城市轨道交通齿轮箱润滑油生产用的混合机制造技术

本实用新型专利技术公开了城市轨道交通齿轮箱润滑油生产用的混合机，包括混合壳，混合壳内壁顶端的中部转动连接有搅拌轴，搅拌轴的两侧转动安装有若干个搅拌机构，若干个搅拌机构均包括角度杆和第一搅拌叶片，角度杆的一端固定安装有第一搅拌叶片，混合壳的内部滑动连接有刮取机构，本实用新型专利技术城市轨道交通齿轮箱润滑油生产用的混合机，通过设置搅拌机构和刮取机构，第一搅拌叶片和第二搅拌叶片从不同的方向对混合壳内投放的润滑油原料进行搅拌，保证润滑油充分搅拌，提高生产出润滑油的质量；通过设置刮取机构，螺纹柱从升降台的顶部向下推动，使得刮环对混合壳内壁粘附的润滑油原料进行清理，便于润滑油加工人员对其进行清理。便于润滑油加工人员对其进行清理。便于润滑油加工人员对其进行清理。

【技术实现步骤摘要】
城市轨道交通齿轮箱润滑油生产用的混合机


[0001]本技术涉及混合机
，具体为城市轨道交通齿轮箱润滑油生产用的混合机。

技术介绍

[0002]城市轨道交通
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地铁是节省石油和土地资源，保护生态环境，摆脱交通堵塞等优势，是解决大通道上大量旅客快速输送问题的最有效途径，已成为世界各国城市的普遍发展趋势，地铁是高新技术在城市交通上的集中反映，它使交通运输结构发生了新的重大变化，是当代经济、社会、科技、交通发展的必然产物，是世界“交通革命”的一个重要标志，地铁传动机构齿轮箱是地铁上的重要组件之一，地铁传动机构齿轮箱使用润滑油的发展和与之配套的机械转动装置的发展密不可分，市场上润滑油开发及应用技术研究项目所生产的高档润滑油，为高性能齿轮润滑油，减少了齿轮传动的摩擦系数，降低了功耗，提高了齿轮箱传动效率；延长了润滑油的使用寿命，减少了换油周期；在节能和环保方面有良好的性能表现，从而减少了温室效应和环境污染，润滑油在生产的过程中需要使用混合机将制备润滑油的原料进行充分搅拌。
[0003]但是，传统的混合机存在以下缺点：
[0004](1)传统的混合机对润滑油原料搅拌不够充分，降低了生产出润滑油的质量；
[0005](2)传统的混合机在对润滑油原料搅拌的过程中，润滑油原料具有粘附性容易粘附在混合机内壁，不便于润滑油加工人员对其进行清理。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供城市轨道交通齿轮箱润滑油生产用的混合机，以解决上述
技术介绍
中提出的传统的混合机对润滑油原料搅拌不够充分，降低了生产出润滑油的质量；传统的混合机在对润滑油原料搅拌的过程中，润滑油原料具有粘附性容易粘附在混合机内壁，不便于润滑油加工人员对其进行清理的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：城市轨道交通齿轮箱润滑油生产用的混合机，包括混合壳，所述混合壳内壁顶端的中部转动连接有搅拌轴，所述搅拌轴的两侧转动安装有若干个搅拌机构，若干个所述搅拌机构均包括角度杆和第一搅拌叶片，所述角度杆的一端固定安装有第一搅拌叶片，所述混合壳的内部滑动连接有刮取机构，所述刮取机构包括升降台和两个定位壳，两个所述定位壳的内部均螺纹连接有延伸至混合壳内部的螺纹柱，两个所述螺纹柱的底端分别与升降台顶端的两侧转动连接，所述搅拌轴的表面固定安装有主动皮带轮，第一搅拌叶片对混合壳内润滑油原料进行搅拌的过程中，在润滑油原料的作用下，使得角度杆从一侧推动滑行壳沿着滑动杆发生滑动。
[0008]优选的，所述混合壳顶端的中部固定安装有电机架，所述电机架的顶端固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端穿过电机架与搅拌轴正对的一端固定连接，伺服电机通电后启动，伺服电机带动搅拌轴转动，搅拌轴带动主动皮带轮转动。
[0009]优选的，所述角度杆的中部固定安装有滑行壳，所述滑行壳的内部滑动连接有滑行杆，所述滑行壳与滑行杆之间固定安装有弹簧本体，搅拌轴转动后搅拌轴通过角度杆带动第一搅拌叶片对混合壳内润滑油原料进行搅拌。
[0010]优选的，若干个所述角度杆远离第一搅拌叶片的一端和若干个滑行杆远离滑行壳的一端均与搅拌轴正对的一侧转动连接，搅拌机构通过角度杆和滑行杆安装在搅拌轴上。
[0011]优选的，所述升降台的外侧固定安装有与混合壳内部滑动连接的刮环，两个所述螺纹柱与升降台的连接处均固定安装有连接杆，两个所述连接杆相对的一侧均固定安装有第二搅拌叶片，两个所述定位壳的中部均固定安装有从动皮带轮，两个所述从动皮带轮与主动皮带轮之间均传动连接有皮带，两个所述螺纹柱的顶端均固定连接有限位板，主动皮带轮通过皮带带动与之连接的从动皮带轮转动，从动皮带轮带动定位壳转动，定位壳内壁的螺纹与螺纹柱表面的螺纹相互匹配，所以螺纹柱相对于定位壳旋转升降，螺纹柱从升降台的顶部向下推动对升降台的高度进行调整，升降台升降的过程中带动刮环进行同步运动，刮环对混合壳内壁粘附的润滑油原料进行清理，螺纹柱转动的过程中带动连接杆进行同步运动，连接杆带动第二搅拌叶片进行同步运动，第二搅拌叶片对混合壳内润滑油原料进行搅拌。
[0012]优选的，所述混合壳底端的两侧均固定安装有支撑腿，所述混合壳底端的中部固定连通有排料管道，所述混合壳的表面固定连通有进料管道，润滑油原料通过进料管道注入混合壳内，混合后的润滑油通过排料管道排至外界。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、通过设置搅拌机构和刮取机构，第一搅拌叶片和第二搅拌叶片从不同的方向对混合壳内投放的润滑油原料进行搅拌，保证润滑油充分搅拌，提高生产出润滑油的质量；
[0015]2、通过设置刮取机构，螺纹柱从升降台的顶部向下推动，使得刮环对混合壳内壁粘附的润滑油原料进行清理，便于润滑油加工人员对其进行清理。
附图说明
[0016]图1为本技术的立体图；
[0017]图2为本技术的结构示意图；
[0018]图3为本技术搅拌机构与搅拌轴的连接图；
[0019]图4为本技术刮取机构的侧视图；
[0020]图5为本技术刮取机构的局部示意图。
[0021]图中：1、混合壳；2、刮取机构；21、刮环；22、螺纹柱；23、定位壳；24、从动皮带轮；25、限位板；26、升降台；27、连接杆；28、第二搅拌叶片；3、伺服电机；4、电机架；5、进料管道；6、支撑腿；7、排料管道；8、搅拌轴；9、主动皮带轮；10、搅拌机构；101、第一搅拌叶片；102、角度杆；103、滑行杆；104、滑行壳；105、弹簧本体。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0023]请参阅图1
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5，本技术提供了城市轨道交通齿轮箱润滑油生产用的混合机，包
括混合壳1，混合壳1内壁顶端的中部转动连接有搅拌轴8，搅拌轴8的两侧转动安装有若干个搅拌机构10，若干个搅拌机构10均包括角度杆102和第一搅拌叶片101，角度杆102的一端固定安装有第一搅拌叶片101，混合壳1的内部滑动连接有刮取机构2，刮取机构2包括升降台26和两个定位壳23，两个定位壳23的内部均螺纹连接有延伸至混合壳1内部的螺纹柱22，两个螺纹柱22的底端分别与升降台26顶端的两侧转动连接，搅拌轴8的表面固定安装有主动皮带轮9，第一搅拌叶片101对混合壳1内润滑油原料进行搅拌的过程中，在润滑油原料的作用下，使得角度杆102从一侧推动滑行壳104沿着滑动杆103发生滑动。
[0024]混合壳1顶端的中部固定安装有电机架4，电机架4的顶端固定安装有伺服电机3，伺服电机3的输出端穿过电机架4与搅拌轴8正对的一端固定连接，伺服电机3通电后启动，伺服电机3带动搅拌轴8转动，搅拌轴8带动主动皮带轮9转动。
[0025]角度杆102的中部固定安装有滑行壳104，滑行壳104的内部滑动连接有滑行杆103，滑行壳104与滑行杆1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.城市轨道交通齿轮箱润滑油生产用的混合机，包括混合壳(1)，其特征在于：所述混合壳(1)内壁顶端的中部转动连接有搅拌轴(8)，所述搅拌轴(8)的两侧转动安装有若干个搅拌机构(10)，若干个所述搅拌机构(10)均包括角度杆(102)和第一搅拌叶片(101)，所述角度杆(102)的一端固定安装有第一搅拌叶片(101)，所述混合壳(1)的内部滑动连接有刮取机构(2)，所述刮取机构(2)包括升降台(26)和两个定位壳(23)，两个所述定位壳(23)的内部均螺纹连接有延伸至混合壳(1)内部的螺纹柱(22)，两个所述螺纹柱(22)的底端分别与升降台(26)顶端的两侧转动连接，所述搅拌轴(8)的表面固定安装有主动皮带轮(9)。2.根据权利要求1所述的城市轨道交通齿轮箱润滑油生产用的混合机，其特征在于：所述混合壳(1)顶端的中部固定安装有电机架(4)，所述电机架(4)的顶端固定安装有伺服电机(3)，所述伺服电机(3)的输出端穿过电机架(4)与搅拌轴(8)正对的一端固定连接。3.根据权利要求1所述的城市轨道交通齿轮箱润滑油生产用的混合机，其特征在于：所述角度杆(102)的中部固定安装有滑行壳(104)，所述滑行壳(104)的内部滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：张春风，张晓军，张力，路捷，程相勋，徐文博，张祥儒，李耕，
申请(专利权)人：山西潞安太行润滑科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：