一种道路隔离护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及道路护栏技术领域，具体为一种道路隔离护栏，包括防护栏，防护栏的两端对称安装有立柱，防护栏由多个固定板和多个限位框组成，固定板与限位框交替设置，且两个固定板之间上下对称设置有限位框，上下对称分布的两个限位框之间设置有日字型框，日字型框的内侧上下对称安装有防护圆筒，日字型框的上下两端对称安装焊接有连接座，连接座的下端开设有矩形槽，本实用新型专利技术的有益效果是：通过设置的缓冲机构，当护栏受到外力碰撞时，能够很好的减缓碰撞带来的冲力，减弱碰撞带来的伤害，同时能够很好的减少护栏因碰撞而变形的情况；通过设置的锁定机构，当防护圆筒或日字型框损坏时，按压锁定插板，使锁定插板从定位槽内移出。出。出。

【技术实现步骤摘要】
一种道路隔离护栏


[0001]本技术涉及道路护栏
，具体为一种道路隔离护栏。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，生活水平的提高，人口密度越来越大，并且交通工具繁多，随之而来的是交通的不便和拥挤，因此道路隔离防护栏就成了必不可少的交通用具，在现有的道路上防护栏随处可见。现有的道路隔离护栏大多为刚性材料制作，这样受到碰撞时，很容易发生形变，且在碰撞的过程中护栏的尖锐端口会对人的身体造成伤害，存在一定的安全隐患，且现有的道路隔离护栏大多采用一体式结构，这样当防护栏的某一处受到外力撞击时而损坏时，这样需要对防护栏整体进行更换，大大提高了维修成本，不利于实际的使用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种道路隔离护栏，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路隔离护栏，包括防护栏，所述防护栏的两端对称安装有立柱，所述防护栏由多个固定板和多个限位框组成，固定板与限位框交替设置，且两个固定板之间上下对称设置有限位框，上下对称分布的两个限位框之间设置有日字型框，所述日字型框的内侧上下对称安装有防护圆筒，所述日字型框的上下两端对称安装焊接有连接座，所述连接座的下端开设有矩形槽，所述连接座上安装有锁定机构，所述限位框的内侧对称焊接有圆杆，所述限位框内安装有缓冲机构。
[0005]优选的，所述固定板与限位框焊接，所述防护圆筒的内侧为中空的，所述防护圆筒的上下两端对称焊接有转轴，所述防护圆筒通过转轴与日字型框转动连接。
[0006]优选的，所述锁定机构包括有：锁定插板、挤压板和锁定弹簧，所述连接座的上端贯穿插接有锁定插板，所述锁定插板的下端焊接有挤压板，所述挤压板的下端插接有锁定弹簧。
[0007]优选的，所述锁定插板与连接座滑动连接，所述挤压板与矩形槽滑动连接。
[0008]优选的，所述缓冲机构包括有：限位板、定位槽、活动杆、套管和缓冲弹簧，所述限位框的内侧设置有限位板，所述限位板的上端贯穿开设有定位槽，所述限位板的左右两侧对称设置有一对活动杆，所述活动杆的一端通过销轴与限位板转动连接，所述活动杆的另一端铰接有套管，所述套管套接在圆杆上，所述圆杆的两端对称套设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧设置在限位框和套管之间。
[0009]优选的，所述套管与圆杆滑动连接，所述锁定插板与定位槽活动插接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置的缓冲机构，当护栏受到外力碰撞时，能够很好的减缓碰撞带来的冲力，减弱碰撞带来的伤害，同时能够很好的减少护栏因碰撞而变形的情况；通过设置的锁定机构，当防护圆筒或日字型框损坏时，按压锁定插板，使锁定插板从定位槽内移出，此时可以方便的将防护圆筒和日字型框从护栏上拆卸下
来进行更换，安装时，只需使锁定插板与限位板的定位槽插接即可，拆卸与安装简单方便，且更换时只需对损坏的部件进行更换即可，大大节省了维修成本。
附图说明
[0011]图1为本技术的道路隔离护栏结构示意图；
[0012]图2为本技术的道路隔离护栏结构剖视示意图；
[0013]图3为本技术的日字型框和锁定机构结构示意图；
[0014]图4为本技术的限位框和缓冲机构结构示意图。
[0015]图中：1、防护栏；11、固定板；12、限位框；13、立柱；2、日字型框；21、防护圆筒；3、连接座；31、矩形槽；32、锁定插板；33、挤压板；34、锁定弹簧；4、圆杆；5、限位板；51、定位槽；52、活动杆；53、套管；54、缓冲弹簧。
实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种道路隔离护栏，包括防护栏1，防护栏1的两端对称安装有立柱13，防护栏1由多个固定板11和多个限位框12组成，固定板11与限位框12交替设置，且两个固定板11之间上下对称设置有限位框12，上下对称分布的两个限位框12之间设置有日字型框2，日字型框2的内侧上下对称安装有防护圆筒21，固定板11与限位框12焊接，防护圆筒21的内侧为中空的，防护圆筒21的上下两端对称焊接有转轴，防护圆筒21通过转轴与日字型框2转动连接，当防护圆筒21受到撞击时，会发生一定的转动，通过设置的防护圆筒21能够很好的减缓碰撞带来的伤害。
[0018]日字型框2的上下两端对称安装焊接有连接座3，连接座3的下端开设有矩形槽31，连接座3上安装有锁定机构，锁定机构包括有：锁定插板32、挤压板33和锁定弹簧34，连接座3的上端贯穿插接有锁定插板32，锁定插板32的下端焊接有挤压板33，挤压板33的下端插接有锁定弹簧34，锁定插板32与连接座3滑动连接，挤压板33与矩形槽31滑动连接，锁定弹簧34的下端与日字型框2插接，锁定弹簧34对挤压板33施加为弹力，按压锁定插板32时，锁定插板32沿着连接座3向矩形槽31内移动，锁定插板32带动挤压板33沿着矩形槽31滑动。
[0019]限位框12的内侧对称焊接有圆杆4，限位框12内安装有缓冲机构，缓冲机构包括有：限位板5、定位槽51、活动杆52、套管53和缓冲弹簧54，限位框12的内侧设置有限位板5，限位板5的上端贯穿开设有定位槽51，限位板5的左右两侧对称设置有一对活动杆52，活动杆52的一端通过销轴与限位板5转动连接，活动杆52的另一端铰接有套管53，套管53套接在圆杆4上，圆杆4的两端对称套设有缓冲弹簧54，缓冲弹簧54设置在限位框12和套管53之间，套管53与圆杆4滑动连接，锁定插板32与定位槽51活动插接，缓冲弹簧54的一端与限位框12插接，缓冲弹簧54的另一端与套管53插接，缓冲弹簧54对套管53施加为弹力。
[0020]通过设置的缓冲机构，当护栏受到外力碰撞时，防护圆筒21首先受到撞击，防护圆筒21带动日字型框2移动，日字型框2通过连接座3带动锁定插板32移动，锁定插板32带动限
位板5移动，限位板5推动活动杆52旋转，活动杆52推动套管53沿着圆杆4滑动，套管53挤压缓冲弹簧54，在缓冲弹簧54弹力的作用下能够很好的减缓碰撞带来的冲力，从而减弱碰撞带来的伤害，同时能够很好的减少护栏因碰撞而变形的情况；当防护圆筒21或日字型框2损坏时，按压锁定插板32，使锁定插板32从限位板5侧面的定位槽51内移出，此时可以方便的将防护圆筒21和日字型框2从护栏上拆卸下来进行更换，安装时，只需使锁定插板32与限位板5的定位槽51插接即可，拆卸与安装简单方便，且更换时只需对损坏的部件进行更换即可，大大节省了维修成本。
[0021]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路隔离护栏，包括防护栏（1），其特征在于：所述防护栏（1）的两端对称安装有立柱（13），所述防护栏（1）由多个固定板（11）和多个限位框（12）组成，固定板（11）与限位框（12）交替设置，且两个固定板（11）之间上下对称设置有限位框（12），上下对称分布的两个限位框（12）之间设置有日字型框（2），所述日字型框（2）的内侧上下对称安装有防护圆筒（21），所述日字型框（2）的上下两端对称安装焊接有连接座（3），所述连接座（3）的下端开设有矩形槽（31），所述连接座（3）上安装有锁定机构，所述限位框（12）的内侧对称焊接有圆杆（4），所述限位框（12）内安装有缓冲机构。2.根据权利要求1所述的一种道路隔离护栏，其特征在于：所述固定板（11）与限位框（12）焊接，所述防护圆筒（21）的内侧为中空的，所述防护圆筒（21）的上下两端对称焊接有转轴，所述防护圆筒（21）通过转轴与日字型框（2）转动连接。3.根据权利要求1所述的一种道路隔离护栏，其特征在于：所述锁定机构包括有：锁定插板（32）、挤压板（33）和锁定弹簧（34），所述连接座（3）的上端...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱国宏，薛斌，杨岭，
申请(专利权)人：安徽省天路公路桥梁养护有限责任公司，
类型：新型
国别省市：