本实用新型专利技术公开了一种汽车空调制冷检测装置，涉及空调检测技术领域；而本实用新型专利技术包括机架板，机架板的两侧均固定连接有两个安装耳，安装耳的表面开设有螺纹孔，机架板的下表面可拆卸连接有测温仪，机架板的下表面设有用于拆装测温仪的拆装机构，机架板的下表面设有用于移动测温仪的移动机构；拆装机构包括有固定板，固定板的一侧设有两个U型限位板；通过使丝杠转动，丝杠驱动第二滑块水平滑动，第二滑块通过连接杆和固定板使测温仪水平移动，测温仪的水平位移完成房车车厢内不同位置处的温度检测，从而方便的实现了房车空调制冷效果的检测，进而有效的提高了检测房车空调制冷效果的便捷性，以及有效的提高了房车空调制冷效果检测的精确性。检测的精确性。检测的精确性。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调制冷检测装置
[0001]本技术涉及空调检测
，具体为一种汽车空调制冷检测装置。
技术介绍
[0002]汽车空调：用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。现有的技术在对汽车空调的制冷效果进行检测时存在以下问题：
[0003]在现有的技术中，汽车空调制冷效果的检测大多为检测人员手持测温仪，将测温仪的测温端放置在空调的出风口处来完成出风口处温度的检测，以此来判断汽车空调的制冷效果，当遇房车时，由于车厢内空间较大，且车厢内各个位置处的温度存在一定的差异，通过在出风口处检测空调的制冷温度，操作麻烦，且影响汽车空调制冷效果检测的精确性，针对上述问题，专利技术人提出一种汽车空调制冷检测装置用于解决上述问题。
技术实现思路
[0004]为了解决汽车空调制冷效果的检测不便捷以及检测的精确性较差的问题；本技术的目的在于提供一种汽车空调制冷检测装置。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种汽车空调制冷检测装置，包括机架板，所述机架板的两侧均固定连接有两个安装耳，所述安装耳的表面开设有螺纹孔，所述机架板的下表面可拆卸连接有测温仪，所述机架板的下表面设有用于拆装测温仪的拆装机构，所述机架板的下表面设有用于移动测温仪的移动机构；
[0006]所述拆装机构包括有固定板，所述固定板的一侧设有两个U型限位板，两个所述U型限位板的内壁均固定安装有U型防滑垫，两个所述U型防滑垫的内壁和测温仪的外壁紧密接触，所述固定板的一侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内壁滑动连接有两个第一滑块，两个所述第一滑块的一侧均固定安装有固定杆，一个所述固定杆远离一个第一滑块的一端和一个U型限位板的一侧固定连接，所述固定板的另一侧转动安装有双头螺杆，所述双头螺杆贯穿第一滑槽并和两个第一滑块螺纹转动连接。
[0007]优选地，所述双头螺杆的一端固定安装有手柄。
[0008]优选地，所述移动机构包括有丝杠，所述丝杠的一端和机架板的一侧转动连接，所述机架板的下表面开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内壁滑动连接有第二滑块，所述丝杠贯穿第二滑槽并和第二滑块螺纹转动连接，所述第二滑块的下表面固定安装有连接杆，所述连接杆远离第二滑块的一端和固定板的上表面固定连接。
[0009]优选地，所述机架板的一侧固定设有伺服电机，所述伺服电机的驱动输出端和丝杠的一端固定连接。
[0010]优选地，所述伺服电机的外壁固定安装有固定块，所述固定块的一侧和机架板的
一侧固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0012]1、通过将测温仪的上端部放置在两个U型限位板之间，驱动两个U型限位板和两个U型防滑垫相向移动，使两个U型防滑垫的内壁和测温仪的外壁紧密接触，两个U型限位板通过两个U型防滑垫对测温仪进行固定，从而方便的实现了测温仪的安装，进而便于后续对房车空调的制冷效果进行检测；
[0013]2、通过使丝杠转动，丝杠驱动第二滑块水平滑动，第二滑块通过连接杆和固定板使测温仪水平移动，通过水平位移测温仪，测温仪完成房车车厢内不同位置处的温度检测，从而方便的实现了房车空调制冷效果的检测，进而有效的提高了检测房车空调制冷效果的便捷性，以及有效的提高了房车空调制冷效果检测的精确性。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术测温仪与机架板的连接示意图。
[0016]图2为本技术机架板的剖切结构示意图。
[0017]图3为本技术图2中的A部放大示意图。
[0018]图4为本技术测温仪与U型限位板的分离示意图。
[0019]图中：1、机架板；11、安装耳；12、螺纹孔；2、测温仪；3、拆装机构；31、固定板；32、U型限位板；33、U型防滑垫；34、第一滑槽；35、第一滑块；36、固定杆；37、双头螺杆；38、手柄；4、移动机构；41、丝杠；42、第二滑槽；43、第二滑块；44、连接杆；45、伺服电机；46、固定块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例：如图1
‑
4所示，本技术提供了一种汽车空调制冷检测装置，包括机架板1，机架板1的下表面可拆卸连接有测温仪2，机架板1的下表面设有用于拆装测温仪2的拆装机构3，机架板1的下表面设有用于移动测温仪2的移动机构4；
[0022]拆装机构3包括有固定板31，固定板31的一侧设有两个U型限位板32，固定板31的一侧开设有第一滑槽34，第一滑槽34的内壁滑动连接有两个第一滑块35，两个第一滑块35的一侧均固定安装有固定杆36，一个固定杆36远离一个第一滑块35的一端和一个U型限位板32的一侧固定连接。
[0023]通过采用上述技术方案，当机架板1被固定在房车车厢的顶部后，通过设置拆装机构3，拆装机构3便于实现测温仪2的安装和拆卸，通过设置移动机构4，移动机构4便于实现测温仪2的水平移动，从而便于实现房车车厢内不同位置温度的检测，进而实现房车空调效
果的检测。
[0024]机架板1的两侧均固定连接有两个安装耳11，安装耳11的表面开设有螺纹孔12。
[0025]通过采用上述技术方案，当机架板1被放置在房车车厢的顶部后，通过配合外部螺栓，便于工作人员固定机架板1。
[0026]两个U型限位板32的内壁均固定安装有U型防滑垫33，两个U型防滑垫33的内壁和测温仪2的外壁紧密接触。
[0027]通过采用上述技术方案，当测温仪2被放置在两个U型限位板32之间后，通过驱动两个U型限位板32和两个U型防滑垫33相向移动，两个U型限位板32通过两个U型防滑垫33对测温仪2进行固定，同时，U型防滑垫33提高安装后的测温仪2的稳定性。
[0028]固定板31的另一侧转动安装有双头螺杆37，双头螺杆37贯穿第一滑槽34并和两个第一滑块35螺纹转动连接。
[0029]通过采用上述技术方案，通过使双头螺杆37转动，双头螺杆37驱动两个第一滑块35沿着第一滑槽3本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调制冷检测装置，包括机架板(1)，其特征在于：所述机架板(1)的下表面可拆卸连接有测温仪(2)，所述机架板(1)的下表面设有用于拆装测温仪(2)的拆装机构(3)，所述机架板(1)的下表面设有用于移动测温仪(2)的移动机构(4)；所述拆装机构(3)包括有固定板(31)，所述固定板(31)的一侧设有两个U型限位板(32)，所述固定板(31)的一侧开设有第一滑槽(34)，所述第一滑槽(34)的内壁滑动连接有两个第一滑块(35)，两个所述第一滑块(35)的一侧均固定安装有固定杆(36)，一个所述固定杆(36)远离一个第一滑块(35)的一端和一个U型限位板(32)的一侧固定连接。2.如权利要求1所述的一种汽车空调制冷检测装置，其特征在于，所述机架板(1)的两侧均固定连接有两个安装耳(11)，所述安装耳(11)的表面开设有螺纹孔(12)。3.如权利要求1所述的一种汽车空调制冷检测装置，其特征在于，两个所述U型限位板(32)的内壁均固定安装有U型防滑垫(33)，两个所述U型防滑垫(33)的内壁和测温仪(2)的外壁紧密接触。4.如权利要求1所述的一种汽车空调制冷检测装置，其特征在于，所述固定板(31)的另一...
【专利技术属性】
技术研发人员：周海峰，石弘，
申请(专利权)人：济南创诚传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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