一种汽车气囊用钢管切割开槽装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车气囊用钢管切割开槽装置，包括工作台、传送带和收纳块，所述工作台的顶端对称固定连接有滑轨，两个所述滑轨之间滑动连接有支架，所述支架的顶端滑动连接有激光切割设备，所述工作台的顶端安装有传送带，所述传送带的一侧等距固定连接有装载块，所述装载块的顶端开设有放置槽，所述工作台的一侧设有收纳块，所述收纳块与工作台之间滑动连接有送料板，所述工作台的顶端靠近收纳块的一侧固定连接有L型导板，所述L型导板与送料板滑动连接，所述收纳块、送料板和L型导板的顶端均呈倾斜设置，此装置配合传送带减少设备等待时间，通过球形块与导向板的配合使得两个夹持块相互靠近，降低整体设备操作步骤，提高生产效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车气囊用钢管切割开槽装置


[0001]本专利技术涉及汽车气囊钢管
，具体为一种汽车气囊用钢管切割开槽装置。

技术介绍

[0002]汽车气囊的功能为存储高压惰性气体，产气药，在汽车发生事故时，点火线圈激发产气药爆炸，产生的高压将钢管端部的密封塞冲开，瞬间将安全气囊充满，保护人体免受伤害，根据车型的不同，采用的气囊也不同，为此就需要将承载气囊的钢管根据需要进行切割开槽；为提高切割精度和效率，一般采用激光切割方式，然而现有的钢管切割开槽装置，在使用时将需要切割的钢管，放置工作台上在进行固定，然后再取出，然后设备停下降切割后的钢管取出放置带切割钢管，整个流程操作复杂，且效率低下。
[0003]为此，我们提出一种汽车气囊用钢管切割开槽装置。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种汽车气囊用钢管切割开槽装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车气囊用钢管切割开槽装置，包括工作台、传送带和收纳块，所述工作台的顶端对称固定连接有滑轨，两个所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车气囊用钢管切割开槽装置，其特征在于，包括：工作台（1），所述工作台（1）的顶端对称固定连接有滑轨（2），两个所述滑轨（2）之间滑动连接有支架（3），所述支架（3）的顶端滑动连接有激光切割设备（4）；传送带（5），所述工作台（1）的顶端安装有传送带（5），所述传送带（5）的一侧等距固定连接有装载块（6），所述装载块（6）的顶端开设有放置槽（7）；收纳块（8），所述工作台（1）的一侧设有收纳块（8），所述收纳块（8）与工作台（1）之间滑动连接有送料板（9），所述工作台（1）的顶端靠近收纳块（8）的一侧固定连接有L型导板（10），所述L型导板（10）与送料板（9）滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车气囊用钢管切割开槽装置，其特征在于：所述收纳块（8）、送料板（9）和L型导板（10）的顶端均呈倾斜设置。3.根据权利要求1所述的一种汽车气囊用钢管切割开槽装置，其特征在于：所述装载块（6）内壁开设有空腔（11），所述放置槽（7）内壁对称开设有滑槽（12），两个所述滑槽（12）与空腔（11）接通，所述空腔（11）内不转动连接有齿轮（13），所述空腔（11）的底端滑动连接有第一齿条（14），所述空腔（11）的顶端滑动连接有第二齿条（15），所述第一齿条（14）和第二齿条（15）均与齿轮（13）啮合连接，所述第一齿条（14）和第二齿条（15）相互远离的一端均固定连接有夹持块（16），所述空腔（11）内壁固定连接有导杆（17），所述导杆（17）的外壁套设有弹簧（18），所述第一齿条（14）远离夹持块（16）的一端固定连接有挡块（19），所述挡块（19）的一侧与弹簧（18）的一端固定连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙涛，史显波，李艳芬，
申请(专利权)人：江苏建中新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：