一种隧道轨行区施工安全自动监测预警装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于隧道制造及监测设备技术领域，具体的说是一种隧道轨行区施工安全自动监测预警装置，包括安装在隧道衬砌表面上的报警系统和采集传输系统以及控制器，在隧道内的施工区两侧设置侦测区，在每个侦测区斜上方的隧道衬砌表面上设置采集传输系统；且相邻两采集传输系统之间设置所述报警系统，控制器上连接有电源模块、电力通信模块及所述报警系统和采集传输系统，所述电力通信模块还与车辆连接；本实用新型专利技术通过控制器分别与电源模块、电力通信模块及所述报警系统和采集传输系统，电力通信模块还与车辆连接，实现了隧道轨行区施工安全自动监测，节省人力，同时避免不必要的事故发生。事故发生。事故发生。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道轨行区施工安全自动监测预警装置


[0001]本技术属于建筑安全防范设备
，具体涉及一种隧道轨行区施工安全自动监测预警装置。

技术介绍

[0002]现有的地铁隧道内轨行区施工安全的警示方式，通过在每个施工区域两侧100
‑
200米区域内安排工作人员进行安全监护，工作人员通过对讲机、口哨、警铃的方式，工作人员发现现场车辆即将通过时，提前预警，通过红色闪光灯提示车辆行驶人员前方人员正在施工，应注意行驶速度，必要时减缓或暂停车辆；同时看护人员立即吹口哨，并通过对讲机及时告知后方现场作业人员即将有车辆通过，提前整理施工区域材料、设备、工机具等，保证车辆平稳安全通过，避免出现人员伤亡、车辆或材料设备损坏等安全事故的发生，但是通过专职人员进行看守，耗费劳动力，且由于通过人监视会出现疏忽，会出现不必要的事故。
[0003]因此市场上需要一种隧道轨行区施工安全自动监测预警装置，节省人力，同时避免不必要的事故发生。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种隧道轨行区施工安全自动监测预警装置。
[0005]本技术提供了一种隧道轨行区施工安全自动监测预警装置，其特征在于，包括安装在隧道衬砌表面上的报警系统和采集传输系统以及控制器，在隧道内的施工区两侧设置侦测区，在每个侦测区斜上方的隧道衬砌表面上设置采集传输系统；且相邻两采集传输系统之间设置所述报警系统，
[0006]所述控制器上连接有电源模块、电力通信模块及所述报警系统和采集传输系统，所述电力通信模块还与车辆连接，
[0007]所述采集传输系统，用于采集侦测区内入侵车辆数据，并将采集到的所述入侵车辆数据传输给控制器；所述控制器接收入侵车辆数据后，控制所述报警系统发出警报；
[0008]进一步，所述报警系统与所述采集传输系统的距离为100
‑
200m，且所述报警系统通过线缆与所述采集传输系统电连接；
[0009]进一步，沿通行机车的行驶方向，所述侦测区的最远端与施工区的最少距离为100
‑
300m；
[0010]进一步，所述采集传输系统为摄像机，所述摄像机型号为KBA127，
[0011]进一步，所述报警系统为声光报警器，所述声光报警器型号为SF513；
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0013]本技术通过控制器分别与电源模块、电力通信模块及所述报警系统和采集传输系统，电力通信模块还与车辆连接，采集传输系统，用于采集侦测区内入侵车辆数据，并将采集数据传输给控制器；报警系统，用于接收到所述控制器发送的采集数据后报警，实现
了隧道轨行区施工安全自动监测，节省人力，同时避免不必要的事故发生。
附图说明
[0014]以下附图仅对本技术作示意性的说明和解释，并不用于限定本技术的范围，其中：
[0015]图1：本技术隧道轨行区施工安全自动监测预警装置安装在隧道内的剖面图；
[0016]图2：本技术隧道轨行区施工安全自动监测预警装置的连接示意图；
[0017]图3：本技术隧道轨行区施工安全自动监测预警装置安装在隧道内的侧视图；
[0018]图中：1
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摄像机，2
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隧道衬砌表面，3
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声光报警器，4
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侦测区，5
‑
施工区。
具体实施方式
[0019]为了使本技术的目的、技术方案、设计方法及优点更加清楚明了，以下结合附图通过具体实施例对本技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用于解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]如图1
‑
图3所示，本技术提供了一种隧道轨行区施工安全自动监测预警装置，其特征在于，包括安装在隧道衬砌表面2上的报警系统和采集传输系统以及控制器，在隧道内的施工区5两侧设置侦测区4，在每个侦测区4斜上方的隧道衬砌表面2上设置采集传输系统；且相邻两采集传输系统之间设置所述报警系统；
[0021]所述控制器上连接有电源模块、电力通信模块及所述报警系统和采集传输系统，所述电力通信模块还与车辆连接；
[0022]所述采集传输系统，用于采集侦测区4内入侵车辆数据，并将采集到的入侵车辆数据传输给控制器；所述控制器接收所述入侵车辆数据后，控制所述报警系统发出警报；
[0023]进一步，所述报警系统与所述采集传输系统的距离为100
‑
200m，且所述报警系统通过线缆与所述采集传输系统电连接；
[0024]进一步，沿通行机车的行驶方向，所述侦测区4的最远端与施工区5的最少距离为100
‑
300m；
[0025]进一步，所述采集传输系统为摄像机1，所述摄像机1型号为KBA127，
[0026]进一步，所述报警系统为声光报警器3，所述声光报警器3型号为SF513；
[0027]所述隧道轨行区施工安全自动监测预警装置工作原理：
[0028]隧道内施工区5域人员施工前在隧道衬砌表面2上安装放置摄像机1和声光报警器3(摄像机1与声光报警器3间隔在100～200米内)，接通电源；调整好摄像角度，使摄像机1的入侵检测区域能覆盖到车辆行驶区域，当摄像机1侦测到检测区域内有铺轨工程车和试运行的营运车辆驶入时立即发送信号，摄像机1与声光报警器3通过控制器连接，声光报警器3进行报警，发出提前设定好的声音和闪烁的光亮，例如：“车辆即将通过，请安全避让”，提醒正在施工作业的人员立即整理施工区5域内的材料、设备、工机具等，保证车辆平稳安全通过，避免出现人员伤亡、车辆或材料设备损坏等安全事故的发生；
[0029]值得说明的是：本技术通过控制器分别与电源模块、电力通信模块及所述报警系统和采集传输系统，电力通信模块还与车辆连接，采集传输系统，用于采集侦测区内入侵车辆数据，并将采集数据传输给控制器；报警系统，用于接收到所述控制器发送的采集数
据后报警，实现了隧道轨行区施工安全自动监测，节省人力，同时避免不必要的事故发生。
[0030]以上已经描述了本技术的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本
的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。本文中所用术语的选择，旨在最好地解释各实施例的原理、实际应用或对市场中的技术改进，或者使本
的其它普通技术人员能理解本文披露的各实施例。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道轨行区施工安全自动监测预警装置，其特征在于，包括安装在隧道衬砌表面(2)上的报警系统和采集传输系统以及控制器，在隧道内的施工区(5)两侧设置侦测区(4)，在每个侦测区(4)斜上方的隧道衬砌表面(2)上设置采集传输系统；且相邻两采集传输系统之间设置所述报警系统；所述控制器上连接有电源模块、电力通信模块及所述报警系统和采集传输系统，所述电力通信模块还与车辆连接；所述采集传输系统，用于采集侦测区(4)内入侵车辆数据，并将采集到的入侵车辆数据传输给控制器；所述控制器接收所述入侵车辆数据后，控制所述报警系统发出警报。2.根据权利要求1所述的一种隧道轨行区施工安全自动监测预警装置，其特征在于，所述报警系统与...

【专利技术属性】
技术研发人员：张樱香，王鹏，吕圳，靳辉，
申请(专利权)人：陕西建工智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：