本实用新型专利技术公开了一种烧结机台车的定点停车装置，包括停机开关、触发部和控制装置，烧结机台车轨道上设置停机开关和触发部，且该触发部具有第一状态和第二状态，当触发部处于第二状态时，触发部位于烧结机台车的移动路径上，且在烧结机台车的移动过程时带动触发部移动并触发停机开关，停机开关连接控制装置，进而控制烧结机驱动系统的启停，且当停机开关被触发时，控制装置驱动驱动系统停止，以使烧结机台车停止移动，在需要进行烧结机台车更换时，通过控制触发部处于第二状态，伴随烧结机台车的移动，带动触发部移动，进而通过停机开关控制烧结机驱动系统停止，以便于打开台车轨道并进行台车更换。道并进行台车更换。道并进行台车更换。
【技术实现步骤摘要】
一种烧结机台车的定点停车装置
[0001]本申请涉及烧结机台车更换
，特别涉及一种烧结机台车的定点停车装置。
技术介绍
[0002]烧结机是钢铁矿业加工行业应用非常广泛的设备。每台烧结机根据规格大小都有一百多块台车，台车轮因数量多、工作环境温度较高的原因，容易出现内部轴承损坏、蓖条烧损或隔热件烧损的故障。当出现以上故障时，就需要对台车进行更换。烧结机更换台车时，为了提高更换效率，需要将故障台车停至固定位置，目前在作业过程中，通过人工凭经验控制烧结机进行更换台车，存在效率低、误差大和人工劳动强度大的问题。
技术实现思路
[0003]针对现有技术中存在的缺陷，本申请提供烧结机台车的定点停车装置，以解决现有技术中更换台车时人工控制烧结机难度大、误差大问题。
[0004]本技术的上述目的主要是通过如下技术方案予以实现的：
[0005]一种烧结机台车的定点停车装置，其包括：
[0006]停机开关；
[0007]触发部，具有第一状态和第二状态，当所述触发部处于所述第二状态时，所述触发部位于烧结机台车的移动路径上，以使所述烧结机台车的移动过程中带动所述触发部移动，并触发所述停机开关；
[0008]控制装置，与所述停机开关连接，并用于控制烧结机的驱动系统启停，且当所述停机开关被触发时，所述控制装置驱动所述驱动系统停止。
[0009]进一步地，所述触发部与所述停机开关用于装设在台车轨道的平直段。
[0010]进一步地，所述触发部的中心线垂直于台车轨道的输送面设置。
[0011]进一步地，所述触发部中部活动架设在所述台车轨道上，且当所述触发部一端具有位移量时，另一端也具有相同的位移量。
[0012]进一步地，所述触发部设为伸缩杆，且所述伸缩杆的伸缩端朝向所述台车轨道设置。
[0013]进一步地，当所述触发部位于第一状态时，所述触发部与所述台车之间具有间隙。
[0014]进一步地，所述间隙不小于30cm。
[0015]进一步地，所述停机开关设为延时开关，触发所述停机开关与驱动所述控制装置之间设有延时时间。
[0016]进一步地，所述延时时间与所述停机开关触发后目标台车移动至台车轨道的开启段时间一致。
[0017]进一步地，所述触发部上设有隔热套。
[0018]与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0019]本技术通过在烧结机台车轨道上设置停机开关和触发部，且该触发部具有第一状态和第二状态，当触发部处于第二状态时，触发部位于烧结机台车的移动路径上，且在烧结机台车的移动过程时带动触发部移动并触发停机开关，停机开关连接控制装置，进而控制烧结机驱动系统的启停，且当停机开关被触发时，控制装置驱动驱动系统停止，以使烧结机台车停止移动，在需要进行烧结机台车更换时，通过控制触发部处于第二状态，伴随烧结机台车的移动，带动触发部移动，进而通过停机开关控制烧结机驱动系统停止，以便于打开台车轨道并进行台车更换。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本申请实施例提供的定点停车装置安装后的结构示意图；
[0022]图中：1、停机开关；2、触发部；3、控制装置；4、台车轨道；5、平直段；6、开启段；7、目标台车。
具体实施方式
[0023]下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步阐述。在此需要说明的是，对于这些实施例方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。本文公开的特定结构和功能细节仅用于描述本技术的示例实施例。然而，可用很多备选的形式来体现本技术，并且不应当理解为本技术限制在本文阐述的实施例中。
[0024]如图1所示，一种烧结机台车的定点停车装置，其包括停机开关1、触发部2和控制装置3，其中：
[0025]停机开关1和触发部2分别架设在烧结机的台车轨道4上，触发部2具有第一状态和第二状态，当所述触发部2处于所述第二状态时，所述触发部2位于烧结机台车的移动路径上，以使所述烧结机台车的移动过程中带动所述触发部2移动，并触发所述停机开关1；当触发部2处于第一状态时，烧结机台车的移动不会与触发部2相接触，也就是触发部2保持与烧结机台车分离，以确保在不需要进行烧结机更换的过程中，烧结机台车的循环移动作业均不会接触触发部2。
[0026]控制装置3与所述停机开关1连接，并用于控制烧结机的驱动系统启停，且当所述停机开关1被触发时，所述控制装置3驱动所述驱动系统停止，在停机开关1的控制下，控制装置3驱动烧结机的驱动系统停止，烧结机台车停止移动，并保持静止状态，便于对目标台车7进行更换操作，该目标台车7就是待更换的台车。
[0027]本实施例的工作原理是：通过在烧结机台车轨道4上设置停机开关1和触发部2，且该触发部2具有第一状态和第二状态，当触发部2处于第二状态时，触发部2位于烧结机台车的移动路径上，且在烧结机台车的移动过程时带动触发部2移动并触发停机开关1，停机开关1连接控制装置3，进而控制烧结机驱动系统的启停，且当停机开关1被触发时，控制装置3驱动驱动系统停止，以使烧结机台车停止移动，在需要进行烧结机台车更换时，通过控制触
发部2处于第二状态，伴随烧结机台车的移动，带动触发部2移动，进而通过停机开关1控制烧结机驱动系统停止，以便于打开台车轨道4并进行台车更换。
[0028]进一步地，在上述实施例的基础上，所述触发部2与所述停机开关1用于装设在台车轨道4的平直段5，烧结机的台车轨道4包括弯轨段和平直段5，需要更换的台车在弯轨段进行更换，相较于弯轨段，该平直段5上的温度较低，对触发部2与停机开关1的高温影响就更低，延长触发部2和停机开关1稳定运作的寿命。
[0029]值得说明的是，由于烧结机台车在台车轨道4上移动，那么该台车是在平直段5和弯轨段上移动，由于弯轨段曲率和台车规格的影响，台车在弯轨段的移动轨迹相较于在平直段5上的移动轨迹具有不稳定性，也就是说，将触发部2设置在台车轨道4的平直部上，就保持位于第二状态的触发部2能稳定与台车接触，提高本定点停车装置工作过程中的稳定性，避免台车未与第二状态的触发部2稳定接触而错过目标台车7的更换时机，提高作业效率。
[0030]进一步地，在上述实施例的基础上，所述触发部2的中心线垂直于台车轨道4的输送面设置，使得触发部2在第一状态与第二状态之间切换时，减小触发部2的移动行程，提高触发部2操作时的即时性。
[0031]进一步地，在上述实施例的基础上，所述触发部2的中部活动架设在所述台车轨道4上，且当所述触发部2一端具有位移量时，另一端也具有相同的位移量，提高台车与触发部2接触时，触发部2能及时触发停机开关1，避免触发部本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种烧结机台车的定点停车装置，其特征在于，其包括：停机开关；触发部，具有第一状态和第二状态，当所述触发部处于所述第二状态时，所述触发部位于烧结机台车的移动路径上，以使所述烧结机台车的移动过程中带动所述触发部移动，并触发所述停机开关；控制装置，与所述停机开关连接，并用于控制烧结机的驱动系统启停，且当所述停机开关被触发时，所述控制装置驱动所述驱动系统停止。2.如权利要求1所述烧结机台车的定点停车装置，其特征在于：所述触发部与所述停机开关用于装设在台车轨道的平直段。3.如权利要求2所述烧结机台车的定点停车装置，其特征在于：所述触发部的中心线垂直于所述台车轨道的输送面设置。4.如权利要求1所述烧结机台车的定点停车装置，其特征在于：所述触发部中部活动架设在所述台车轨道上，且当所述触发部一端具有位移量时，另一...
【专利技术属性】
技术研发人员：王二林，张爱东，王运兴，辛越，关连茂，
申请(专利权)人：北京首钢股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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