一种提升圆柱电池重物冲击通过率的方法及其电芯技术

本发明专利技术公开了一种提升圆柱电池重物冲击通过率的方法，包括以下步骤：S1，增加卷针直径，通过增加电芯中心的卷针的直径，使电芯在设定的直径内，减少正极片和负极片之间的间隙；S2，调整极片力学性能，在步骤S1的基础上，从选取正极片和负极片时，降低极片在外力作用下的变形率，从而降低极片形变量。本发明专利技术提供了一种提升圆柱电池重物冲击通过率的方法，提高调整电芯制作过程中的方法，从而提高电芯的整体强度，本发明专利技术还提供了一种电芯。本发明专利技术还提供了一种电芯。本发明专利技术还提供了一种电芯。

【技术实现步骤摘要】
一种提升圆柱电池重物冲击通过率的方法及其电芯


[0001]本专利技术涉及电芯
，尤其涉及一种提升圆柱电池重物冲击通过率的方法及其电芯。

技术介绍

[0002]随着新能源技术的不断进步和发展，其中动力电池的电芯结构也在不断的完善进步，针对电芯的要求也在不断提高，因此，需要对电芯在制作完成之后，进行各种测试，以确保所生产的电芯结构能够符合各项要求，其中关于电芯强度的测试尤为重要。
[0003]现有测试电芯强度的方法主要采用重物冲击电芯，再通过测量变形量的方式从而可得知电芯的整体强度，而电芯强度也是确保电芯安全稳定的一个主要因素之一，避免在使用过程中，因为受到外力的冲击、挤压而发生变形引发后续的其他问题。而现有圆柱型的电芯型号的尺寸，通常都会有固定的标准，例如18650型号、21700型号等，因此，如果从电芯外部结构进行强度提高，较为困难和麻烦，因此，需要针对电芯在进行重物时，提高其通过率，从而改善电芯的强度。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种提升圆柱电池重物冲击通过率的方法及其电芯，提高电芯的整体强度，从而提高电芯在进行重物冲击试验的通过率。
[0005]本专利技术公开的一种提升圆柱电池重物冲击通过率的方法及其电芯所采用的技术方案是:
[0006]一种提升圆柱电池重物冲击通过率的方法，包括以下步骤：
[0007]S1，增加卷针直径，通过增加电芯中心的卷针的直径，使电芯在设定的直径内，减少正极片和负极片之间的间隙；
[0008]S2，调整极片力学性能，在步骤S1的基础上，从选取正极片和负极片时，降低极片在外力作用下的变形率，从而降低极片形变量。
[0009]作为优选方案，步骤S2中调整极片力学性能的方式包括调整极片的材料配比，极片压实密度、面密度的其中的一个或多个。
[0010]作为优选方案，现有常规极片的面密度Xg/cm2，调整后的面密度为Y/cm2，Y≤X
‑
5g/cm2。
[0011]作为优选方案，在步骤S1中，常规的卷针直径为a mm，常规设计卷芯外径b mm，卷针直径增加之后的范围为a+0.3mm至a+1mm，绕卷之后的卷芯外径≤b mm。
[0012]一种电芯，包括采用上述制作方法所制成的电芯本体。
[0013]本专利技术公开的一种提升圆柱电池重物冲击通过率的方法及其电芯的有益效果是：在绕卷过程中，增加卷针的直径，使绕卷出来的卷芯在确保外径不改变或增加的情况下，使正反极片之间的间隙缩小，从而提高正反极片之间的紧密度，使正反极片在受到外力时，所能进行挤压变形的空间变小，从而提高绕卷之后电芯的整体强度；并且进一步，通过调整正
反极片的力学性能，从而提高极片在绕卷之后的的抗压强度，降低极片在外力作用下的变形率，避免在使用过程中，电芯受到外力而发生形变，从而提高了电芯在进行重物冲击试验的通过率。
附图说明
[0014]图1是本专利技术一种提升圆柱电池重物冲击通过率的方法的工艺流程图。
具体实施方式
[0015]下面结合具体实施例和说明书附图对本专利技术做进一步阐述和说明:
[0016]请参考图1，一种提升圆柱电池重物冲击通过率的方法，包括以下步骤：
[0017]S1，增加卷针直径，在步骤S1的基础上，通过增加电芯中心的卷针的直径，使电芯在设定的直径内，减少正极片和负极片之间的间隙。
[0018]在步骤S1中，常规的卷针直径为a mm，常规设计卷芯外径b mm，卷针直径增加之后的范围为a+0.3mm至a+1mm，绕卷之后的卷芯外径≤b mm。
[0019]S2，调整极片力学性能，在选取正极片和负极片时，降低极片在外力作用下的变形率，从而降低极片形变量；
[0020]步骤S2中调整极片力学性能的方式包括调整极片的材料配比，极片压实密度、面密度的其中的一个或多个。
[0021]例如，现有常规极片的面密度Xg/cm2，调整后的面密度为Y/cm2，Y≤X
‑
5g/cm2。
[0022]通过电芯的重物冲击试验进行对应方法的电芯强度提高测试：
[0023]实施例1
[0024]电芯型号为：18650；
[0025]极片材料：高镍三元材料、高镍三元混小颗粒材料
[0026][0027]通过控制组与对比组1和对比组2相比可看出，在增加卷针直径之后，并且调整极片材料之后，可有效降低电芯的形变量，提高在重物冲击试验中的通过率，并且卷针直径由3.2mm调整至3.8mm，经计算极片间隙下降4.14％。
[0028]实施例2：
[0029][0030]同样提高调整卷芯直径，同时改变极片的面密度和进行高压实，从而能够有效地提高电芯强度，降低电芯的形变量，提高了电芯在重物冲击试验中的通过率。
[0031]一种电芯，包括采用上述制作方法所制成的电芯本体。
[0032]本专利技术提供一种提升圆柱电池重物冲击通过率的方法，在绕卷过程中，增加卷针的直径，使绕卷出来的卷芯在确保外径不改变或增加的情况下，使正反极片之间的间隙缩小，从而提高正反极片之间的紧密度，使正反极片在受到外力时，所能进行挤压变形的空间变小，从而提高绕卷之后电芯的整体强度；并且进一步，通过调整正反极片的力学性能，从而提高极片在绕卷之后的的抗压强度，降低极片在外力作用下的变形率，避免在使用过程中，电芯受到外力而发生形变，从而提高了电芯在进行重物冲击试验的通过率。
[0033]最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案，而非对本专利技术保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本专利技术作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本专利技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本专利技术技术方案的实质和范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种提升圆柱电池重物冲击通过率的方法，其特征在于，包括以下步骤：S1，增加卷针直径，通过增加电芯中心的卷针的直径，使电芯在设定的直径内，减少正极片和负极片之间的间隙；S2，调整极片力学性能，在步骤S1的基础上，从选取正极片和负极片时，降低极片在外力作用下的变形率，从而降低极片形变量。2.如权利要求1所述的一种提升圆柱电池重物冲击通过率的方法，其特征在于，步骤S2中调整极片力学性能的方式包括调整极片的材料配比，极片压实密度、面密度的其中的一个或多个。3.如权利要求2所述的一种提升圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖斌，林建，刘阳，
申请(专利权)人：深圳市比克动力电池有限公司，
类型：发明
国别省市：