一种散货码头装车定位测距装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种散货码头装车定位测距装置，主要涉及散货码头装车技术领域，包括托盘，托盘的顶面通过弹性部件设有承重板，托盘上转动安装有扫平组件，托盘的四周转动安装有护板，托盘的底面滑动安装有弹性板，弹性板上连接有小连杆，小连杆与伸缩组件转动连接，伸缩组件滑动安装在托盘上；伸缩组件上设有测距头，测距头上固定连接有钢丝绳，钢丝绳穿过托盘，设置在护板上，钢丝绳上设有指示灯；本发明专利技术能适用散货码头多种货物装车需要。能适用散货码头多种货物装车需要。能适用散货码头多种货物装车需要。

【技术实现步骤摘要】
一种散货码头装车定位测距装置


[0001]本专利技术主要涉及散货码头装车
，具体涉及一种散货码头装车定位测距装置。

技术介绍

[0002]散杂货码头不同于集装箱码头，集装箱码头是指包括港池、锚地、进港航道、泊位等水域以及货运站、堆场、码头前沿、办公生活区域等陆域范围的能够容纳完整的集装箱装卸操作过程的具有明确界限的场所。集装箱码头的货物都是装在规整的集装箱内，装卸比较方便。散杂货码头顾名思义，在码头上装卸的大都是散的、杂的货物，形状是没有规则的，可能是一堆煤炭或者是一些大米、矿石之类的东西。货物的形状不一给散杂货码头要实现智能化管理带来了很大的阻碍，例如在货物装车转运等环节上，需要利用多种装车工具，并且码头车辆繁杂，需要专人看管指挥车辆，各车辆之间很难有序运行，给装车运输带来一定的阻碍。
[0003]现有技术中，公告号为CN212049634U的中国技术专利公开了一种卸船散货不落地装车的集料装置，包括在码头前沿的卸货现场设有可跨货车车厢移动的支架，支架上安装有可使卸货抓斗将散货直接装入货车车厢上开口大于抓斗的集料漏斗；将支架移动到本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种散货码头装车定位测距装置，包括装车定位机构（1），其特征在于，所述的装车定位机构（1）包括托盘，托盘的顶面通过弹性部件设有承重板（103），托盘上转动安装有扫平组件，所述的承重板（103）带动扫平组件转动；托盘的四周转动安装有护板（106）；托盘的底面滑动安装有弹性板，弹性板上连接有小连杆（112），小连杆（112）与伸缩组件转动连接，伸缩组件滑动安装在托盘上；伸缩组件上设有测距头（117）；所述的伸缩组件滑动时带动护板（106）转动；测距头（117）上固定连接有钢丝绳（107），钢丝绳（107）穿过托盘，设置在护板（106）上，所述的钢丝绳（107）上设有指示灯（118），所述的测距头（117）用于带动指示灯（118）滑动。2.根据权利要求1所述的一种散货码头装车定位测距装置，其特征在于，所述的托盘包括主体板（105），主体板（105）上设有支撑腿，主体板（105）上固定安装有小支架（110），主体板（105）上固定安装有限位架（119），限位架（119）分为短段和长段，主体板（105）上设有通道，通道分为两段，其中一段与限位架（119）的长段在一条直线上，另一段与限位架（119）的短段平行，主体板（105）的上表面设有弹性部件，弹性部件上设有承重板（103）；主体板（105）的底面的设有弹性板。3.根据权利要求2所述的一种散货码头装车定位测距装置，其特征在于，所述的弹性部件包括承重弹簧（104），承重弹簧（104）的一端固定安装在承重板（103）上，另一端固定安装在主体板（105）的顶面；所述的承重板（103）上设有螺纹，承重板（103）与扫平组件螺纹配合。4.根据权利要求3所述的一种散货码头装车定位测距装置，其特征在于，所述的扫平组件包括中心螺杆（101）...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵伟丽，管辉，李炜，杨天学，王德萍，季妍，纪辉，黄磊，薛振，马学旭，石郑健，刘尚旗，
申请(专利权)人：青岛港国际股份有限公司前港分公司，
类型：发明
国别省市：