一种建筑施工可拼接式蓄水路障制造技术

技术编号:38229537 阅读:29 留言:0更新日期:2023-07-25 17:58
本实用新型专利技术公开了一种建筑施工可拼接式蓄水路障,该蓄水路障旨在解决现有蓄水路障为固定规格式结构,由于为固定规格式结构,继而导致现有路障不便于运输和快速布设,同时现有路障在布设时其所形成的拦阻面积不能依据实际需求进行调节,因而布设时的灵活性有限的技术问题。分别包括支框a和支框b,支框a和支框b的相对表面之间分别固定安装有剪式伸缩组件和蓄水方囊,支框a的内表面之间转动连接有竖直设置的驱动丝杆,剪式伸缩组件通过驱动丝杆驱动伸缩。本实用新型专利技术变传统蓄水路障的固定规格式结构为伸缩式蓄水结构,通过伸缩式结构稳定转换,一方面便于本路障的运输和快速布设,另一方面能够依据实际拦阻需求快速调节本蓄水路障的拦阻面积。水路障的拦阻面积。水路障的拦阻面积。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑施工可拼接式蓄水路障


[0001]本技术属于蓄水路障
,具体涉及一种建筑施工可拼接式蓄水路障。

技术介绍

[0002]随着行业的发展,对于建筑要求越来越大,在一些建筑施工场所往往需要采取一些措施来阻止车辆的通过,其中路障成为最简单的方式,传统的路障结构单一,而且彼此都单独应用,而且对司机的警示作用不是很好,然而当发生碰撞的时候路障和车体都会受到损坏,同时当需要调整路障高度的时候往往不是很方便。
[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题,公开号为CN204000676U的专利文件提供了一种建筑施工可组装连接式蓄水路障包括路障本体,路障本体下端具有矩形槽,路障本体上端具有与矩形槽相配合的凸起结构,上述路障采用塑料注水式设计,这样可以保证当发生碰撞的时候有充分的缓冲,不会对车体造成很大损坏,同时路障可以回收再利用,在路障下端设置凹槽,在上端设置凸起结构,可以相互配合连接,可以调整其高度大小,但是上述路障为固定规格式结构,由于为固定规格式结构,继而导致现有路障不便于运输和快速布设,同时上述路障在布设时其所形成的拦阻面积不能依据实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑施工可拼接式蓄水路障,分别包括支框a(1)和支框b(2),其特征在于,所述支框a(1)和支框b(2)的相对表面之间分别固定安装有剪式伸缩组件(3)和蓄水方囊(4),所述支框a(1)的内表面之间转动连接有竖直设置的驱动丝杆(5),所述剪式伸缩组件(3)通过驱动丝杆(5)驱动伸缩,所述剪式伸缩组件(3)的表面安装有一组与蓄水方囊(4)连接的内撑组件,所述蓄水方囊(4)的内部安装有蓄水组件,所述支框a(1)和支框b(2)的背面均固定安装有一组规则分布且与蓄水方囊(4)连通的缓压件,所述支框a(1)和支框b(2)的底面均固定安装有底脚(6),一所述底脚(6)的内部螺纹连接有一组连接螺栓(7),另一所述底脚(6)的内部且对应每一连接螺栓(7)的位置均开设有螺纹槽孔(8)。2.根据权利要求1所述的一种建筑施工可拼接式蓄水路障,其特征在于,所述剪式伸缩组件(3)包括一组呈线性阵列分布且依次铰接的“X”状连架,两两所述“X”状连架的铰接处均设置有两个对称设置的铰套,所述铰套为两端开口的中空管状结构,所述支框a(1)和支框b(2)的底部均固定安装有与“X”状连架铰接的下铰座,所述支框a(1)和支框b(2)的内部均滑动连接有与“X”状连架铰接的上铰座,所述支框a(1)内部的上铰座通过驱动丝杆(5)驱动。3.根据权利要求2所述的一种建筑施工可拼接式蓄水路障,其特征在于,所述蓄水方囊(4)为方环状结构,所述蓄水方囊(4)为橡胶材...

【专利技术属性】
技术研发人员:许永平
申请(专利权)人:深圳市晁佳建设有限公司
类型:新型
国别省市:

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