一种摩托车电子闪光器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车电子闪光器，包括闪光器外壳和多个金属插头，多个所述金属插头均固定连接在所述闪光器外壳上，所述闪光器外壳上安装有挤压部件，所述挤压部件包括安装腔、挤压板、第一弹簧、气囊，所述安装腔通过多个所述第一弹簧固定连接在所述闪光器外壳上表面，多个所述挤压板均滑动连接在所述安装腔上，所述气囊上端固定连接在所述安装腔内，所述气囊下端固定连接在所述闪光器外壳上，所述气囊设置在多个所述挤压板之间，本实用新型专利技术随着挤压板的移动能够移动至连接皮管一侧，与金属插头对连接皮管形成挤压力，避免在工作时连接皮管与金属插头发生松动、脱离。脱离。脱离。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车电子闪光器


[0001]本技术涉及电子闪光器
，尤其涉及一种摩托车电子闪光器。

技术介绍

[0002]摩托车闪光器是用于指明行驶方向变化的闪光装置，闪光器由低电压开关电路，高电压开关电路，脉冲发生电路、二极放大双管输出电路和两组灯光指示电路组成。
[0003]公开号为“CN207417014U”的文件公开了一种摩托车电子闪光器，包括外壳，密封盖，电路板，固定套管、防水套圈，橡胶圈，环形凸棱和插针；所述外壳侧壁为圆柱状，底端为半椭球形等。
[0004]摩托车电子闪光器中的电路板上金属板与外界皮套进行套接时，由于皮套与金属板是滑动连接进行工作，在使用时容易松动，影响电路安全。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中以下缺点，摩托车电子闪光器中的电路板上金属板与外界皮套进行套接时，由于皮套与金属板是滑动连接进行工作，在使用时容易松动，影响电路安全，而提出的一种摩托车电子闪光器。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种摩托车电子闪光器，包括闪光器外壳和多个金属插头，多个所述金属插头均固定连接在所述闪光器外壳上；
[0008]所述闪光器外壳上安装有挤压部件，所述挤压部件包括安装腔、挤压板、第一弹簧、气囊，所述安装腔通过多个所述第一弹簧固定连接在所述闪光器外壳上表面，多个所述挤压板均滑动连接在所述安装腔上，所述气囊上端固定连接在所述安装腔内，所述气囊下端固定连接在所述闪光器外壳上，所述气囊设置在多个所述挤压板之间。
[0009]优选的，所述挤压部件还包括凸块、第三弹簧，多个所述凸块分别固定连接在所述挤压板上，所述第三弹簧固定连接在所述凸块与所述安装腔外侧壁之间。
[0010]优选的，所述安装腔其中一个侧壁上固定连接有限位板，所述限位板呈直角梯形设置。
[0011]优选的，所述闪光器外壳上滑动连接有滑腔，所述滑腔与所述闪光器外壳侧壁之间固定连接有第三弹簧。
[0012]优选的，所述闪光器外壳其中一侧壁上铰接有盖板。
[0013]优选的，多个所述金属插头上滑动连接有连接皮管，所述连接皮管上端安装有连接线。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]气囊受到上下方向的挤压力时，气囊向两侧扩张并分别挤压三个挤压板相互远离，随着挤压板的移动能够移动至连接皮管一侧，与金属插头对连接皮管形成挤压力，避免在工作时连接皮管与金属插头发生松动、脱离。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种摩托车电子闪光器的正面结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种摩托车电子闪光器的气囊结构示意图。
[0018]图中：1闪光器外壳、2第一弹簧、3挤压板、4连接皮管、5连接线、6安装腔、7限位板、8盖板、9滑腔、10第二弹簧、11金属插头、12第三弹簧、13凸块、14气囊。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]本技术中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0021]参照图1
‑
2，一种摩托车电子闪光器，包括闪光器外壳1和多个金属插头11，多个金属插头11均固定连接在闪光器外壳1上，金属插头11与闪光器外壳1结合为电子闪光器，闪光器外壳1其中一侧壁上铰接有盖板8，多个金属插头11上滑动连接有连接皮管4，连接皮管4上端安装有连接线5。
[0022]闪光器外壳1上安装有挤压部件，挤压部件包括安装腔6、挤压板3、第一弹簧2、气囊14，安装腔6通过多个第一弹簧2固定连接在闪光器外壳1上表面，多个挤压板3均滑动连接在安装腔6上，挤压板3数目为3个，分别处于安装腔6三侧，气囊14上端固定连接在安装腔6内，气囊14两个侧壁分别与挤压板3相连接，气囊14下端固定连接在闪光器外壳1上，气囊14设置在多个挤压板3之间，挤压部件还包括凸块13、第三弹簧12，多个凸块13分别固定连接在挤压板3上，第三弹簧12固定连接在凸块13与安装腔6外侧壁之间，第三弹簧12用于气囊14不受到挤压时拉动挤压板3收回并复位。
[0023]本技术中，在使用时当多个连接皮管4分别套接在金属插头11上通过连接线5与外界仪器连接时，然后向下按压安装腔6并挤压第一弹簧2，随着安装腔6的下移能够挤压气囊14，气囊14受到上下方向的挤压力时，气囊14向两侧扩张并分别挤压三个挤压板3相互远离，随着挤压板3的移动能够移动至连接皮管4一侧，与金属插头11对连接皮管4形成挤压力，避免在工作时连接皮管4与金属插头11发生松动、脱离。
[0024]随着松开滑腔9，滑腔9在第二弹簧10的弹力向下向右移动，使得限位板7滑动至滑腔9内，滑腔9对限位板7以及安装腔6具有限位作用，避免安装腔6自动上移复位，然后推动盖板8，使得盖板8由竖直状态变为倾斜状态并覆盖在安装腔6上，避免安装腔6暴漏在外侧，具有以一定的美观性。
[0025]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解。
[0026]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车电子闪光器，包括闪光器外壳(1)和多个金属插头(11)，其特征在于，多个所述金属插头(11)均固定连接在所述闪光器外壳(1)上；所述闪光器外壳(1)上安装有挤压部件，所述挤压部件包括安装腔(6)、挤压板(3)、第一弹簧(2)、气囊(14)，所述安装腔(6)通过多个所述第一弹簧(2)固定连接在所述闪光器外壳(1)上表面，多个所述挤压板(3)均滑动连接在所述安装腔(6)上，所述气囊(14)上端固定连接在所述安装腔(6)内，所述气囊(14)下端固定连接在所述闪光器外壳(1)上，所述气囊(14)设置在多个所述挤压板(3)之间。2.根据权利要求1所述的一种摩托车电子闪光器，其特征在于,所述挤压部件还包括凸块(13)、第三弹簧(12)，多个所述凸块(13)分别固定连接在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑宁，
申请(专利权)人：四川新胜隆电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：