一种用于装船机尾车计量皮带秤装置制造方法及图纸

技术编号:38210604 阅读:9 留言:0更新日期:2023-07-21 17:02
本发明专利技术公开了一种用于装船机尾车计量皮带秤装置,包括:主体、称重组件、张紧机构和测速机构,主体包括两组平行设置的安装梁、转动设置在两组安装梁之间的两组驱动辊和多组支撑辊,两组驱动辊通过传送带传动连接,称重组件固定连接在两组安装梁之间,其用于配合传送带进行称重,张紧机构包括滑动设置在安装梁下方并且可调节上下移动的的张紧辊,测速组件包括设置在传送带下方并且正对张紧辊的测速传感器,其用于对传送带进行测速,其有益效果为:通过设置张紧机构利用张紧辊对传送带进行张紧,相较于通过调节辊间距实现张紧传送带的方式,避免了货物压迫传送带时间增加,通过设置与张紧机构配合的测速组件,避免了测速传感器对传送带造成影响。对传送带造成影响。对传送带造成影响。

【技术实现步骤摘要】
一种用于装船机尾车计量皮带秤装置


[0001]本专利技术涉及装船机配件
,尤其涉及一种用于装船机尾车计量皮带秤装置。

技术介绍

[0002]装船机是用于散料码头装船时使用的大型散料机械,其在能源、电力、冶金、港口等行业特别是一些大宗散料集散中心的高速、稳定、集效、滚动式发展中,发挥着重要作用,尾车是装船机的组成之一,其主要作用是通过皮带秤装置对货物进行输送和计量。
[0003]由于货物输送量大,尾车的皮带秤装置需要长时间运转,导致皮带秤的输送带损耗较大,长期使用后输送带容易被拉伸,造成张紧度下降,影响计量精度,而目前皮带秤装置是通过调节两端的辊间距来张紧输送带,这样的方式会造成货物在输送带上停留的时间增加,输送带的负担增大,并且由于货物运输量大,会进一步加剧输送带的损耗,并且目前的皮带秤装置的测速传感器是通过将测速轮抵住输送带表面或侧面,利用输送带驱动测速轮进行测速,而测速传感器的压迫也会对输送带造成影响,因此需要一种用于装船机尾车计量皮带秤装置以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本部分的目的在于概述本专利技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和专利技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和专利技术名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本专利技术的范围。
[0005]鉴于上述现有的皮带秤装置通过调节两端的辊间距来张紧输送带的方式会造成货物在输送带上停留的时间增加,会进一步加剧输送带的损耗,并且测速传感器压迫输送带也会对输送带造成影响的问题,提出了本专利技术。
[0006]因此,本专利技术目的是提供一种用于装船机尾车计量皮带秤装置,其用于解决现有的皮带秤装置通过调节两端的辊间距来张紧输送带的方式会造成货物在输送带上停留的时间增加,会进一步加剧输送带的损耗,并且测速传感器压迫输送带也会对输送带造成影响等问题。
[0007]为解决上述技术问题,本专利技术提供如下技术方案:一种用于装船机尾车计量皮带秤装置,包括:
[0008]主体,其包括底梁、支撑梁、安装梁、驱动辊、支撑辊、传送带和驱动电机,所述底梁、安装梁和驱动辊均设置有两组,所述支撑梁设置有四组并且分别固定连接在两组底梁顶部两侧,两组所述安装梁平行设置并且分别固定连接在两组支撑梁顶部,所述底梁与安装梁垂直设置,两组所述驱动辊均转动连接在两组安装梁之间并且位置分别靠近安装梁两侧,所述支撑辊在两组安装梁之间转动连接有多组并且等距设置,两组所述驱动辊通过传送带传动连接,所述驱动电机固定连接在其中一组安装梁外侧并且其转轴与其中一组驱动辊转轴固定连接;
[0009]称重组件,所述称重组件固定连接在两组安装梁之间并且位于传送带内侧,其用于配合传送带进行称重;
[0010]张紧机构,其包括滑轨、滑动座、张紧辊、连接板、轴承座、丝杆、丝杆螺母、U形架、一级弹簧杆、一级锥齿轮和转动组件,所述滑轨、连接板和轴承座均设置有两组,两组所述滑轨均竖直设置并且分别固定连接在两组安装梁底部,所述滑轨内侧沿竖直方向开有滑孔,所述滑动座与滑轨滑动连接并且穿过滑孔,所述张紧辊到两组驱动辊的距离相等,所述张紧辊两端分别与两组滑动座转动连接并且其底部抵住传送带,两组所述连接板两侧均分别与两组安装梁固定连接,两组所述轴承座分别固定连接在两组连接板底部,所述丝杆与安装梁平行设置,所述丝杆与两组轴承座转动连接并且穿过轴承座,所述丝杆螺母与丝杆螺纹连接,所述U形架两端分别与两组滑动座转动连接,所述一级弹簧杆一端与丝杆螺母铰接,另一端与U形架固定连接,所述一级锥齿轮固定连接在丝杆靠近滑轨的一端,所述转动组件与两组滑轨转动连接,其用于配合一级锥齿轮转动丝杆,进而带动张紧辊上下移动;
[0011]测速组件,其包括二级弹簧杆、连接杆、测速传感器和安装板,所述二级弹簧杆设置有两组并且分别固定连接在两组滑动座底部,所述连接杆设置在传送带下方并且其两端分别与两组二级弹簧杆固定连接,所述安装板与连接杆固定连接,所述测速传感器位于张紧辊正下方,所述测速传感器与安装板固定连接并且其轮面与传送带贴合。
[0012]作为本专利技术所述一种用于装船机尾车计量皮带秤装置的一种优选方案,其中:所述称重组件包括称重传感器、托辊和支撑板条,所述称重传感器两侧分别与两组安装梁固定连接,所述支撑板条设置有四组,两组所述托辊两端均分别与其中两组支撑板条转动连接,两组所述托辊对称设置在称重传感器两侧,各组所述支撑板条底部均与称重传感器称重托架固定连接,所述托辊贴合传送带。
[0013]作为本专利技术所述一种用于装船机尾车计量皮带秤装置的一种优选方案,其中:所述转动组件包括转动杆和二级锥齿轮,所述转动杆两端分别与两组滑轨转动连接并且贯穿滑轨,所述二级锥齿轮与转动杆固定连接并且与滑轨相互啮合。
[0014]作为本专利技术所述一种用于装船机尾车计量皮带秤装置的一种优选方案,其中:所述连接杆一侧还设置有柔性刮板,所述柔性刮板靠近连接杆的一侧水平固定有两组固定杆,两组所述固定杆远离柔性刮板的一端与连接杆固定连接,所述柔性刮板与传送带贴合。
[0015]作为本专利技术所述一种用于装船机尾车计量皮带秤装置的一种优选方案,其中:所述底梁、支撑梁和安装梁均为钢材质,所述底梁、支撑梁和安装梁表面还喷涂有防锈漆。
[0016]作为本专利技术所述一种用于装船机尾车计量皮带秤装置的一种优选方案,其中:所述传送带两侧均具有裙边,所述驱动电机为减速电机。
[0017]作为本专利技术所述一种用于装船机尾车计量皮带秤装置的一种优选方案,其中:所述转动杆一端还固定连接有转盘,所述转盘与转动杆轴线重合设置。
[0018]作为本专利技术所述一种用于装船机尾车计量皮带秤装置的一种优选方案,其中:所述柔性刮板呈弧形,所述柔性刮板表面光滑。
[0019]本专利技术的有益效果:通过设置张紧机构利用张紧辊对传送带进行张紧,相较于通过调节辊间距实现张紧传送带的方式,避免了货物压迫传送带时间增加导致传送带寿命降低,通过设置与张紧机构配合的测速组件,利用张紧辊承受测速传感器的压力,避免了测速传感器对传送带造成影响,也保证了测速的准确性,同时还设置了用于清理传送带的柔性
刮板,避免了物体粘连对装置的计量结果造成影响。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。其中:
[0021]图1为本专利技术一种用于装船机尾车计量皮带秤装置的立体结构示意图。
[0022]图2为本专利技术图1中A区域结构放大图。
[0023]图3为本专利技术一种用于装船机尾车计量皮带秤装置的侧视结构示意图。
[0024]图4为本专利技术一种用于装船机尾车计量皮带秤装置的下方部分结构示意图。
[0025]图5为本专利技术图4中B区域结构放大图。
[0026]图6本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于装船机尾车计量皮带秤装置,其特征在于,包括:主体(100),其包括底梁(101)、支撑梁(102)、安装梁(103)、驱动辊(104)、支撑辊(105)、传送带(106)和驱动电机(107),所述底梁(101)、安装梁(103)和驱动辊(104)均设置有两组,所述支撑梁(102)设置有四组并且分别固定连接在两组底梁(101)顶部两侧,两组所述安装梁(103)平行设置并且分别固定连接在两组支撑梁(102)顶部,所述底梁(101)与安装梁(103)垂直设置,两组所述驱动辊(104)均转动连接在两组安装梁(103)之间并且位置分别靠近安装梁(103)两侧,所述支撑辊(105)在两组安装梁(103)之间转动连接有多组并且等距设置,两组所述驱动辊(104)通过传送带(106)传动连接,所述驱动电机(107)固定连接在其中一组安装梁(103)外侧并且其转轴与其中一组驱动辊(104)转轴固定连接;称重组件(200),所述称重组件(200)固定连接在两组安装梁(103)之间并且位于传送带(106)内侧,其用于配合传送带(106)进行称重;张紧机构(300),其包括滑轨(301)、滑动座(302)、张紧辊(303)、连接板(304)、轴承座(305)、丝杆(306)、丝杆螺母(307)、U形架(308)、一级弹簧杆(309)、一级锥齿轮(310)和转动组件,所述滑轨(301)、连接板(304)和轴承座(305)均设置有两组,两组所述滑轨(301)均竖直设置并且分别固定连接在两组安装梁(103)底部,所述滑轨(301)内侧沿竖直方向开有滑孔,所述滑动座(302)与滑轨(301)滑动连接并且穿过滑孔,所述张紧辊(303)到两组驱动辊(104)的距离相等,所述张紧辊(303)两端分别与两组滑动座(302)转动连接并且其底部抵住传送带(106),两组所述连接板(304)两侧均分别与两组安装梁(103)固定连接,两组所述轴承座(305)分别固定连接在两组连接板(304)底部,所述丝杆(306)与安装梁(103)平行设置,所述丝杆(306)与两组轴承座(305)转动连接并且穿过轴承座(305),所述丝杆螺母(307)与丝杆(306)螺纹连接,所述U形架(308)两端分别与两组滑动座(302)转动连接,所述一级弹簧杆(309)一端与丝杆螺母(307)铰接,另一端与U形架(308)固定连接,所述一级锥齿轮(310)固定连接在丝杆(306)靠近滑轨(301)的一端,所述转动组件与两组滑轨(301)转动连接,其用于配合一级锥齿轮(310)转动丝杆(306),进而带动张紧辊(303)上下移动;测速组件(400...

【专利技术属性】
技术研发人员:丁海华黄小刚朱国华沈建良叶小蓉
申请(专利权)人:海鼎自动化科技靖江有限公司
类型:发明
国别省市:

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