无人机系留箱制造技术

本实用新型专利技术公开了无人机系留箱，包括箱体，所述箱体的底内壁固定连接有支撑板，所述支撑板的侧表面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的输出端固定连接有活动板，所述活动板的侧表面固定连接有支撑片，所述支撑片的侧表面转动连接有转轴，所述转轴的外表面设置有转轮，缓冲装置，所述缓冲装置包括弹簧、顶板、支撑杆与限位轮，所述弹簧的下端与箱体固定连接，所述弹簧的上端与顶板固定连接，所述顶板的侧表面与支撑杆固定连接，所述支撑杆的外表面与限位轮转动连接。上述结构，通过缓冲装置以及可以伸缩的转轮，实现在收线与放线的过程中可以避免导线出现度无人机牵引的力量过大，或者造成导线的混乱的问题。导线的混乱的问题。导线的混乱的问题。

【技术实现步骤摘要】
无人机系留箱


[0001]本技术涉及系留箱
，特别涉及无人机系留箱。

技术介绍

[0002]无人机作为负载视频采集传输系统的设备，广泛应用于应急照明、抢险救灾、视频拍摄等多种不同的场景。并且为了使无人机能够长时间飞行，通常会采用地面电源和系留线为无人机进行供电。系留线主要是卷绕在系留箱内，并配合无人机的升起和下降而收放。在收线过程中，系留线可能堆积在地面上并出现折弯打卷，折弯打卷的位置容易卡在系留箱的出线口，进而导致收线动作无法完成，以及在上升的过程中主动放线速度调节较慢会导致影响无人机的飞行。经过检索后发现，申请号为CN202222143124.8的技术提供的技术方案同样存在上述的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供无人机系留箱，通过缓冲装置以及可以伸缩的转轮，实现在收线与放线的过程中可以避免导线出现度无人机牵引的力量过大，或者造成导线的混乱的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术还提供具有上述包括：
[0005]箱体，所述箱体的底内壁固定连接有支撑板，所述支撑板的侧表面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的输出端固定连接有活动板，所述活动板的侧表面固定连接有支撑片，所述支撑片的侧表面转动连接有转轴，所述转轴的外表面设置有转轮；
[0006]缓冲装置，所述缓冲装置包括弹簧、顶板、支撑杆与限位轮，所述弹簧的下端与箱体固定连接，所述弹簧的上端与顶板固定连接，所述顶板的侧表面与支撑杆固定连接，所述支撑杆的外表面与限位轮转动连接；
[0007]动力装置，所述动力装置包括电机、转动盘与连接杆，所述电机的输出端与连接杆固定连接，所述连接杆的外表面与转动盘固定连接。
[0008]根据所述的无人机系留箱，所述转轮的数量为多个且前后分布，所述活动板与箱体滑动连接。
[0009]根据所述的无人机系留箱，所述顶板与箱体的内表面滑动连接。
[0010]根据所述的无人机系留箱，所述转动盘的数量为两个且左右分布，所述连接杆与箱体转动连接。
[0011]根据所述的无人机系留箱，所述支撑杆的两端均与顶板固定连接，所述弹簧的数量为多个。
[0012]根据所述的无人机系留箱，所述伸缩杆、电机均与外部电源连接。
[0013]根据所述的无人机系留箱，所述箱体的上表面转动连接有盖子，所述盖子的侧表面设置有把手。
[0014]根据所述的无人机系留箱，所述箱体的侧表面设置有拉手。
[0015]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0016]下面结合附图和实施例对本技术进一步地说明；
[0017]图1为本技术无人机系留箱的内部结构示意图；
[0018]图2为本技术无人机系留箱的部分结构示意图；
[0019]图3为本技术无人机系留箱的工作状态结构示意图；
[0020]图4为本技术无人机系留箱的侧视图。
[0021]图例说明：
[0022]1、箱体；2、盖子；3、支撑板；4、伸缩杆；5、活动板；6、支撑片；7、转轴；8、转轮；9、顶板；10、支撑杆；11、限位轮；12、弹簧；13、动力装置；14、电机；15、转动盘；16、连接杆。
具体实施方式
[0023]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0024]参照图1
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4，本技术实施例无人机系留箱，其包括箱体1，箱体1的底内壁固定连接有支撑板3，用于对伸缩杆4进行支撑，箱体1的上表面转动连接有盖子2，盖子2的侧表面设置有把手，箱体1的侧表面设置有拉手，顶板9与箱体1的内表面滑动连接，支撑板3的侧表面固定连接有伸缩杆4，用于对转轮8的位置进行移动，伸缩杆4的输出端固定连接有活动板5，伸缩杆4、电机14均与外部电源连接，活动板5的侧表面固定连接有支撑片6，支撑片6的侧表面转动连接有转轴7，转轴7的外表面设置有转轮8，转轮8的数量为多个且前后分布，活动板5与箱体1滑动连接。
[0025]缓冲装置，用于对导线的拉伸进行缓冲，避免拉力过大，缓冲装置包括弹簧12、顶板9、支撑杆10与限位轮11，弹簧12的下端与箱体1固定连接，弹簧12的上端与顶板9固定连接，顶板9的侧表面与支撑杆10固定连接，支撑杆10的外表面与限位轮11转动连接，支撑杆10的两端均与顶板9固定连接，弹簧12的数量为多个。
[0026]动力装置13，用于对导线进行收放，动力装置13包括电机14、转动盘15与连接杆16，电机14的输出端与连接杆16固定连接，连接杆16的外表面与转动盘15固定连接，转动盘15的数量为两个且左右分布，连接杆16与箱体1转动连接。
[0027]工作原理：将导线缠绕在连接杆16的外侧，当需要收线或者放线时将转轮8推动至箱体1的外侧，降低导线的摩擦力，将导线延伸至限位轮11的外侧，当瞬间的拉力过大时，弹簧12受到压缩即可避免瞬间对无人机的拉力过大。
[0028]上面结合附图对本技术实施例作了详细说明，但是本技术不限于上述实施例，在所述
普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下作出各种变化。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.无人机系留箱，其特征在于，包括：箱体(1)，所述箱体(1)的底内壁固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)的侧表面固定连接有伸缩杆(4)，所述伸缩杆(4)的输出端固定连接有活动板(5)，所述活动板(5)的侧表面固定连接有支撑片(6)，所述支撑片(6)的侧表面转动连接有转轴(7)，所述转轴(7)的外表面设置有转轮(8)；缓冲装置，所述缓冲装置包括弹簧(12)、顶板(9)、支撑杆(10)与限位轮(11)，所述弹簧(12)的下端与箱体(1)固定连接，所述弹簧(12)的上端与顶板(9)固定连接，所述顶板(9)的侧表面与支撑杆(10)固定连接，所述支撑杆(10)的外表面与限位轮(11)转动连接；动力装置(13)，所述动力装置(13)包括电机(14)、转动盘(15)与连接杆(16)，所述电机(14)的输出端与连接杆(16)固定连接，所述连接杆(16)的外表面与转动盘(15)固定连接。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：周忠明，李杰，唐建江，周前，
申请(专利权)人：浙江翔龙航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：