而使第二螺纹与第一螺纹进行连接，从而进行二次加强紧固，即使在松动的时候能够保持夹紧板进行夹紧，从而能够防止模板脱落。
附图说明
[0020]图1为本技术整体的结构示意图；
[0021]图2为本技术移动组件的结构示意图；
[0022]图3为本技术夹紧板的结构示意图；
[0023]图4为本技术第一中空筒和第二中空筒的剖视图。
[0024]其中：1、中空壳体；2、夹紧板；3、支撑板；4、第二螺纹杆；5、紧固盘；6、紧固槽；7、第
一连接杆；8、第二连接杆；9、第一中空筒；10、第二中空筒；11、紧固杆；12、中空杆；13、电机；14、第一螺纹杆；15、螺纹套。
具体实施方式
[0025]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
实施例
[0026]请参照图1
‑
4所示，本技术提供一种路桥施工用新型模板紧固装置，包括中空壳体1和设置在中空壳体1内的移动组件，移动组件底部设置有夹紧板2，夹紧板2上设置有模板件，夹紧板2上设置有第一紧固组件，中空壳体1底部设置有支撑板3，支撑板3上设本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种路桥施工用新型模板紧固装置，包括中空壳体（1）和设置在所述中空壳体（1）内的移动组件，其特征在于：所述移动组件底部设置有夹紧板（2），所述夹紧板（2）上设置有模板件，所述夹紧板（2）上设置有第一紧固组件，所述中空壳体（1）底部设置有支撑板（3），所述支撑板（3）上设置有第二紧固组件；所述第二紧固组件包括贯穿设置在所述支撑板（3）的第二螺纹杆（4），所述第二螺纹杆（4）一端与第二旋转盘连接，且所述第二螺纹杆（4）另一端与紧固盘（5）连接，所述紧固盘（5）在固定的时候设置在紧固槽（6）内，所述紧固槽（6）开设在所述夹紧板（2）上。2.根据权利要求1所述的一种路桥施工用新型模板紧固装置，其特征在于：所述第二紧固组件包括第一连接杆（7）和第二连接杆（8），所述第一连接杆（7）和所述第二连接杆（8）分别设置在两个所述夹紧板（2）上，所述第一连接杆（7）上设置有第一中空筒（9），所述第二连接杆（8）上设置有第二中空筒（10），所述第一中空筒（9）内滑动设置有第一活动盘，所述第二中空筒（10）内滑动设置有第二活动盘，所述第一活动盘上设置有紧固杆（11），所述第二活动盘上设置有中空杆（12），所述紧固杆（11）远离所述第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘昌智，
申请(专利权)人：刘昌智，
类型：新型
国别省市：
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