一种配电盒结构制造技术

本发明专利技术公开了一种配电盒结构，包括底板、前面板、后侧板、左侧板、右侧板、盖板A、盖板B、盖板C，所述前面板、左侧板、后侧板、右侧板两侧相互连接正矩形框架后，前面板、左侧板、后侧板、右侧板的下部分别与底板固定连接，所述左侧板、右侧板上部设有凸起部，盖板B盖在凸起部上方，盖板A和盖板C分别位于凸起部的两侧，且盖板A、盖板B、盖板C均通过螺栓与左侧板和右侧板连接。本发明专利技术优化配电盒的结构，进行每个零组件优化设计，所有面板合理采用加强筋，兼顾配电盒的机械强度、重量等要求；配电盒以的盖板分为多块，可单独打开各块盖板对内装零部件进行检修，提高了产品的安全性和维修性，方便配电盒外场维护。配电盒外场维护。配电盒外场维护。

【技术实现步骤摘要】
一种配电盒结构


[0001]本专利技术属于航空器配电盒设计领域，尤其涉及一种配电盒结构。

技术介绍

[0002]新型配电盒是一种航空控制装置的结构部件，用于机上大功率供电控制装置，体积小，内部布局紧密，为了适应新型配电盒体积小、重量轻、功能多样化的要求，新型配电盒的开发势在必行。如某型教练机在研制过程中，需要使用配电盒完成将左发电机、地面电源、40安时蓄电池组的电能分配给配电盒和大功率负载的要求，而以往配电盒的结构特点是体积大、重量重、空间利用率低、互换性较差、维修时间较长，该类型结构为某型教练机配电装置的研制增加了很大难度，因此需要一种配电盒结构，可在实现机上电气转换的同时还能提供地面供电转换，产品体积小，空间利用率高，并且可以保证其内部众多元器件的正常工作。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种配电盒结构，可以解决现有技术体积大、重量重、空间利用率低的问题。
[0004]本专利技术通过以下技术方案得以实现。
[0005]本专利技术提供的一种配电盒结构，包括底板、前面板、后侧板、左侧板、右侧板、盖板A、盖板B、盖板C，所述前面板、左侧板、后侧板、右侧板两侧相互连接正矩形框架后，前面板、左侧板、后侧板、右侧板的下部分别与底板固定连接，所述左侧板、右侧板上部设有凸起部，盖板B盖在凸起部上方，盖板A和盖板C分别位于凸起部的两侧，且盖板A、盖板B、盖板C均通过螺栓与左侧板和右侧板连接。
[0006]所述底板、前面板、后侧板、左侧板、右侧板、盖板A、盖板B、盖板C上，均设有加强筋。
[0007]所述盖板A和盖板C上均设有垂直部，垂直部通过螺栓与凸起部的侧面连接，且盖板B两侧均盖在垂直部的上方。
[0008]所述前面板设有接线柱安装孔，后侧板设有大功率地面电源插座安装孔。
[0009]所述底板、前面板、后侧板、左侧板、右侧板为一体结构。
[0010]所述底板两侧设有安装耳，底板通过安装耳与飞机连接。
[0011]所述前面板、后侧板、左侧板、右侧板上部的加强筋设有加强块，加强块内开设有螺纹孔。
[0012]本专利技术的有益效果在于：
[0013]1、优化配电盒的结构，进行每个零组件优化设计，所有面板合理采用加强筋，兼顾配电盒的机械强度、重量等要求；
[0014]2、配电盒以的盖板分为多块，可单独打开各块盖板对内装零部件进行检修，提高了产品的安全性和维修性，方便配电盒外场维护；
[0015]3、配电盒箱体为组合式，通过螺钉组合成箱体结构，盖板通过螺丝刀就可卸下，安装和检修简单可靠；
[0016]4、配电盒设有接线柱安装孔和大功率地面电源插座安装孔，增加配电盒的实用性。
附图说明
[0017]图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术中底板、前面板、后侧板、左侧板和右侧板的整体结构示意图；
[0018]图中：1
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底板，2
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前面板，3
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后侧板，4
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左侧板，5
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右侧板，6
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盖板A，7
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盖板B，8
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盖板C，9
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凸起部，10
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加强筋，11
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垂直部，12
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安装耳，13
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加强块。
具体实施方式
[0019]下面进一步描述本专利技术的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
[0020]如图1所示，一种配电盒结构，包括底板1、前面板2、后侧板3、左侧板4、右侧板5、盖板A6、盖板B7、盖板C8，所述前面板2、左侧板4、后侧板3、右侧板5两侧相互连接正矩形框架后，前面板2、左侧板4、后侧板3、右侧板5的下部分别与底板1固定连接，所述左侧板4、右侧板5上部设有凸起部9，盖板B7盖在凸起部9上方，盖板A6和盖板C8分别位于凸起部9的两侧，且盖板A6、盖板B7、盖板C8均通过螺栓与左侧板4和右侧板5连接。
[0021]通过各个盖板的连接，使得配电盒内形成一个稳定的空腔，用与放置各种元器件，配电盒以的盖板分为多块，可单独打开各块盖板对内装零部件进行检修，提高了产品的安全性和维修性，方便配电盒外场维护，且配电盒箱体为组合式，通过螺钉组合成箱体结构，盖板通过螺丝刀就可卸下，安装和检修简单可靠。
[0022]所述底板1、前面板2、后侧板3、左侧板4、右侧板5、盖板A6、盖板B7、盖板C8上，均设有加强筋10，在保证结构强度的同时，又降低了配电盒的重量，满足航空器对重量苛刻的要求。
[0023]所述盖板A6和盖板C8上均设有垂直部11，垂直部11通过螺栓与凸起部9的侧面连接，且盖板B7两侧均盖在垂直部11的上方，使盖板A6和盖板C8可以与凸起部9紧密的贴合，提高防水的性能，同时拆开螺栓后，即可单独拆下各块盖板，提高维修时的便利性。
[0024]所述前面板2设有接线柱安装孔，后侧板3设有大功率地面电源插座安装孔，方便安装接线柱以及大功率地面电源的需求，满足航空器材的设计要求。
[0025]所述底板1、前面板2、后侧板3、左侧板4、右侧板5为一体结构，可采用CNC加工或者铸造工艺制成，整体结构可以提高配电盒的结构强度。
[0026]所述底板1两侧设有安装耳12，底板1通过安装耳12与飞机连接，方便将配电盒与飞机进行机械连接。
[0027]所述前面板2、后侧板3、左侧板4、右侧板5上部的加强筋10设有加强块13，加强块13内开设有螺纹孔，便于盖板快速与面板或者侧板连接，提高安装和维护时的便利性。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种配电盒结构，其特征在于：包括底板(1)、前面板(2)、后侧板(3)、左侧板(4)、右侧板(5)、盖板A(6)、盖板B(7)、盖板C(8)，所述前面板(2)、左侧板(4)、后侧板(3)、右侧板(5)两侧相互连接正矩形框架后，前面板(2)、左侧板(4)、后侧板(3)、右侧板(5)的下部分别与底板(1)固定连接；所述左侧板(4)、右侧板(5)上部设有凸起部(9)，盖板B(7)盖在凸起部(9)上方，盖板A(6)和盖板C(8)分别位于凸起部(9)的两侧，且盖板A(6)、盖板B(7)、盖板C(8)均通过螺栓与左侧板(4)和右侧板(5)连接。2.如权利要求1所述的一种配电盒结构，其特征在于：所述底板(1)、前面板(2)、后侧板(3)、左侧板(4)、右侧板(5)、盖板A(6)、盖板B(7)、盖板C(8)上，均设有加强筋(10)。3.如权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙俊豪，刘旭东，胡强，张晓欢，黄林，
申请(专利权)人：贵州天义电器有限责任公司，
类型：发明
国别省市：