一种航空交流接触器双电源切换试验短路保护装置，包括触发开关、保护接触器、电流传感器、数据采集模块、触摸屏界面和开关量输出模块，所述触发开关分别与保护接触器和数据采集模块相连，所述保护接触器与电流传感器相连，电流传感器与数据采集模块相连，数据采集模块与触摸屏界面相连，触摸屏界面与开关量输出模块相连。本技术在使用该短路保护装置，可以在交流双电源切换试验中异常短路情况下快速切断瞬时过载电流，保障被试产品和设备安全完好，避免不必要的损失，加快试验进程，缩短型号研制周期，节约试验经费；本技术操作简单，为试验人员营造安全稳定的试验条件；本技术结构紧凑，性能稳定良好，便于安装投入使用。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种航空交流接触器双电源切换试验短路保护装置，属于航空接触器制造领域。
技术介绍
1、某歼击机的主要起动流程如下：在发动机起动阶段由地面400hz三相交流电源车为其供电，发动机起动后，机上400hz三相交流发电机工作，此时由机上交流接触器完成由地面供电到机上供电的转换，实现双电源切换的动作。这一切换动作对交流接触器的性能要求较高，地面电源需完全切断后方可投入机上电源，如果发生两组电源共接的情况，会出现交流电源相间短路的情况，轻则导致接触器触点粘连，重则烧坏机上设备。因此交流接触器的双电源切换能力是产品出厂验证的重点，双电源切换的动作必须绝对可靠，在整个使用周期内都不容有一丝的安全隐患。为了摸清交流接触器的双电源切换性能，弄明白产品的性能边界，需在地面环境进行模拟试验。在实际验证过程中，随着产品试验次数增加，性能也有下降的趋势，一旦被试产品常开触点与常闭触点的转换时间低于规定值，常开触点与常闭触点同时接通，两个电源即出现相间短路，导致产品出现燃爆，烧坏产品甚至造成试验设备受损，给故障分析及试验连续性造成很大的不便。
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【技术保护点】
1.一种航空交流接触器双电源切换试验短路保护装置，其特征在于：它包括触发开关、保护接触器、电流传感器、数据采集模块、触摸屏界面和开关量输出模块，所述触发开关分别与保护接触器和数据采集模块相连，所述保护接触器与电流传感器相连，电流传感器与数据采集模块相连，数据采集模块与触摸屏界面相连，触摸屏界面与开关量输出模块相连。
【技术特征摘要】
1.一种航空交流接触器双电源切换试验短路保护装置，其特征在于：它包括触发开关、保护接触器、电流传感器、数据采集模块、触摸屏界面和开关量输出模块，所述触发开关分...
【专利技术属性】
技术研发人员：王存晗，陈佳韵，
申请(专利权)人：贵州天义电器有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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