【技术实现步骤摘要】
一种建筑玻璃运送固定装置
[0001]本技术涉及固定装置的
，特别是涉及一种建筑玻璃运送固定装置。
技术介绍
[0002]建筑玻璃运送固定装置是用于固定建筑玻璃进行运送的辅助装置，其在固定装置的领域中得到了广泛的使用；随着人们生活水平的不断提高，建筑房屋在城市发展中迅速崛起，人们的生活水平提高了，因此人们对于房屋的装饰比较讲究，为了美观和具有观赏性，房屋中常常会使用玻璃墙面和玻璃窗户，但是玻璃是一种易损坏的产品，因此其在运输过程中会非常危险，一般使用固定装置对建筑玻璃固定后在进行运送，现有的建筑玻璃运送固定装置包括运送车、承托板、夹持机构、直角固定板、调节机构和压板，承托板固定在运送车车身的顶端，运送车车身上设置有壳体，并且承托板位于壳体内，承托板的顶端设置有夹持机构，直角固定板固定在运送车车身可壳体的顶端内侧壁上，并且压板通过调节机构与直角固定板连接，压板位于承托板的上方，使用时，将建筑玻璃码放在承托板上，并通过夹持机构将建筑玻璃夹持固定在承托板上，并通过调节机构带动压板向下移动，通过压板与承托板的配合使用，对建筑玻...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种建筑玻璃运送固定装置，包括运送车(1)、承托板(2)、夹持机构、直角固定板(3)、调节机构和压板(4)，承托板(2)位于运送车(1)车身顶端的上方，运送车(1)车身上设置有壳体，并且承托板(2)位于壳体内，承托板(2)的顶端设置有夹持机构，直角固定板(3)固定在运送车(1)车身可壳体的顶端内侧壁上，并且压板(4)通过调节机构与直角固定板(3)连接，压板(4)位于承托板(2)的上方，其特征在于，还包括多组第一收缩杆(5)、多组第一减震弹簧(6)和缓冲组件，多组第一收缩杆(5)均匀固定在承托板(2)的底端，第一减震弹簧(6)固定套装在第一收缩杆(5)上，并且第一收缩杆(5)的底端与运送车(1)车身的顶端连接，缓冲组件用于减小承托板(2)的震动。2.如权利要求1所述的一种建筑玻璃运送固定装置，其特征在于，缓冲组件包括两组减震器(7)、两组滑块(8)和两组摆动块(9)，两组减震器(7)分别对称固定在运送车(1)车身顶端的左右两侧，减震器(7)的输出端与滑块(8)连接，并且两组滑块(8)分别与运送车(1)车身顶端的左右两侧滑动卡装，摆动块(9)与滑块(8)的顶端铰接，并且摆动块(9)的另一端与承托板(2)的底端铰接。3.如权利要求1所述的一种建筑玻璃运送固定装置，其特征在于，调节机构包括第一螺杆(10)、第一转动把手(11)、移动板(12)、滑动杆(13)、多组第二收缩杆(14)和多组第二减震弹簧(15)，第一螺杆(10)与直角固定板(3)的右侧螺装连接，第一转动把手(11)固定在...
【专利技术属性】
技术研发人员：李勇，孔令文，李金强，喻淑敏，章元元，
申请(专利权)人：武汉深玻科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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