一种采用液冷散热结构的电池包制造技术

本实用新型专利技术公开了一种采用液冷散热结构的电池包，包括底框、外壳、底座、冷凝管、接头、固定机构和卡接构件，所述底框的顶端扣合有外壳，所述底框的外壁四周均匀分布有多个底座，所述外壳的内部顶端固接有冷凝管，所述冷凝管的右侧通过法兰螺纹连接有接头，所述外壳的外壁四周安装有多个固定机构，所述底框的内部底端安装有卡接构件。该采用液冷散热结构的电池包通过固定机构的工作，可以将底框和外壳卡接到一起，便于对外壳进行安装拆卸，通过卡接构件的工作，可以对冷凝管的底端进行支撑和夹持，通过上述结构的配合使用，可以提升工作人员对底框和外壳的拆卸速度，便于对其内部的冷凝管和电池进行维护，提升工作人员的维护效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种采用液冷散热结构的电池包


[0001]本技术涉及新能源车
，具体为一种采用液冷散热结构的电池包。

技术介绍

[0002]新能源车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源的汽车，包括混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等，电池包是电动汽车的动力源，在工作时电池包会产生大量的功耗热量，因此需要安装冷却设备进行散热，以降低电池包温度，目前电池包的冷却方式主要有风冷、液冷等，现有的具有液冷散热结构的电池包在对其进行维护时，安装拆卸步骤繁琐，不便于工作人员对其进行拆卸，影响维护效率。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种采用液冷散热结构的电池包，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的具有液冷散热结构的电池包在对其进行维护时，安装拆卸步骤繁琐，不便于工作人员对其进行拆卸，影响维护效率的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种采用液冷散热结构的电池包，包括底框、外壳、底座、冷凝管、接头、固定机构和卡接构件，所述底框的顶端扣合有外壳，所述底框的外壁四周均匀分布有多个底座，所述外壳的内部顶端固接有冷凝管，所述冷凝管的右侧通过法兰螺纹连接有接头，所述外壳的外壁四周安装有多个固定机构，所述底框的内部底端安装有卡接构件；
[0005]优选的，所述固定机构包括滑块、插块、竖板、按钮、限位框、卡簧和挤压弹簧，所述滑块的顶端插接有插块，所述插块的顶端固接有竖板，所述竖板的内部顶端滑动连接有按钮，所述竖板的外壁底端滑动连接有限位框，所述滑块滑动连接在外壳的外壁底端，且滑块的内侧卡接在底框的顶端内部，所述限位框固接在外壳的外壁，所述卡簧滑动连接在外壳的外壁内部，所述滑块的外侧固接有挤压弹簧，所述弹簧的背部固接在外壳的外壁底端内部。
[0006]优选的，所述卡簧由复位弹簧和卡球组成，复位弹簧用于对卡球进行复位，卡球用于对竖板进行卡接。
[0007]优选的，所述竖板的背部加工有卡槽，卡簧中的卡球可以卡接到卡槽的内部。
[0008]优选的，所述按钮的内侧加工有弹簧片，用于对按钮进行复位。
[0009]优选的，所述冷凝管的外壁加工有导热硅胶垫片。
[0010]优选的，所述卡接构件包括底板、托块、夹块和扭力弹簧，所述底板的顶端固接有托块，所述托块的左右两侧顶端转动连接有夹块，所述夹块的背部底端插接有扭力弹簧，且扭力弹簧的前端插接在托块的前表面顶端内部，所述底板固接在底框的内部底端。
[0011]优选的，所述底框的内部底端均匀开设有多个电池插座。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该采用液冷散热结构的电池包通过固定机构中滑块、插块、竖板、按钮、限位框、卡簧和挤压弹簧的配合工作，可以将底框和外
壳卡接到一起，便于对外壳进行安装拆卸，通过卡接构件中底板、托块、夹块和扭力弹簧的配合工作，可以对冷凝管的底端进行支撑和夹持，通过上述结构的配合使用，可以提升工作人员对底框和外壳的拆卸速度，便于对其内部的冷凝管和电池进行维护，提升工作人员的维护效率。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为图1的俯视剖面连接结构示意图；
[0015]图3为图2中A处的放大连接结构示意图；
[0016]图4为图1中固定机构的侧视剖面连接结构示意图；
[0017]图5为图2中卡接构件的正视剖面连接结构示意图。
[0018]图中：1、底框，2、外壳，3、底座，4、冷凝管，5、接头，6、固定机构，601、滑块，602、插块，603、竖板，604、按钮，605、限位框，606、卡簧，607、挤压弹簧，7、卡接构件，701、底板，702、托块，703、夹块，704、扭力弹簧。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种采用液冷散热结构的电池包，包括底框1、外壳2、底座3、冷凝管4、接头5、固定机构6和卡接构件7，底框1的顶端扣合有外壳2，外壳2用于对冷凝管4进行固定，底框1的外壁四周均匀分布有多个底座3，底座3用于底框1进行固定，外壳2的内部顶端固接有冷凝管4，冷凝管4用于对安装在底框1内部的电池进行散热工作，冷凝管4的右侧通过法兰螺纹连接有接头5，接头5用于将冷凝管4与冷凝器相连通，外壳1的外壁四周安装有多个固定机构6，固定机构6用于对底框1和外壳2进行固定，底框1的内部底端安装有卡接构件7，卡接构件7用于对冷凝管4的底端进行卡接；
[0021]固定机构6包括滑块601、插块602、竖板603、按钮604、限位框605、卡簧606和挤压弹簧607，滑块601的顶端插接有插块602，插块602用于带动滑块602进行移动，插块602的顶端固接有竖板603，竖板603用于对插块602进行限位，竖板603的内部顶端滑动连接有按钮604，按钮604用于对卡簧606进行限位，竖板603的外壁底端滑动连接有限位框605，限位框605用于对竖板603的移动轨迹进行限定，滑块601滑动连接在外壳1的外壁底端，滑块601用于的底框1进行卡接，且滑块601的内侧卡接在底框1的顶端内部，限位框605固接在外壳2的外壁，卡簧606滑动连接在外壳2的外壁内部，卡簧606用于对竖板603进行卡接，滑块601的外侧固接有挤压弹簧607，挤压弹簧607的弹力系数为20N/CM
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50N/CM，挤压弹簧607用于对滑块601进行挤压，弹簧607的背部固接在外壳2的外壁底端内部，卡簧606由复位弹簧和卡球组成，复位弹簧用于对卡球进行复位，卡球用于对竖板603进行卡接，竖板603的背部加工有卡槽，卡簧606中的卡球可以卡接到卡槽的内部，按钮604的内侧加工有弹簧片，用于对按钮604进行复位，冷凝管4的外壁加工有导热硅胶垫片，用于增强冷凝管4的散热效果。
[0022]卡接构件7包括底板701、托块702、夹块703和扭力弹簧704，底板701的顶端固接有托块702，托块702用于对夹头703进行支撑，托块702的左右两侧顶端转动连接有夹块703，夹块703用于对冷凝管4的底端进行夹持，夹块703的背部底端插接有扭力弹簧704，扭力弹簧704用于对夹块703施加挤压，且扭力弹簧704的前端插接在托块702的前表面顶端内部，底板701固接在底框1的内部底端，底板701用于对托块702进行固定，底框1的内部底端均匀开设有多个电池插座，用于对电池进行安装。
[0023]其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，具体工作如下。
[0024]当采用液冷散热结构的电池包开始安装使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种采用液冷散热结构的电池包，包括底框(1)、外壳(2)、底座(3)、冷凝管(4)和接头(5)，所述底框(1)的顶端扣合有外壳(2)，所述底框(1)的外壁四周均匀分布有多个底座(3)，所述外壳(2)的内部顶端固接有冷凝管(4)，所述冷凝管(4)的右侧通过法兰螺纹连接有接头(5)，其特征在于，所述外壳(2)的外壁四周安装有多个固定机构(6)，所述底框(1)的内部底端安装有卡接构件(7)；所述固定机构(6)包括滑块(601)、插块(602)、竖板(603)、按钮(604)、限位框(605)、卡簧(606)和挤压弹簧(607)，所述滑块(601)的顶端插接有插块(602)，所述插块(602)的顶端固接有竖板(603)，所述竖板(603)的内部顶端滑动连接有按钮(604)，所述竖板(603)的外壁底端滑动连接有限位框(605)，所述滑块(601)滑动连接在外壳(2)的外壁底端，且滑块(601)的内侧卡接在底框(1)的顶端内部，所述限位框(605)固接在外壳(2)的外壁，所述卡簧(606)滑动连接在外壳(2)的外壁内部，所述滑块(601)的外侧固接有挤压弹簧(607)，所述弹簧(607)的背部固接在外壳(2)的外壁底端内部。2.根据权利要求1所述的一种采用液冷...

【专利技术属性】
技术研发人员：王曦，孙霖，程宇，王曼，
申请(专利权)人：合肥合孚智慧能源有限公司，
类型：新型
国别省市：