一种压路机用防挤料挡板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种压路机用防挤料挡板，包括压路机本体，所述压路机本体包括位于压路机本体内部的U型板，所述U型板的正面活动安装有挡板，所述U型板的内部设置有调节机构。该压路机用防挤料挡板，通过设置调节机构，在使用时，可以启动电动推杆，电动推杆的启动可带动斜板的一端下移，而斜板远离电动推杆的一端会翘起，使得限位钩不与蜗轮相接触，之后可手动转动挡板，挡板的转动带动蜗杆转动，而蜗杆的转动会带动蜗轮转动，在挡板的转动可以调节挡板与U型板的倾斜角度，调节挡板的倾斜角度是为了在使用压路机本体压路的过程中，可以利用挡板挡住道路的两侧，用过挡板来避免道路两侧的边坡塌陷溜肩，减低支钢模板工序。减低支钢模板工序。减低支钢模板工序。

【技术实现步骤摘要】
一种压路机用防挤料挡板


[0001]本技术涉及压路机
，具体为一种压路机用防挤料挡板。

技术介绍

[0002]压路机又称压土机，是一种修路的设备，压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层，压路机以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实，而防挤料挡板是压路机的一部分。
[0003]目前，在道路施工中，会因压路机在压平的过程中导致道路两侧的边坡会塌陷溜肩，提高支钢模板工序，增加工作人员的劳动强度，利用挡板进行操作，而挡板设计为固定式的会在压路机不工作时挡板会阻碍压路机的行走，故而提出一种压路机用防挤料挡板来解决上述所提到的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有防止道路两侧塌陷溜肩的压路机用防挤料挡板。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种压路机用防挤料挡板，包括压路机本体，所述压路机本体包括位于压路机本体内部的U型板，所述U型板的正面活动安装有挡板，所述U型板的内部设置有调节机构；
[0006]所述调节机构包括横板，所述U型板的左内壁固定安装有横板，所述U型板的内顶壁固定安装有电动推杆，所述U型板的后内壁转动安装有转轴，所述转轴的外表面固定安装有斜板，所述横板的顶部固定安装有支撑杆，所述横板的顶部固定安装有固定块，所述固定块的顶部固定安装有弹簧，所述斜板的右侧固定安装有限位钩，所述U型板的后内壁转动安装有转杆，所述转杆的外表面固定安装有蜗轮，所述蜗轮的外表面固定安装有蜗杆。
[0007]优选的，所述斜板的顶部外表面与电动推杆远离U型板的一端相接触。
[0008]优选的，所述转轴的外表面与斜板之间固定连接。
[0009]优选的，所述弹簧的顶部与斜板的底部外表面固定连接。
[0010]优选的，所述蜗轮的外表面与蜗杆相啮合。
[0011]优选的，所述U型板的正面开设有矩形槽，且挡板贯穿矩形槽与蜗杆固定连接。
[0012]优选的，所述限位钩远离斜板的一端与蜗轮的外表面相适配。
[0013]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0014]该压路机用防挤料挡板，通过设置调节机构，在使用时，可以启动电动推杆，电动推杆的启动可带动斜板的一端下移，而斜板远离电动推杆的一端会翘起，使得限位钩不与蜗轮相接触，之后可手动转动挡板，挡板的转动带动蜗杆转动，而蜗杆的转动会带动蜗轮转动，在挡板的转动可以调节挡板与U型板的倾斜角度，调节挡板的倾斜角度是为了在使用压
路机本体压路的过程中，可以利用挡板挡住道路的两侧，用过挡板来避免道路两侧的边坡塌陷溜肩，减低支钢模板工序，减少工作人员的劳动强度，之后在施工完成之后，可以将挡板往上移动，防止因挡板来阻碍压路机本体的运行。
附图说明
[0015]图1为本技术结构立体图；
[0016]图2为本技术局部结构剖视图；
[0017]图3为本技术蜗轮与限位钩结构示意图；
[0018]图4为本技术图2中A结构放大图。
[0019]图中：1、压路机本体；2、U型板；3、挡板；4、调节机构；401、横板；402、电动推杆；403、转轴；404、斜板；405、支撑杆；406、固定块；407、弹簧；408、限位钩；409、转杆；410、蜗轮；411、蜗杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本实施例中的一种压路机用防挤料挡板，包括压路机本体1，压路机本体1以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实，压路机又分钢轮式和轮胎式两类，压路机本体1包括位于压路机本体1内部的U型板2，U型板2的正面活动安装有挡板3，U型板2的内部设置有调节机构4，而调节机构4是用来调节挡板3的角度变化，而在压路机本体1工作时，道路的两侧会出现坍塌现象，可以利用挡板3来避免两侧的边坡出现坍塌溜肩现象；
[0022]调节机构4包括横板401，U型板2的左内壁固定安装有横板401，U型板2的内顶壁固定安装有电动推杆402，电动推杆402的输出端与压路机本体1内部的输入端通过导线电连接，进而对电动推杆402进行控制，U型板2的后内壁转动安装有转轴403，转轴403的外表面固定安装有斜板404，横板401的顶部固定安装有支撑杆405，支撑杆405的设计可以对斜板404起到支撑的作用，防止斜板404在电动推杆402的作用下移动的太严重，横板401的顶部固定安装有固定块406，固定块406的顶部固定安装有弹簧407，斜板404的右侧固定安装有限位钩408，U型板2的后内壁转动安装有转杆409，转杆409的外表面固定安装有蜗轮410，蜗轮410的外表面固定安装有蜗杆411。
[0023]弹簧407的顶部与斜板404的底部外表面固定连接，利用弹簧407自身的弹力可以带动斜板404复位，蜗轮410的外表面与蜗杆411相啮合，而蜗轮410在转动时会带动蜗杆411也同样的转动，而蜗杆411的转动也将带动挡板3转动。
[0024]限位钩408远离斜板404的一端与蜗轮410的外表面相适配，在蜗轮410在不转动之后，可以将限位钩408插入到蜗轮410的凸轮中，进而对蜗轮410进行限位，防止蜗轮410进行转动。
[0025]在实施时，按以下步骤进行操作：
[0026]1)先电动推杆402的启动可带动斜板404的一端下移，而斜板404的另一端会翘起；
[0027]2)然后可手动转动挡板3，在转动挡板3确定好角度之后，便可以启动电动推杆402往上移动；
[0028]3)再通过弹簧407自身的弹力带动斜板404复位，进而将限位钩408插入到蜗轮410外表面上的凸齿间，对蜗轮410进行限位。
[0029]综上所述，该压路机用防挤料挡板，通过设置调节机构4，在使用时，可以启动电动推杆402，电动推杆402的启动可带动斜板404的一端下移，而斜板404远离电动推杆402的一端会翘起，使得限位钩408不与蜗轮410相接触，之后可手动转动挡板3，挡板3的转动带动蜗杆411转动，而蜗杆411的转动会带动蜗轮410转动，在挡板3的转动可以调节挡板3与U型板2的倾斜角度，调节挡板3的倾斜角度是为了在使用压路机本体1压路的过程中，可以利用挡板3挡住道路的两侧，用过挡板3来避免道路两侧的边坡塌陷溜肩，减低支钢模板工序，减少工作人员的劳动强度，之后在施工完成之后，可以将挡板3往上移动，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压路机用防挤料挡板，包括压路机本体(1)，其特征在于：所述压路机本体(1)包括位于压路机本体(1)内部的U型板(2)，所述U型板(2)的正面活动安装有挡板(3)，所述U型板(2)的内部设置有调节机构(4)；所述调节机构(4)包括横板(401)，所述U型板(2)的左内壁固定安装有横板(401)，所述U型板(2)的内顶壁固定安装有电动推杆(402)，所述U型板(2)的后内壁转动安装有转轴(403)，所述转轴(403)的外表面固定安装有斜板(404)，所述横板(401)的顶部固定安装有支撑杆(405)，所述横板(401)的顶部固定安装有固定块(406)，所述固定块(406)的顶部固定安装有弹簧(407)，所述斜板(404)的右侧固定安装有限位钩(408)，所述U型板(2)的后内壁转动安装有转杆(409)，所述转杆(409)的外表面固定安装有蜗轮(410)，所述蜗轮(410)的外表面固定安...

【专利技术属性】
技术研发人员：李作斌，徐志，陈诚，翟申平，
申请(专利权)人：湖北九厦环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：