一种车载高原增压舱及使用方法技术

本发明专利技术公开了一种车载高原增压舱及使用方法，涉及氧舱技术领域，包括运载车，所述运载车上设有承载板，所述承载板上端面上方两端的位置设有支撑块，所述支撑块的两端与承载板之间均安装有减震器，两个支撑块之间固定连接有舱体，所述承载板一端的支撑块上滑动连接有若干个驱动板，所述驱动板远离运载车的一端固定连接有舱门，所述舱门上端设有与舱体进行固定的电动锁；本发明专利技术通过设置的驱动组件可在使用时将底滑板和座椅伸出，进而可便于病患进行乘坐，避免了传统增压舱会出现病患不易进出的情况，同时病患在舱体外部先乘坐再进入的方式，还可方便医务人员对病患调整坐姿，解决了病患行动不便所出现的进出困难的情况。行动不便所出现的进出困难的情况。行动不便所出现的进出困难的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种车载高原增压舱及使用方法


[0001]本专利技术涉及氧舱
，具体是一种车载高原增压舱及使用方法。

技术介绍

[0002]高原增压舱能在高原状态下，防止高原缺氧病症的发生及对高原缺氧病症的及时抢救和治疗的一种新产品，主要用于高山病、转运及高原缺氧、减压病员现场救治、一氧化碳中毒症的现场抢救等。具有机动灵活、快捷方便的优点，适用于各种野外环境的救助抢险。该产品主要应用于海拔5000米及以下的高原地区。
[0003]目前现有的高原增压舱一般均是在舱室的一端开设一个圆形孔，以供人员进入，而在高原环境中病员可能会存在行动不便的情况，而现有的增压舱由于开口较小病员在行动不便的情况下难以进入，需要多名医务人员协同的情况下才能顺利进入，同时由于舱内空间狭小，医务人员在进入舱内帮助病患调整坐姿状态时十分的困难，尤其在高原环境医务人员消耗大量体力帮助病患也容易导致自身出现脱力的情况，针对上述问题，我们提供了一种车载高原增压舱及使用方法，以解决上述所提到的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种车载高原增压舱及使用方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种车载高原增压舱，包括运载车，所述运载车上设有承载板，所述承载板上端面上方两端的位置设有支撑块，所述支撑块的两端与承载板之间均安装有减震器，两个支撑块之间固定连接有舱体，所述承载板一端的支撑块上滑动连接有若干个驱动板，所述驱动板远离运载车的一端固定连接有舱门，所述舱门上端设有与舱体进行固定的电动锁，所述舱门上设有用于使用者乘坐的乘坐组件；
[0007]两个所述支撑块之间还设有用于驱动驱动板进行移动的驱动组件；
[0008]所述舱体上端一侧设有若干个照明窗，所述舱体内部设有用于对舱体内部进行调温的调温组件；
[0009]所述运载车内部还设有用于向舱体内部充氧的充氧组件。
[0010]作为本专利技术进一步的方案：所述乘坐组件包括底滑板，所述底滑板固定连接在舱门靠近舱体的一侧下端，所述底滑板上设有若干个座椅，所述底滑板位于舱体内部位置安装有底滑轮。
[0011]作为本专利技术再进一步的方案：所述驱动组件包括滑动杆，所述滑动杆分别固定连接在支撑块两端之间的位置，所述支撑块中间的位置转动连接有螺纹杆，所述舱体一端的支撑块上设有用于驱动螺纹杆进行转动的驱动电机，所述驱动板靠近驱动电机的一端之间固定连接有驱动条，所述驱动条与滑动杆滑动连接，所述螺纹杆与驱动条螺纹连接。
[0012]作为本专利技术再进一步的方案：所述调温组件包括安装机架，所述安装机架设在承
载板上端面靠近运载车的位置，所述安装机架一侧上端设有空调外机，所述舱体内部端面上端设有空调内机，所述空调外机与空调内机采用管路连接。
[0013]作为本专利技术再进一步的方案：所述充氧组件包括压缩机，两个所述压缩机安装在安装机架远离空调外机的一侧，所述承载板位于舱体两侧的位置均设有制氧装置，所述舱体内部还设有测氧仪，所述制氧装置采用管路与压缩机连接，所述压缩机的出氧管路布置在舱体内。
[0014]作为本专利技术再进一步的方案：还包括高压鼓风机，所述高压鼓风机安装在安装机架位于空调外机下方的位置，所述高压鼓风机输出端与舱体内部连通，所述舱体的输入口上安装有过滤器，所述舱体内部还设有用于在压力过高时进行泄压的电动泄压阀。
[0015]作为本专利技术再进一步的方案：所述承载板位于空调外机下方的位置安装有用于供电的发电机。
[0016]作为本专利技术再进一步的方案：所述安装机架中间还安装有电气箱，所述压缩机、发电机、高压鼓风机、驱动电机、空调外机、空调内机、电动泄压阀和测氧仪均与电气箱电性连接。
[0017]作为本专利技术再进一步的方案：所述舱门一侧上端安装有摄像窗，所述舱体靠近舱门的一侧边缘位置设有用于密封的密封圈。
[0018]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0019]1、本专利技术通过设置的驱动组件可在使用时将底滑板和座椅伸出，进而可便于病患进行乘坐，避免了传统增压舱会出现病患不易进出的情况，同时病患在舱体外部先乘坐再进入的方式，还可方便医务人员对病患调整坐姿，解决了病患行动不便所出现的进出困难的情况。
[0020]2、本专利技术通过设置的减震器，可在使用时对舱门进行减震，进而可减轻运载车和承载板行驶时对舱体内乘坐病患的影响。
[0021]3、本专利技术通过设置的调温组件可对舱体内部的温度进行调控，进而可有效的提高病患乘坐舒适度。
附图说明
[0022]图1为本专利技术的结构示意图。
[0023]图2为本专利技术中舱门打开时的结构示意图。
[0024]图3为本专利技术中的局部结构示意图。
[0025]图4为本专利技术中的驱动组件的结构示意图。
[0026]图5为本专利技术中舱体内部的结构示意图。
[0027]图6为本专利技术中底滑轮的结构示意图。
[0028]其中：1、运载车；2、承载板；3、舱门；4、摄像窗；5、舱体；6、照明窗；7、减震器；8、制氧装置；9、发电机；10、高压鼓风机；11、空调外机；12、电气箱；13、安装机架；14、压缩机；15、座椅；16、驱动板；17、螺纹杆；18、滑动杆；19、驱动电机；20、支撑块；21、空调内机；22、测氧仪；23、底滑板；24、电动锁；25、电动泄压阀；26、底滑轮；27、驱动条。
具体实施方式
[0029]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0030]请参阅图1
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图6，本专利技术实施例中，一种车载高原增压舱及使用方法，包括运载车1，所述运载车1上设有承载板2，所述承载板2上端面上方两端的位置设有支撑块20，所述支撑块20的两端与承载板2之间均安装有减震器7，通过设置的减震器7，可在使用时对舱门3进行减震，进而可减轻运载车1和承载板2行驶时对舱体5内乘坐病患的影响。
[0031]两个支撑块20之间固定连接有舱体5，所述承载板2一端的支撑块20上滑动连接有若干个驱动板16，所述驱动板16远离运载车1的一端固定连接有舱门3，所述舱门3上端设有与舱体5进行固定的电动锁24，所述舱门3上设有用于使用者乘坐的乘坐组件；所述乘坐组件包括底滑板23，所述底滑板23固定连接在舱门3靠近舱体5的一侧下端，所述底滑板23上设有若干个座椅15，所述底滑板23位于舱体5内部位置安装有底滑轮26。
[0032]通过设置的驱动组件可在使用时将底滑板23和座椅15伸出，进而可便于病患进行乘坐，避免了传统增压舱会出现病患不易进出的情况，同时病患在舱体5外部先乘坐再进入的方式，还可方便医务人员对病患调整坐姿，解决了病患行动不便所出现本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载高原增压舱，包括运载车(1)，所述运载车(1)上设有承载板(2)，其特征在于：所述承载板(2)上端面上方两端的位置设有支撑块(20)，所述支撑块(20)的两端与承载板(2)之间均安装有减震器(7)，两个支撑块(20)之间固定连接有舱体(5)，所述承载板(2)一端的支撑块(20)上滑动连接有若干个驱动板(16)，所述驱动板(16)远离运载车(1)的一端固定连接有舱门(3)，所述舱门(3)上端设有与舱体(5)进行固定的电动锁(24)，所述舱门(3)上设有用于使用者乘坐的乘坐组件；两个所述支撑块(20)之间还设有用于驱动驱动板(16)进行移动的驱动组件；所述舱体(5)上端一侧设有若干个照明窗(6)，所述舱体(5)内部设有用于对舱体(5)内部进行调温的调温组件；所述运载车(1)内部还设有用于向舱体(5)内部充氧的充氧组件。2.根据权利要求1所述的一种车载高原增压舱，其特征在于，所述乘坐组件包括底滑板(23)，所述底滑板(23)固定连接在舱门(3)靠近舱体(5)的一侧下端，所述底滑板(23)上设有若干个座椅(15)，所述底滑板(23)位于舱体(5)内部位置安装有底滑轮(26)。3.根据权利要求1所述的一种车载高原增压舱，其特征在于，所述驱动组件包括滑动杆(18)，所述滑动杆(18)分别固定连接在支撑块(20)两端之间的位置，所述支撑块(20)中间的位置转动连接有螺纹杆(17)，所述舱体(5)一端的支撑块(20)上设有用于驱动螺纹杆(17)进行转动的驱动电机(19)，所述驱动板(16)靠近驱动电机(19)的一端之间固定连接有驱动条(27)，所述驱动条(27)与滑动杆(18)滑动连接，所述螺纹杆(17)与驱动条(27)螺纹连接。4.根据权利要求3所述的一种车载高原增压舱，其特征在于，所述调温组件包括安装机架(13)，所述安装机架(13)设在承载板(2)上端面靠近运载车(1)的位置，所述安装机架(13)一侧上端设有空调外机(11)，所述舱体(5)内部端面上端设有空调内机(21)，所述空调外机(11)与空调内机(21)采用管路连接。5.根据权利要求4所述的一种车载高原增压舱，其特征在于，所述充氧组件包括压缩机(14)，两个所述压缩机(14)安装在安装机架(13)远离空调外机(11)的一侧，所述承载板(2)位于舱体(5)两侧的位...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙茂旭，张鹏，
申请(专利权)人：烟台宏远氧业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：