一种模具的滑块导向结构制造技术

本实用新型专利技术适用于模具技术领域，提供了一种模具的滑块导向结构，包括包括动模板和沿所述动模板表面滑动的滑座，所述动模板表面设有容纳所述滑座的凹陷的安装位，所述滑座的外部固定连接有一液压油缸，液压油缸的推杆部分贯穿所述滑座固定安装至动模板内，液压油缸伸长时外缸体部分带动所述滑座运动。该模具的滑块导向结构，通过设置方形的导向筒和导向套对滑座的运动进行导向，二者同心度更好，精度高，当发生磨损时可以调整导向柱的尺寸，解决了长时间使用圆形导向柱变形，影响精度的问题，同时使用V形导轨对滑座进行支撑导向，滑座的滑动更平稳，不存在左右摇摆情况，解决了方形轨道磨损后发生左右摇摆的问题，使得稳定性、精准度更好。度更好。度更好。

【技术实现步骤摘要】
一种模具的滑块导向结构


[0001]本技术属于模具
，尤其涉及一种模具的滑块导向结构。

技术介绍

[0002]现在模具加工中，滑块座通常是用压板做导向，导柱为圆形，在模具加工中，因温度升高原因，圆形导柱因热度高会产生变形，导致模具精度不符合要求，同时滑块座的轨道采用方形轨道，方形轨道易磨损，长时间使用后存在左右摇摆的情况，影响精度。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种模具的滑块导向结构，旨在解决现有的模具加工中滑块座通常使用圆形导柱进行导向，圆形导柱因热度高会产生变形，导致模具精度不符合要求的问题。
[0004]本技术是这样实现的，一种模具的滑块导向结构，包括动模板和沿所述动模板表面滑动的滑座，所述动模板表面设有容纳所述滑座的凹陷的安装位；
[0005]所述滑座的外部固定连接有一液压油缸，所述液压油缸的推杆部分贯穿所述滑座固定安装至所述动模板内，所述液压油缸伸长时外缸体部分带动所述滑座运动；
[0006]所述滑座上贯穿开设有供所述液压油缸的推杆部分穿过的通孔，所述动模板上位于所述液压油缸推杆部分的外部开设有外扩的第一安装孔，所述第一安装孔内固定连接有套设于液压油缸的推杆部分外部的方形导向筒，所述方形导向筒的另一端延伸至所述通孔内腔的后端对所述滑座的运动进行导向，所述通孔的后端外扩形成第二安装孔，所述第二安装孔的内端固定安装有可滑动地套设于所述方形导向筒外部的导向套，所述第二安装孔的外端固定安装有导向套压板
[0007]优选的，还包括一定位销，所述动模板表面开设有垂直于所述液压油缸的推杆部分的卡孔，所述液压油缸的推杆端部开设有与所述卡孔相对应的定位孔，所述定位销穿过所述卡孔插入所述定位孔内将所述液压油缸的推杆固定安装至所述动模板内。
[0008]优选的，所述滑座的底部开设有若干个截面为倒V形的滑槽，所述动模板上固定连接有多个与所述滑槽相适配的导向座。
[0009]优选的，所述安装位上固定安装有与所述滑座表面接触的耐磨垫板。
[0010]优选的，所述方形导向筒截面为方形，内部开设有截面为圆形的长孔。
[0011]有益效果
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的一种模具的滑块导向结构，通过设置方形的导向筒和导向套对滑座的运动进行导向，二者同心度更好，精度高，当发生磨损时可以调整导向柱的尺寸，解决了长时间使用圆形导向柱变形，影响精度的问题，同时使用V形导轨对滑座进行支撑导向，滑座的滑动更平稳，不存在左右摇摆情况，解决了方形轨道磨损后发生左右摇摆的问题，使得稳定性、精准度更好。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术中部分结构示意图；
[0015]图3为本技术中俯视的部分结构示意图；
[0016]图4为图3中A
‑
A
’
处的截面图；
[0017]图5为本技术中液压油缸与定位销的结构示意图；
[0018]图6为本技术中方形导向筒与导向套的结构示意图；
[0019]图7为本技术中滑座底部的结构示意图。
[0020]图中：1
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动模板、2
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滑座、3
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导向套、4
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导向套压板、5
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液压油缸、6
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方形导向筒、7
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定位销、8
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耐磨垫板、9
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导向座、10
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滑槽。
具体实施方式
[0021]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0022]请参阅图1
‑
7，本技术提供一种技术方案：一种模具的滑块导向结构，包括动模板1和沿动模板1表面滑动的滑座2，动模板1表面设有容纳滑座2的凹陷的安装位。
[0023]安装位在动模板1表面上形成截面为L形的凹陷结构，滑座2在安装位内滑动，向前滑动至最大距离时贴紧动模板1。
[0024]滑座2的外部固定连接有一液压油缸5，液压油缸5的推杆部分贯穿滑座2固定安装至动模板1内，液压油缸5伸长时外缸体部分带动滑座2运动。
[0025]液压油缸5的推杆部分穿过滑座2固定至动模板1内，外缸体部分的前端固定在滑座2上，当液压油缸5伸长或缩短时，由于推杆5前端无法运动，使得外缸体部分运动实现整体的伸缩，从而带动滑座2运动，实现滑座2位置的移动。
[0026]滑座2上贯穿开设有供液压油缸5的推杆部分穿过的通孔，动模板1上位于液压油缸5推杆部分的外部开设有外扩的第一安装孔，第一安装孔内固定连接有套设于液压油缸5的推杆部分外部的方形导向筒6，方形导向筒6的另一端延伸至通孔内腔的后端对滑座2的运动进行导向，通孔的后端外扩形成第二安装孔，第二安装孔的内端固定安装有可滑动地套设于方形导向筒6外部的导向套3，第二安装孔3的外端固定安装有导向套压板4。
[0027]方形导向筒6截面为方形，内部开设有截面为圆形的长孔。
[0028]液压油缸5与方形导向筒6为一体式结构，安准和后期维护更方便。
[0029]如图4
‑
6所示，在本实施方式中，方形导向筒6的前端固定在动模板1，且套设在液压油缸5的推杆部分的后部，导向套3固定在滑座2内，由导向套压板4进行辅助固定，当液压油缸5伸长时，外缸体部分拉动滑座2向外运动，导向套3和导向套压板4同步运动，导向套3在方形导向筒6表面滑动，对滑座2进行导向，使其运动更加稳定。
[0030]由于使用的方形的导向筒和导向套3，二者同心度更好，精度高，当发生磨损时可以调整导向柱的尺寸。解决了长时间使用圆形导向柱变形，影响精度的问题。
[0031]进一步的，还包括一定位销7，动模板1表面开设有垂直于液压油缸5的推杆部分的卡孔，液压油缸5的推杆端部开设有与卡孔相对应的定位孔，定位销7穿过卡孔插入定位孔
内将液压油缸5的推杆固定安装至动模板1内。
[0032]在本实施方式中，定位销7通过螺栓等方式固定安装，安装完成后，定位销锁紧压压油缸5的推杆部分，使其无法运动，从而实现在液压油缸5伸缩时，外缸体带动滑座2运动的效果。
[0033]进一步的，滑座2的底部开设有若干个截面为倒V形的滑槽10，动模板1上固定连接有多个与滑槽10相适配的导向座9。
[0034]在本实施方式中，导向座9间隔设置有多个，导向座9上部的截面同样为倒V形，导向座9为长条形，长度方向沿滑座2的运动方向分布，与滑槽10组成V形的导轨结构，采用V型导轨，滑动更平稳，不存在左右摇摆情况，解决了方形轨道磨损后发生左右摇摆的问题。
[0035]进一步的，安装位上固定安装有与滑座2表面接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模具的滑块导向结构，其特征在于：包括动模板(1)和沿所述动模板(1)表面滑动的滑座(2)，所述动模板(1)表面设有容纳所述滑座(2)的凹陷的安装位；所述滑座(2)的外部固定连接有一液压油缸(5)，所述液压油缸(5)的推杆部分贯穿所述滑座(2)固定安装至所述动模板(1)内，所述液压油缸(5)伸长时外缸体部分带动所述滑座(2)运动；所述滑座(2)上贯穿开设有供所述液压油缸(5)的推杆部分穿过的通孔，所述动模板(1)上位于所述液压油缸(5)推杆部分的外部开设有外扩的第一安装孔，所述第一安装孔内固定连接有套设于液压油缸(5)的推杆部分外部的方形导向筒(6)，所述方形导向筒(6)的另一端延伸至所述通孔内腔的后端对所述滑座(2)的运动进行导向，所述通孔的后端外扩形成第二安装孔，所述第二安装孔的内端固定安装有可滑动地套设于所述方形导向筒(6)外部的导向套(3)，所述第二安装孔的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王贵，刘军，
申请(专利权)人：中山华野新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：