一种防滑的钢丝制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防滑的钢丝，具体涉及搬运装置技术领域，本实用新型专利技术包括钢丝本体，所述钢丝本体的外表面设置有限位装置，所述限位装置包括两个侧板，两个所述侧板对钢丝本体的内壁对称固定连接，所述侧板的上下两侧均固定连接有第一夹板，两个所述第一夹板的内壁分别转动连接有第一螺纹杆和第二螺纹杆，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆的外表面均螺纹连接有第二夹板，本实用新型专利技术通过设置第二夹板，在第一螺纹杆和第二螺纹杆的作用下，能够分别带动两个第二夹板向钢丝本体的方向进行移动，使得两个夹板能够对钢丝本体进行夹紧，进而能够有效防止钢丝卷发生松散导致钢丝卷的结构不够紧密，影响轮胎品质的问题，有效提升了整体的实用性。体的实用性。体的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种防滑的钢丝


[0001]本技术涉及搬运装置
，尤其是涉及一种防滑的钢丝。

技术介绍

[0002]胎圈钢丝，它的截面为圆形，钢丝表面附有镀铜层，是镶在橡胶轮胎边缘的钢丝，又称轮胎钢丝，一般指用于制造汽车、摩托车、拖拉机及飞机等轮胎外胎边缘钢丝束的钢丝，胎圈钢丝具有高的抗拉强度、韧性和良好的抗疲劳性能，随着我国汽车行业的飞速发展，带动了胎圈钢丝的发展，现有的胎圈钢丝在制作过程中会加入特定比例的其他合金材料，使得钢丝制成的轮胎具有更好强度的同时兼具优良的防滑性能。
[0003]专利技术人在日常工作中发现胎圈钢丝在制成轮胎时，通常是将多股钢丝卷成钢丝卷，再使用橡胶进行铸模制成轮胎，然而多股钢丝的钢丝卷容易发生松散，导致钢丝卷的结构不够紧密，影响轮胎的品质。
[0004]为了解决多股钢丝的钢丝卷容易发生松散，导致钢丝卷的结构不够紧密，影响轮胎的品质，现有技术中通过使用塑封材料将钢丝卷完全包裹的方式来解决，本使用新型采用另一种解决方式。

技术实现思路

[0005]本技术为解决多股钢丝的钢丝卷容易发生松散，导致钢丝卷的结构不够紧密，影响轮胎的品质的问题所提出一种防滑的钢丝。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种防滑的钢丝，包括钢丝本体，所述钢丝本体的外表面设置有限位装置，所述限位装置包括两个侧板，两个所述侧板对钢丝本体的内壁对称固定连接，所述侧板的上下两侧均固定连接有第一夹板，两个所述第一夹板的内壁分别转动连接有第一螺纹杆和第二螺纹杆，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆的外表面均螺纹连接有第二夹板，所述第一夹板的一侧设置有便拆装置。
[0007]上述部件所达到的效果为：通过设置第二夹板，在第一螺纹杆和第二螺纹杆的作用下，转动第一螺纹杆和第二螺纹杆，能够带动两个第二夹板向钢丝本体的方向进行移动，使得两个夹板能够对钢丝本体进行夹紧，进而能够有效防止钢丝卷发生松散的问题。
[0008]优选的，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆相靠近的一端固定连接，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆的螺纹大小相同、方向相反。
[0009]上述部件所达到的效果为：通过设置第一螺纹杆和第二螺纹杆，转动其中一个能够带动另一个进行同步转动，第一螺纹杆和第二螺纹杆在转动的同时会带动两个第二夹板进行方向相反的同步移动，便于通过第一螺纹杆和第二螺纹杆对第二夹板进行调控。
[0010]优选的，所述第二夹板的一侧固定连接有滑块，所述侧板的一侧开设有滑槽，所述滑块的外表面与滑槽的内壁滑动连接。
[0011]上述部件所达到的效果为：通过设置滑块，在滑槽的作用在，能够对第二夹板进行限位，防止第二夹板在第一螺纹杆和第二螺纹杆转动时带着第二夹板一起转动。
[0012]优选的，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆相远离的一端均固定连接有操作块，所述操作块的外表面均匀设置有若干个凸起。
[0013]上述部件所达到的效果为：通过设置操作块，转动操作块，能够带动对第一螺纹杆和第二螺纹杆进行同步转动，同时操作块外表面的凸起能够增大操作块外表面的摩擦力，有防滑的作用。
[0014]优选的，两个所述第二夹板相靠近的一侧固定连接有保护板，所述保护板为橡胶材质。
[0015]上述部件所达到的效果为：通过设置保护板，当两个第二夹板将钢丝本体的外表面进行夹紧时，橡胶材质的保护板能够对钢丝本体起到一定的保护作用，同时在注模时，保护板能够与注塑橡胶融合在一起，使得整体的结构更加稳定。
[0016]优选的，所述便拆装置包括两个固定板，所述固定板设置在第一夹板的一侧，所述第一夹板的上下两侧均固定连接有圆孔板，所述圆孔板的一侧与第一夹板的一侧抵接，所述圆孔板的内壁插设有螺纹销，所述螺纹销的外表面螺纹插设在第一夹板的内壁。
[0017]上述部件所达到的效果为：通过设置固定板，在螺纹销的作用下，将螺纹销插入圆孔块的内壁转动螺纹销，使得螺纹销进入第一夹板的内壁，完成对固定板的安装，能够对第一夹板的一侧进行阻挡限位，进一步确保钢丝本体不会发生移位，同时便于对固定板进行拆卸，进而便于轮胎的制作。
[0018]优选的，所述螺纹销的一端固定连接有弹性绳，所述弹性绳的一端与固定板的外表面固定连接。
[0019]上述部件所达到的效果为：通过设置弹性绳，能够对螺纹销与固定板进行连接，能够防止螺纹销丢失。
[0020]综上所述，本技术的有益效果为：
[0021]通过设置第二夹板，在第一螺纹杆和第二螺纹杆的作用下，能够分别带动两个第二夹板向钢丝本体的方向进行移动，使得两个夹板能够对钢丝本体进行夹紧，进而能够有效防止钢丝卷发生松散导致钢丝卷的结构不够紧密，影响轮胎品质的问题，有效提升了整体的实用性。
附图说明
[0022]图1是本技术主体的局部结构示意图。
[0023]图2是本技术钢丝本体的局部结构示意图。
[0024]图3是本技术图2的A处放大结构示意图。
[0025]图4是本技术侧板的局部结构示意图。
[0026]图5是本技术图4的B处放大结构示意图
[0027]附图标记说明：
[0028]1、钢丝本体；2、限位装置；21、侧板；22、第一夹板；23、第一螺纹杆；24、第二螺纹杆；25、第二夹板；26、滑块；27、滑槽；28、操作块；29、保护板；3、便拆装置；31、固定板；32、圆孔板；33、螺纹销；34、弹性绳。
具体实施方式
[0029]参照图1、图3和图5所示，本实施例公开了一种防滑的钢丝，包括钢丝本体1，钢丝本体1的外表面设置有限位装置2，限位装置2包括两个侧板21，两个侧板21对钢丝本体1的内壁对称固定连接，侧板21的上下两侧均固定连接有第一夹板22，两个第一夹板22的内壁分别转动连接有第一螺纹杆23和第二螺纹杆24，第一螺纹杆23和第二螺纹杆24的外表面均螺纹连接有第二夹板25，第一夹板22的一侧设置有便拆装置3，通过设置第二夹板25，在第一螺纹杆23和第二螺纹杆24的作用下，转动第一螺纹杆23和第二螺纹杆24，能够带动两个第二夹板25向钢丝本体1的方向进行移动，使得两个夹板能够对钢丝本体1进行夹紧，进而能够有效防止钢丝卷发生松散的问题。
[0030]参照图2、图4和图5所示，本实施方案中：第一螺纹杆23和第二螺纹杆24相靠近的一端固定连接，第一螺纹杆23和第二螺纹杆24的螺纹大小相同、方向相反，通过设置第一螺纹杆23和第二螺纹杆24，转动其中一个能够带动另一个进行同步转动，第一螺纹杆23和第二螺纹杆24在转动的同时会带动两个第二夹板25进行方向相反的同步移动，便于通过第一螺纹杆23和第二螺纹杆24对第二夹板25进行调控，第二夹板25的一侧固定连接有滑块26，侧板21的一侧开设有滑槽27，滑块26的外表面与滑槽27的内壁滑动连接，通过设置滑块26，在滑槽27的作用在，能够对第二夹板25进行限位，防止第二夹板25在第一螺纹杆23和第二螺纹杆24转动时带着第二夹板25一起转动。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防滑的钢丝，包括钢丝本体(1)，其特征在于：所述钢丝本体(1)的外表面设置有限位装置(2)，所述限位装置(2)包括两个侧板(21)，两个所述侧板(21)对钢丝本体(1)的内壁对称固定连接，所述侧板(21)的上下两侧均固定连接有第一夹板(22)，两个所述第一夹板(22)的内壁分别转动连接有第一螺纹杆(23)和第二螺纹杆(24)，所述第一螺纹杆(23)和第二螺纹杆(24)的外表面均螺纹连接有第二夹板(25)，所述第一夹板(22)的一侧设置有便拆装置(3)。2.根据权利要求1所述的一种防滑的钢丝，其特征在于：所述第一螺纹杆(23)和第二螺纹杆(24)相靠近的一端固定连接，所述第一螺纹杆(23)和第二螺纹杆(24)的螺纹大小相同、方向相反。3.根据权利要求1所述的一种防滑的钢丝，其特征在于：所述第二夹板(25)的一侧固定连接有滑块(26)，所述侧板(21)的一侧开设有滑槽(27)，所述滑块(26)的外表面与滑槽(27)的内壁滑动连接。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙登辉，朱鹏程，李伟，孙忠超，曲浩，孙海波，张云腾，吕永涛，王国其，蒋从训，姜永明，盖炳强，董日红，李广友，王志兴，李军，刘波，闫升伟，解民，臧建坤，李琪，李晓良，宋鹏波，赵帅，王俊寿，黄绍峰，郝亭，李溪鑫，赵文通，陈跃君，
申请(专利权)人：烟台市鑫圣金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：