一种船舶配件用表面喷涂设备制造技术

本实用新型专利技术涉及表面处理技术领域，并公开了一种船舶配件用表面喷涂设备，包括喷涂箱，所述喷涂箱上转动装配有箱门，所述箱门上设置有观察窗，所述喷涂箱上开设有开口，所述开口的内面固定连接有橡胶手套，且橡胶手套延伸至喷涂箱的内部，所述喷涂箱上安装有电机，所述喷涂箱的内部设置有收集组件、转动组件与吸收组件，所述箱门上搭放有喷枪，所述箱门上固定连接有若干固定杆，所述喷枪搭放在若干固定杆上。本实用新型专利技术所提出的喷涂装置在使用时，船舶配件的喷涂工作在喷涂箱内进行，能够避免油漆会四处飞散，对作业环境起到保护作用，还能够避免油漆对工作人员造成伤害，提高了喷涂装置的实用性。置的实用性。置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶配件用表面喷涂设备


[0001]本技术涉及表面处理
，尤其涉及一种船舶配件用表面喷涂设备。

技术介绍

[0002]喷涂是一种表面处理方式，喷涂通过喷枪或碟式雾化器，借助于压力或离心力，使油漆分散成均匀而微细的雾滴，施涂于被涂物表面的涂装方法，在船舶配件加工时，工作人员需要使用喷涂装置对船舶配件进行喷涂处理。
[0003]现有技术中的喷涂装置在使用时，喷涂作业通常直接在施工环境中，由于油漆具有一定毒性，所以工作人员需要佩戴护具进行作业，但护具的防护效果有限，长期作业工作人员仍然会受到来自油漆的伤害，其次，喷涂过程中油漆会四处飞散，不仅会污染环境，而且存在油漆浪费的现象，限制了喷涂装置实用性。
[0004]所以，需要设计一种船舶配件用表面喷涂设备来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种船舶配件用表面喷涂设备。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种船舶配件用表面喷涂设备，包括喷涂箱，所述喷涂箱上转动装配有箱门，所述箱门上设置有观察窗，所述喷涂箱上开设有开口，所述开口的内面固定连接有橡胶手套，且橡胶手套延伸至喷涂箱的内部，所述喷涂箱上安装有电机，所述喷涂箱的内部设置有收集组件、转动组件与吸收组件，所述箱门上搭放有喷枪，所述箱门上固定连接有若干固定杆，所述喷枪搭放在若干固定杆上。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述收集组件包括箱体、丝杆、移动板、囊体、两个安装管、两个单向阀、转杆与收集箱，所述箱体固定连接在喷涂箱的内面，所述丝杆转动装配在箱体的内面，所述移动板螺纹套接在丝杆上，所述囊体的一端与箱体的内面相连接，所述囊体的另一端与移动板相连接，两个所述安装管的一端均与囊体相连通，两个所述单向阀分别安装在两个安装管上，所述转杆的一端与丝杆的顶端固定连接，所述转杆的另一端与电机的输出轴末端轴接，所述收集箱装配在喷涂箱上，其中一个所述安装管远离囊体的一端与收集箱相连通。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述转动组件包括转轴、转动板、吊钩与传动件，所述转轴的一端转动装配在喷涂箱的内顶面，所述转动板固定连接在转轴的另一端，所述吊钩固定连接在转动板上，所述转轴与转杆之间通过传动件传动连接。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述吸收组件包括环形管与若干吸收管，所述环形管固定连接在喷涂箱的内顶面，若干所述吸收管均固定连通在环形管上，所述环形管与另外一个安装管远离囊体的一端相连通。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述箱体与移动板的截面均呈矩形结构，
且箱体的内面与移动板的侧面之间相互贴合。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述单向阀的限流方向相反。
[0013]本技术具有以下有益效果：
[0014]通过设置喷涂箱、橡胶手套、喷枪与转动组件，船舶配件的喷涂工作在喷涂箱内进行，能够避免油漆会四处飞散，对作业环境起到保护作用，还能够避免油漆对工作人员造成伤害，提高了喷涂装置的实用性；
[0015]通过设置收集组件与吸收组件，在收集组件与吸收组件的配合作用下，环形管上的若干吸收管能够吸收喷涂过程中多余的雾状油漆，并把雾状油漆收集到收集箱内，避免出现油漆浪费的现象。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种船舶配件用表面喷涂设备的结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种船舶配件用表面喷涂设备的剖视结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种船舶配件用表面喷涂设备的侧视结构示意图；
[0019]图4为本技术提出的一种船舶配件用表面喷涂设备中传动件的结构示意图；
[0020]图5为本技术提出的一种船舶配件用表面喷涂设备中收集组件的结构示意图；
[0021]图6为本技术提出的一种船舶配件用表面喷涂设备的A处结构放大图。
[0022]图中：1喷涂箱、2箱门、3观察窗、4开口、5橡胶手套、6电机、7收集组件、71箱体、72丝杆、73移动板、74囊体、75安装管、76单向阀、77转杆、78收集箱、8转动组件、81转轴、82转动板、83吊钩、84传动件、9吸收组件、91环形管、92吸收管、10喷枪、11固定杆。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]参照图1
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6，一种船舶配件用表面喷涂设备，包括喷涂箱1，喷涂箱1上转动装配有箱门2，箱门2上设置有观察窗3，工作人员可通过观察窗3观察喷涂箱1内的喷涂情况，喷涂箱1上开设有开口4，开口4的内面固定连接有橡胶手套5，且橡胶手套5延伸至喷涂箱1的内部，喷涂箱1上安装有电机6，喷涂箱1的内部设置有收集组件7、转动组件8与吸收组件9，箱门2上搭放有喷枪10，箱门2上固定连接有若干固定杆11，喷枪10搭放在若干固定杆11上，便于工作人员拿取喷枪10。
[0025]参照图5，收集组件7包括箱体71、丝杆72、移动板73、囊体74、两个安装管75、两个单向阀76、转杆77与收集箱78，箱体71固定连接在喷涂箱1的内面，丝杆72转动装配在箱体71的内面，移动板73螺纹套接在丝杆72上，囊体74的一端与箱体71的内面相连接，囊体74的另一端与移动板73相连接，两个安装管75的一端均与囊体74相连通，两个单向阀76分别安装在两个安装管75上，转杆77的一端与丝杆72的顶端固定连接，转杆77的另一端与电机6的输出轴末端轴接，收集箱78装配在喷涂箱1上，其中一个安装管75远离囊体74的一端与收集箱78相连通，通过吸收收集组件7，便于吸收喷涂过程中多余的油漆。
[0026]参照图2，转动组件8包括转轴81、转动板82、吊钩83与传动件84，转轴81的一端转动装配在喷涂箱1的内顶面，转动板82固定连接在转轴81的另一端，吊钩83固定连接在转动板82上，转轴81与转杆77之间通过传动件84传动连接，通过设置转动组件8，便于船舶配件发生转动，传动件84采用链传动的传动方式，具体的，传动件84可包括两个同步轮与同步带，同步带套设在两个同步轮上，用于实现两个同步轮之间的传动。
[0027]参照图2，吸收组件9包括环形管91与若干吸收管92，环形管91固定连接在喷涂箱1的内顶面，若干吸收管92均固定连通在环形管91上，环形管91与另外一个安装管75远离囊体74的一端相连通，通过设置吸收组件9，便于吸收喷涂过程中多余的油漆。
[0028]参照图5，箱体71与移动板73的截面均呈矩形结构，且箱体71的内面与移动板73的侧面之间相互贴合，如此设置能够避免丝杆72转动时带动移动板73发生转动，使得移动板73只能够在箱体71内上下移动。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶配件用表面喷涂设备，其特征在于，包括喷涂箱（1），所述喷涂箱（1）上转动装配有箱门（2），所述箱门（2）上设置有观察窗（3），所述喷涂箱（1）上开设有开口（4），所述开口（4）的内面固定连接有橡胶手套（5），且橡胶手套（5）延伸至喷涂箱（1）的内部，所述喷涂箱（1）上安装有电机（6），所述喷涂箱（1）的内部设置有收集组件（7）、转动组件（8）与吸收组件（9），所述箱门（2）上搭放有喷枪（10），所述箱门（2）上固定连接有若干固定杆（11），所述喷枪（10）搭放在若干固定杆（11）上。2.根据权利要求1所述的一种船舶配件用表面喷涂设备，其特征在于，所述收集组件（7）包括箱体（71）、丝杆（72）、移动板（73）、囊体（74）、两个安装管（75）、两个单向阀（76）、转杆（77）与收集箱（78），所述箱体（71）固定连接在喷涂箱（1）的内面，所述丝杆（72）转动装配在箱体（71）的内面，所述移动板（73）螺纹套接在丝杆（72）上，所述囊体（74）的一端与箱体（71）的内面相连接，所述囊体（74）的另一端与移动板（73）相连接，两个所述安装管（75）的一端均与囊体（74）相连通，两个所述单向阀（76）分别安装在两个安装管（75）上，所述转杆（77）的一端与丝杆（72）的顶端固定连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：许建平，
申请(专利权)人：江苏沪南船舶工程有限公司，
类型：新型
国别省市：