【技术实现步骤摘要】
一种汽车油箱盖涂装柔性支撑工装
[0001]本技术涉及汽车车身涂装用工装,具体涉及一种汽车油箱盖涂装柔性支撑工装。
技术介绍
[0002]随着现代汽车工业的发展,汽车面漆质量的不断提高。汽车涂装过程中,油箱盖在涂装过程中是脱离车体单独存在的。为了让油箱盖随车体一起被机器人进行喷涂上色,必须将油箱盖快速装配在车体上并且不影响涂装。为了解决油箱盖不会出现色差或差漆的现象,以及方便喷漆,减少人工的劳动强度,需要通过油箱盖支撑工装将油箱盖固定在车身上。
[0003]如专利文献CN204148099U公开了一种汽车油箱盖涂装用支撑工装,包括限位杆、限位卡、横梁、第一锁紧柱、第二锁紧柱、支撑块和锁紧卡扣,限位卡整体呈“U”形,共有两个,分别开口朝下地安装于横梁的左右两端内侧,第一锁紧柱和第二锁紧柱分别靠近所述两个限位卡左右内侧并向上伸出地安装于横梁上,支撑块安装于横梁中部并向上延伸再倾斜向上向后伸出,锁紧卡扣可转动地安装于支撑块上,限位杆安装于所述横梁上并从第二锁紧柱处向后向下再向前延伸,其向前延伸部分与右端内侧的限位卡相对应且 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车油箱盖涂装柔性支撑工装,包括第一支撑梁(1)和第二支撑梁(2),其特征在于,所述第一支撑梁(1)呈“U”型,其包括:依次固定连接的第一横段(11)、第一纵段(12)和第二横段(13),所述第一支撑梁(1)的第一纵段(12)的两端沿竖直向下方向延伸并分别与第一横段(11)和第二横段(13)的右端一一固定连接;所述第一横段(11)的内侧从左至右依次设有第一定位销(6)和第一固定支架(8);所述第二横段(13)的内侧从左至右依次设有第二固定支架(9)、第二定位销(7)和第三固定支架(10);所述第二支撑梁(2)包括依次固定连接的第三横段(21)、第二纵段(22)和竖直段(23),所述第二支撑梁(2)的第三横段(21)平行间隔设置在所述第二横段(13)的上方,所述第二支撑梁(2)的竖直段(23)和第三横段(21)分别与所述第一支撑梁(1)的第一横段(11)的左侧和第一纵段(12)的后侧一一固定连接,形成方框结构。2.根据权利要求1所述的汽车油箱盖涂装柔性支撑工装,其特征在于,所述第一支撑梁(1)的第一纵段(12)的上部设有用于卡接在车身顶盖横梁前端的两个开口朝右的限位卡(4)。3.根据权利要求2所述的汽车油箱盖涂装柔性支撑工装,其特征在于,所述第一支撑梁(1)的第一纵段(12)的外侧...
【专利技术属性】
技术研发人员:张勇,杨海燕,胡莲跃,李玉林,方志,
申请(专利权)人:重庆长安汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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