本实用新型专利技术提供了一种油泵装置和车辆，油泵装置包括：转子组件，包括安装孔；驱动轴，与转子组件连接，驱动轴的周侧面设有凸台，凸台位于安装孔内；泵壳体，包括泵腔，转子组件设于泵腔内；泵盖，与泵壳体连接，盖合泵腔的开口；其中，在驱动轴的轴线方向上，凸台的两个端面分别与泵腔、泵盖和转子组件中的任意两者相对设置；泵腔、泵盖和转子组件中的任意两者用于在驱动轴的轴线方向上对凸台进行限位，起到防止驱动轴轴向窜动的作用。止驱动轴轴向窜动的作用。止驱动轴轴向窜动的作用。
【技术实现步骤摘要】
油泵装置和车辆
[0001]本技术涉及泵送设备
，具体而言，涉及一种油泵装置和车辆。
技术介绍
[0002]相关技术中，为精准定位驱动轴，多将驱动轴压装在转子上，压装以后轴和转子就成为一个整体，轴向窜动时转子被泵腔的端面挡住，泵腔端面起到止推作用。但压装的驱动轴和转子长时间使用后，驱动轴和转子易松动，一旦松动，轴和转子分离，轴就有上下剧烈窜动的风险，故障率较高。
[0003]因此，如何设计出一种能够克服上述技术缺陷的油泵装置，成为了亟待解决的技术问题。
技术实现思路
[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
[0005]为此，本技术的第一方面提出了一种油泵装置。
[0006]本技术的第二方面提出了一种车辆。
[0007]有鉴于此，本技术第一方面提供了一种油泵装置，油泵装置包括：转子组件，包括安装孔；驱动轴，与转子组件连接，驱动轴的周侧面设有凸台，凸台位于安装孔内；泵壳体，包括泵腔，转子组件设于泵腔内；泵盖，与泵壳体连接，盖合泵腔的开口；其中，在驱动轴的轴线方向上，凸台的两个端面与泵腔、泵盖和转子组件中的任意两者相对设置；泵腔、泵盖和转子组件中的任意两者用于在驱动轴的轴线方向上对凸台进行限位。
[0008]本申请限定了一种油泵装置，该油泵装置用于将油液泵送至制定区域，以满足关联产品的油液泵送需求，例如可以通过油泵装置所泵送的油液为油冷电机提供散热，以保证电机可以长期稳定的工作。
[0009]具体地，油泵装置包括转子组件、驱动轴和泵壳体。泵壳体为泵体的主体框架结构，用于定位、支撑和保护油泵装置上的其他结构，泵壳体内形成有泵腔，转子组件设置在泵腔内，工作过程中通过在泵腔内转动的转子组件啮合将油液甩出油泵装置，以达到油液输出目的。转子组件上设置有安装孔，驱动轴与安装孔连接，驱动轴用于将动力传递至转子组件，以带动转子组件相对泵壳体转动。
[0010]相关技术中，为精准定位驱动轴，避免驱动轴相对转子轴向窜动，多通过压装工艺将驱动轴过盈配合在转子上，为了保证过盈配合的强度，并确保过盈配合关系不会随使用松动，避免轴松脱以后轴向窜动风险，通常需要采用较大的过盈量和压入力，导致压装工艺的可靠性下降，具体可能会因为压入力过大压损转子，还可能因压入力过大以及工装定位不准压歪转子，影响油泵的良品率，再一方面压装在一起的转子和驱动轴不可拆卸，不利于油泵的维护。
[0011]对此，本申请在驱动轴的周侧设置有凸台，并配合泵壳体设置泵盖，凸台插接在转子组件的安装孔内，泵盖与泵壳体连接，用于盖合安装孔。其中，在驱动轴的轴线方向上，凸
台包括第一端和第二端，完成装配后，第一端和第二端的两个端面与泵盖、泵腔和转子组件中的任意两者相对设置，以借助泵盖、泵腔和转子组件的止推作用实现轴向定位。
[0012]其中，凸台本身的异形形状或键槽连接可以起到传递力矩的作用，泵盖和泵腔在驱动轴的轴线方向的止推设置可以解决运转时窜动问题，这样对过盈的要求得以减小，所以既可以采用间隙配合的驱动轴和安装孔。也可以采用过盈量较小的驱动轴和安装孔，以降低压入驱动轴过程的力，降低对后期力矩的要求。
[0013]例如：
[0014]将凸台的第一端面与泵腔的底面相对设置，将凸台的第二端面与泵盖相对设置，进而通过泵腔底面的止推作用阻止凸台和驱动轴向第一方向窜动，通过泵盖的止推作用阻止凸台和驱动轴向第二方向窜动，以实现驱动轴的轴向定位。或
[0015]将凸台的第一端面与转子组件的安装孔内的限位面相对设置，将凸台的第二端面与泵盖相对设置，进而通过转子组件上的限位面的止推作用阻止凸台和驱动轴向第一方向窜动，通过泵盖的止推作用阻止凸台和驱动轴向第二方向窜动，以实现驱动轴的轴向定位。或
[0016]将凸台的第一端面与泵腔的底面相对设置，将凸台的第二端面与转子组件的安装孔内的限位面相对设置，进而通过泵腔底面的止推作用阻止凸台和驱动轴向第一方向窜动，通过转子组件上的限位面的止推作用阻止凸台和驱动轴向第二方向窜动，以实现驱动轴的轴向定位。
[0017]由此可见，本申请所限定的结构布局下，通过设置凸台使驱动轴可以借助泵腔、泵盖和转子组件所提供的止推作用实现轴向定位，免去了将驱动轴和转子组件固定为一体的工艺，克服了压装工艺可靠性差成本高的缺陷。并且，转子组件和驱动轴之间的配合松动不会影响到泵盖和泵腔对驱动轴径向定位的定位效果，以克服驱动轴轴向定位易因松动失效的缺陷，从而解决了上述相关技术中所存在的生产成本高、定位可靠性差的技术问题。进而实现了优化油泵装置结构布局，提升油泵装置工作稳定性和可靠性，压低油泵装置成本，延长油泵装置使用寿命的技术效果。
[0018]另外，本技术提供的上述油泵装置还可以具有如下附加技术特征：
[0019]在上述技术方案中，安装孔贯穿转子组件，驱动轴穿设于安装孔。
[0020]在该技术方案中，安装孔轴向贯穿转子组件，驱动轴和凸台穿设在安装孔中。通过在转子组件上构造贯通的安装孔，使驱动轴可以贯穿转子组件并与泵盖接触，从而通过让驱动轴直接与泵盖接触来实现驱动轴的轴向定位，例如可以通过让驱动轴的端部与泵盖相对设置，让凸台的第二端面与转子组件中的台阶面相对设置，从而借助泵盖所提供的止推作用以及台阶面所提供的止推作用来阻止驱动轴向泵盖所在方位窜动，或者单独通过让凸台朝向泵盖的一侧的第二端面与泵盖相对设置来借助泵盖所提供的止推作用阻止驱动轴向泵盖所在方位窜动。进而实现合理利用泵盖定位驱动轴，提升驱动轴定位精度和定位可靠性，提高油泵装置工作稳定性，降低油泵装置故障率的技术效果。
[0021]在上述任一技术方案中，安装孔为台阶孔；凸台背向泵盖的第一端面与台阶孔的台阶面相对设置，凸台朝向泵盖的第二端面与泵盖的盖合面相对设置。
[0022]在该技术方案中，提出了第一种具体实施方案，其中安装孔为台阶孔，该台阶孔的宽口朝向泵盖，装配过程中可先将转子组件安装在泵腔内，随后将驱动轴插接在转子组件
的安装孔内，最终将泵盖扣合在泵壳体上。完成装配后，台阶孔的台阶面在凸台的第一侧对凸台的第一端面提供止推，以阻止驱动轴向远离泵盖的方向窜动，泵盖的盖合面在凸台的第二端对凸台的第二端面提供止推，以阻止驱动轴向朝向泵盖的方向窜动，从而借助转子组件和泵盖完成对驱动轴的精准定位。进而实现提升油泵装置工作稳定性和可靠性，压低油泵装置成本，延长油泵装置使用寿命的技术效果。同时，维护过程中，开启泵盖便可以直接将转子组件取出，从而为维护或更换驱动轴提供便利条件，降低了维护复杂度和操作难度。
[0023]在上述任一技术方案中，凸台背向泵盖的第一端面与泵腔相对设置，凸台朝向泵盖的第二端面与泵盖相对设置。
[0024]在该技术方案中，提出了第二种具体实施方案，其中安装孔为柱状孔，安装孔的径向尺寸大于等于凸台的径向尺寸，装配过程中同样可先将转子组件安装在泵腔内，随后插入驱动轴并盖合泵盖。完成装配后，凸台背向泵盖的第一端与在泵腔的底面本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种油泵装置，其特征在于，包括：转子组件，包括安装孔；驱动轴，与所述转子组件连接，所述驱动轴的周侧面设有凸台，所述凸台位于所述安装孔内；泵壳体，包括泵腔，所述转子组件设于所述泵腔内；泵盖，与所述泵壳体连接，盖合所述泵腔的开口；其中，在所述驱动轴的轴线方向上，所述凸台的两个端面分别与所述泵腔和所述泵盖和所述转子组件中的任意两者相对设置；所述泵腔、所述泵盖和所述转子组件中的任意两者用于在所述驱动轴的轴线方向上对所述凸台进行限位。2.根据权利要求1所述的油泵装置，其特征在于，所述安装孔贯穿所述转子组件，所述驱动轴穿设于所述安装孔。3.根据权利要求2所述的油泵装置，其特征在于，所述安装孔为台阶孔；所述凸台背向所述泵盖的第一端面与所述台阶孔的台阶面相对设置；所述凸台朝向所述泵盖的第二端面与所述泵盖的盖合面相对设置。4.根据权利要求2所述的油泵装置，其特征在于，所述凸台背向所述泵盖的第一端面与所述泵腔的内表面相对设置；所述凸台朝向所述泵盖的第二端面与所述泵盖的盖合面相对设置。5.根据权利要求4所述的油泵装置，其特征在于，所述泵盖包括定位孔，所述驱动轴的第一端插入所述定位孔。6.根据权利要求5所述的油泵装置，其特征在于，所述驱动轴的第一端的端面与所述泵盖相间隔。7.根据权利要求1所述的油泵装置，其特征在于，所述安装孔为盲孔，所述驱动轴插接于所述盲孔。8.根据权利要求7所述的油泵装置，其特征在于，所述凸台朝向所述转子组件的第一端面与所述盲孔的底面相对设置；所述凸台背向所述转子组件的第二端面与所述泵腔...
【专利技术属性】
技术研发人员：付威，孙冬冬，黄瀚平，
申请(专利权)人：安徽威灵汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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