一种抽油杆扶正装配结构制造技术

本发明专利技术公开了一种抽油杆扶正装配结构，包括抽油杆本体、定位环体、扶正组件；本发明专利技术通过在抽油杆本体的四周外侧设置一体成型的定位环体，将扶正环套从抽油杆本体的上端向下套接，然后将扶正环套内侧的浮动板对准定位环体的穿接凹槽并穿过，使得浮动板移动至定位环体的下方，如此使得定位板和浮动板分别位于定位环体的上方和下方，然后转动扶正环套并使得插接块正对插接槽，首先将定位板下侧的插接块插接于定位环体上侧的插接槽内，然后旋转装配杆，驱动浮动板向上移动并使得插接块插接于定位环体下侧的插接槽内，如此使得定位环体夹持抵接于定位板和浮动板之间，装配便利、结构稳固，同时提高了扶正组件和抽油杆的防脱性。同时提高了扶正组件和抽油杆的防脱性。同时提高了扶正组件和抽油杆的防脱性。

【技术实现步骤摘要】
一种抽油杆扶正装配结构


[0001]本专利技术涉及一种抽油杆扶正装配结构。

技术介绍

[0002]抽油杆在油井中升降运动时，容易发生弹性形变，引起抽油杆和油管内壁的偏磨，随着抽油杆的磨损，抽油杆容易发生断裂，因此通过扶住器支撑抽油杆是一种有效缓解抽油杆偏磨的手段；现有的抽油杆和扶正装置在装配过程中，可以通过两个半圆弧形件进行对接形成抱箍结构，但是将两个半圆弧形件进行对接一般通过螺杆螺母进行锁定，结构稳固性差且装配繁琐；也可以通过圆形环体的扶正结构装配于抽油杆的四周外侧，可以通过圆形环体内侧的抵压结构进行抵压锁定于抽油杆的四周外侧，但是这种结构会发生扶正装置和抽油杆掉脱的弊端，如此需要提高扶正结构和抽油杆装配的稳定性；目前在扶正结构随着抽油杆下井时由于扶正结构一般是径向固定的，如此当扶正结构轴心和井内轴心不一致时会使得下井卡死，如此需要扶正结构具有一定的径向矫正能力。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术的不足之处，本专利技术解决的问题为：提供一种结构装配稳固、具有径向矫正能力的抽油杆扶正装配结构。
[0004]为解决上述问题，本专利技术采取的技术方案如下：一种抽油杆扶正装配结构，包括抽油杆本体、定位环体、扶正组件；所述抽油杆本体的四周外侧固定安装一个定位环体；所述定位环体的左右两侧上下分别设有插接槽；所述定位环体的前后两侧分别设有穿接凹槽；所述扶正组件包括扶正环套、抵接轮、定位板、浮动板、插接块、装配杆；所述扶正环套的内侧两端分别安装一个定位板；所述定位板的正下方分别安装一个浮动板，浮动板上下浮动安装于扶正环套上；所述定位板的下侧和浮动板的上侧分别安装一个插接块；所述扶正环套的两侧分别旋转安装一个装配杆，装配杆旋转驱动浮动板上下移动；所述扶正环套的外侧四周均匀安装多个抵接轮；所述扶正环套从抽油杆本体的上端向下套接，浮动板从定位环体的穿接凹槽穿过，使得定位板和浮动板分别位于定位环体的上方和下方，扶正环套转动并使得插接块正对插接槽，定位板下侧抵接与定位环体上侧面并带动插接块插接于定位环体上侧的插接槽内，装配杆旋转驱动浮动板向上移动，使得浮动板上侧抵接于定位环体的下侧面并带动插接块插接于定位环体下侧的插接槽内。
[0005]进一步，还包括装配分离组件；所述装配分离组件包括转动螺杆、抵压环体、抵压弹簧；所述扶正环套的内部两侧分别开设一个纵向滑槽；所述浮动板的内端分别滑动卡接于纵向滑槽上；所述纵向滑槽内分别纵置分布安装一个转动螺杆，转动螺杆下端旋转卡接于纵向滑槽的底部；所述浮动板的内端开设有螺纹通道，浮动板通过螺纹通道旋接于转动螺杆上；所述转动螺杆的上端分别安装一个装配杆，装配杆的上端从扶正环套内部向上延伸并伸出；所述纵向滑槽内部下方安装一个抵压弹簧，抵压弹簧套接于转动螺杆的四周外
侧；所述抵压环体上下滑动卡接于纵向滑槽内；所述抵压弹簧的上端抵压于抵压环体的下端四周，并使得抵压环体上端四周抵压于述浮动板的下侧面；所述转动螺杆的直径大于装配杆的直径；所述装配杆旋转带动转动螺杆转动，并驱动浮动板在转动螺杆上向上移动并脱离套接于装配杆下端四周外侧，抵压弹簧顶压抵压环体，并使得抵压环体向上顶压浮动板，使得浮动板外端上侧的插接块插入连接于定位环体下侧的插接槽内。
[0006]进一步，所述纵向滑槽的侧壁上开设有定位卡槽；所述抵压环体的一侧设有定位卡齿；所述定位卡齿滑动卡接于定位卡槽上。
[0007]进一步，所述抵压环体的下端四周设有环形抵压槽；所述抵压弹簧的上端插入连接于抵压环体下端四周的环形抵压槽内。
[0008]进一步，所述浮动板下端与转动螺杆的上端之间的距离L与插接块插入插接槽的深度H关系为：L＜H。
[0009]进一步，所述转动螺杆的下端设有转动卡齿；所述纵向滑槽的下端设有转动卡槽；所述转动卡齿旋转卡接于转动卡槽上。
[0010]进一步，所述插接块和插接槽均呈圆柱形结构；所述插接块的直径小于插接槽的直径。
[0011]本专利技术的有益效果如下：1.本专利技术改变了传统扶正结构和抽油杆的装配方式，本专利技术通过在抽油杆本体的四周外侧设置一体成型的定位环体，将扶正环套从抽油杆本体的上端向下套接，然后将扶正环套内侧的浮动板对准定位环体的穿接凹槽并穿过，使得浮动板移动至定位环体的下方，如此使得定位板和浮动板分别位于定位环体的上方和下方，然后转动扶正环套并使得插接块正对插接槽，首先将定位板下侧的插接块插接于定位环体上侧的插接槽内，然后旋转装配杆，驱动浮动板向上移动并使得插接块插接于定位环体下侧的插接槽内，如此使得定位环体夹持抵接于定位板和浮动板之间，装配便利、结构稳固，同时提高了扶正组件和抽油杆的防脱性。
[0012]2.本专利技术的装配分离组件结构设计巧妙，可以防止装配杆反向误转动造成定位板和浮动板与定位环体的脱离，本专利技术的装配杆旋转带动转动螺杆转动，并驱动浮动板在转动螺杆上向上移动，并使得浮动板向上脱离转动螺杆同时套接于装配杆的下端四周外侧，如此通过抵压弹簧顶压抵压环体，并使得抵压环体向上顶压浮动板，使得浮动板外端上侧的插接块插入连接于定位环体下侧的插接槽内，如此使得浮动板与转动螺杆分离了，即使装配杆反向误转动也不会带动浮动板移动，结构稳定性好，防脱性能高。
[0013]3.本专利技术的插接块的直径小于插接槽的直径，如此使得插接块在插接槽内具有径向浮动的矫正能力，下井时使得扶正环套和抵接轮可以根据井体内壁的结构进行微小的矫正移动，使用更加的灵活便利。
附图说明
[0014]图1为本专利技术的结构示意图。
[0015]图2为本专利技术一侧的放大结构示意图。
[0016]图3为本专利技术图2在装配之前浮动板螺纹套接于转动螺杆上的结构示意图。
[0017]图4为本专利技术图2下方的放大结构示意图。
[0018]图5为本专利技术图3下方的放大结构示意图。
[0019]图6为本专利技术开始装配时浮动板对准定位环体的穿接凹槽的俯视结构示意图。
[0020]图7为本专利技术图6中扶正环套转动后使得插接块对准插接槽的俯视结构示意图。
实施方式
[0021]下面结合附图对本
技术实现思路
作进一步详细说明。
[0022]如图1至7所示，一种抽油杆扶正装配结构，包括抽油杆本体1、定位环体2、扶正组件3；所述抽油杆本体1的四周外侧固定安装一个定位环体2；所述定位环体2的左右两侧上下分别设有插接槽21；所述定位环体2的前后两侧分别设有穿接凹槽22；所述扶正组3件包括扶正环套31、抵接轮32、定位板33、浮动板34、插接块36、装配杆35；所述扶正环套31的内侧两端分别安装一个定位板33；所述定位板33的正下方分别安装一个浮动板34，浮动板34上下浮动安装于扶正环套31上；所述定位板33的下侧和浮动板34的上侧分别安装一个插接块36；所述扶正环套31的两侧分别旋转安装一个装配杆35，装配杆35旋转驱动浮动板34上下移动；所述扶正环套31的外侧四周均匀安装多个抵接轮32；所述扶正环套31从抽油杆本体1的上端向下套接，浮动板34从定位环体2的穿接凹槽22穿过，使得定位板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抽油杆扶正装配结构，其特征在于，包括抽油杆本体、定位环体、扶正组件；所述抽油杆本体的四周外侧固定安装一个定位环体；所述定位环体的左右两侧上下分别设有插接槽；所述定位环体的前后两侧分别设有穿接凹槽；所述扶正组件包括扶正环套、抵接轮、定位板、浮动板、插接块、装配杆；所述扶正环套的内侧两端分别安装一个定位板；所述定位板的正下方分别安装一个浮动板，浮动板上下浮动安装于扶正环套上；所述定位板的下侧和浮动板的上侧分别安装一个插接块；所述扶正环套的两侧分别旋转安装一个装配杆，装配杆旋转驱动浮动板上下移动；所述扶正环套的外侧四周均匀安装多个抵接轮；所述扶正环套从抽油杆本体的上端向下套接，浮动板从定位环体的穿接凹槽穿过，使得定位板和浮动板分别位于定位环体的上方和下方，扶正环套转动并使得插接块正对插接槽，定位板下侧抵接与定位环体上侧面并带动插接块插接于定位环体上侧的插接槽内，装配杆旋转驱动浮动板向上移动，使得浮动板上侧抵接于定位环体的下侧面并带动插接块插接于定位环体下侧的插接槽内。2.根据权利要求1所述的抽油杆扶正装配结构，其特征在于，还包括装配分离组件；所述装配分离组件包括转动螺杆、抵压环体、抵压弹簧；所述扶正环套的内部两侧分别开设一个纵向滑槽；所述浮动板的内端分别滑动卡接于纵向滑槽上；所述纵向滑槽内分别纵置分布安装一个转动螺杆，转动螺杆下端旋转卡接于纵向滑槽的底部；所述浮动板的内端开设有螺纹通道，浮动板通过螺纹通道旋接于转动螺杆上；所述转动螺杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：王昌彬，吴小娟，
申请(专利权)人：江苏大学，
类型：发明
国别省市：