轮胎静平衡试验架制造技术

本实用新型专利技术提供了轮胎静平衡试验架，解决了目前静平衡试验工装通用性差的问题。所述支架包括一号支架以及二号支架，所述底座上设有安装座以及用于与二号支架配合的导轨，所述安装座安装有用于与二号支架连接一号螺杆，所述一号螺杆的一端安装有一号手轮。通过转动一号螺杆，让一号螺杆带动二号支架在导轨上相对一号支架移动，进而调节一号支架与二号支架之间的距离，可对不同尺寸的大型轮胎进行静平衡试验，通用性好。通用性好。通用性好。

【技术实现步骤摘要】
轮胎静平衡试验架


[0001]本技术涉及静平衡设备
，具体涉及到轮胎静平衡试验架。

技术介绍

[0002]现有大型轮胎在生产时，为了避免质量分布不均衡从而后续引起的轮胎回转振动的现象，一般会对轮胎进行静平衡试验，在做静平衡试验时，一般将轮胎安装在测试毂上，再将测试毂安装在静平衡试验工装上，然后轻轻转动轮胎，观察轮胎在自然停止时的状态。
[0003]目前的静平衡试验工装的结构与中国专利授权公告号CN205449384U公开的一种制动轮静平衡试验工装结构类似，该工装的两侧设有一对轴承，将安装有制动轮的导轴放置在一对轴承之间，然后转动制动轮就可以进行静平衡试验，使用方便。但该工装无法对不同尺寸的轮胎进行静平衡试验，导致通用性差。

技术实现思路

[0004]为克服
技术介绍
的不足，本技术提供了轮胎静平衡试验架，解决了目前静平衡试验工装通用性差的问题。
[0005]本技术采用的技术方案如下：
[0006]轮胎静平衡试验架，包括底座以及安装在底座上的支架，所述支架安装有成对布置的轴承，所述支架包括一号支架以及二号支架，所述底座上设有安装座以及用于与二号支架配合的导轨，所述安装座安装有用于与二号支架连接一号螺杆，所述一号螺杆的一端安装有一号手轮。
[0007]所述二号支架与底座之间连接有一号螺栓，所述导轨设有用于贯穿底座的一号腰孔，所述二号支架的底部设有通孔，所述一号螺栓从底座的底面穿过一号腰孔以及通孔，所述一号螺栓安装有位于通孔上方的调节螺母。
[0008]所述一号支架以及二号支架分别设有用于与底座连接的一号加强板以及二号加强板，所述二号加强板的底部设有二号腰孔，所述底座设有若干用于与二号腰孔配合的连接孔。
[0009]所述底座与支架之间设有安装板，所述安装板的周向安装有调节螺栓。
[0010]所述支架上安装有的水平仪。
[0011]所述支架上安装有调节机构，所述调节机构包括支座，所述支座上安装有二号螺杆，所述二号螺杆的一端安装有二号手轮。
[0012]所述二号螺杆的另一端安装有橡胶层。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]通过转动一号螺杆，让一号螺杆带动二号支架在导轨上相对一号支架移动，进而调节一号支架与二号支架之间的距离，可对不同尺寸的大型轮胎进行静平衡试验，通用性好。
附图说明
[0015]图1是本技术的示意图。
[0016]图2是本技术一号支架的示意图。
[0017]图3是本技术图1中A处的放大示意图。
[0018]图4是本技术图1中B处的放大示意图。
[0019]底座1、支架2、轴承3、一号支架21、二号支架22、安装座4、导轨5、一号螺杆6、一号手轮7、一号螺栓8、一号腰孔9、通孔10、调节螺母11、一号加强板12、二号加强板13、二号腰孔14、连接孔15、安装板16、调节螺栓17、水平仪18、支座30、二号螺杆31、二号手轮32、橡胶层33。
具体实施方式
[0020]下面结合附图与实施例对本技术作进一步说明：
[0021]实施例中，如图1、图2所示，轮胎静平衡试验架，包括底座1以及安装在底座1上的支架2，所述支架2安装有成对布置的轴承3，所述支架2包括一号支架21以及二号支架22，所述底座1上设有安装座4以及用于与二号支架22配合的导轨5，所述安装座4安装有用于与二号支架22连接一号螺杆6，所述一号螺杆6的一端安装有一号手轮7。通过转动一号螺杆6，让一号螺杆6带动二号支架22在导轨5上相对一号支架21移动，进而调节一号支架21与二号支架22之间的距离，可对不同尺寸的大型轮胎进行静平衡试验，通用性好。
[0022]实施例中，如图1、图2、图3所示，所述二号支架22与底座1之间连接有一号螺栓8，所述导轨5设有用于贯穿底座1的一号腰孔9，所述二号支架22的底部设有通孔10，所述一号螺栓8从底座1的底面穿过一号腰孔9以及通孔10，所述一号螺栓8安装有位于通孔10上方的调节螺母11。当需要移动二号支架22时，松开调节螺母11；当距离调整完毕后，锁紧调节螺母11，防止二号支架22的移动。
[0023]实施例中，如图1、图2、图4所示，所述一号支架21以及二号支架22分别设有用于与底座1连接的一号加强板12以及二号加强板13，所述二号加强板13的底部设有二号腰孔14，所述底座1设有若干用于与二号腰孔14配合的连接孔15。二号支架22在进行位置调整后与底座1连接，保证支架2的强度，提高支架2的稳定性。
[0024]实施例中，如图1所示，所述底座1与支架2之间设有安装板16，所述安装板16的周向安装有调节螺栓17。通过调整调节螺栓17对安装板16的水平位置进行调整，确保一号支架与二号支架保持同一水平状态。
[0025]实施例中，如图1、图2所示，所述支架2上安装有的水平仪18。了解支架2的水平状态，便于进行水平调整。
[0026]实施例中，如图1、图2所示，所述支架2上安装有调节机构，所述调节机构包括支座30，所述支座30上安装有二号螺杆31，所述二号螺杆31的一端安装有二号手轮32。二号螺杆31可以对测试毂的左右位置进行调整，确保轮胎位于一号支架21与二号支架22的中间位置，确保试验的准确性。
[0027]实施例中，如图1、图2所示，所述二号螺杆31的另一端安装有橡胶层33。二号螺杆31在推动测试毂移动时，橡胶层33对测试毂起到保护作用，不会对测试毂造成损坏。
[0028]显然，本技术的上述实施例仅仅是为了说明本技术所作的举例，而并非
对本技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷例。而这些属于本技术的实质精神所引申出的显而易见的变化或变动仍属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.轮胎静平衡试验架，包括底座（1）以及安装在底座（1）上的支架（2），所述支架（2）安装有成对布置的轴承（3），其特征在于：所述支架（2）包括一号支架（21）以及二号支架（22），所述底座（1）上设有安装座（4）以及用于与二号支架（22）配合的导轨（5），所述安装座（4）安装有用于与二号支架（22）连接一号螺杆（6），所述一号螺杆（6）的一端安装有一号手轮（7）。2.如权利要求1所述的轮胎静平衡试验架，其特征在于：所述二号支架（22）与底座（1）之间连接有一号螺栓（8），所述导轨（5）设有用于贯穿底座（1）的一号腰孔（9），所述二号支架（22）的底部设有通孔（10），所述一号螺栓（8）从底座（1）的底面穿过一号腰孔（9）以及通孔（10），所述一号螺栓（8）安装有位于通孔（10）上方的调节螺母（11）。3.如权利要求2所述的轮胎静平衡试验架，其特征在于：所述一号支架（...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈刘东，王峥，顾青青，
申请(专利权)人：浙江莫森机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：