车载制氧机出氧控制方法、设备及介质技术

本申请提供一种车载制氧机出氧控制方法、设备及介质，该方法通过各个目标座位分别对应的预设氧浓度传感器，获取各目标座位分别对应的当前氧气浓度，在目标座位对应的当前氧气浓度低于对应的预设氧气浓度时，通过该目标座位对应的氧气运输管道向目标座位输送车载制氧机产生的氧气，实现了对车辆各个座位的氧气输送控制，解决了现有技术中单一出氧通道所造成的无法控制出氧位置以及无法调节每个座位氧气浓度的问题，进而解决了氧气浪费的问题，极大提高了氧气利用率，并且，该方法通过直接向各个座位输送氧气，以直接调节各个座位的氧气浓度，提高了各个座位的氧气浓度调节效率，使得各座位的氧气浓度快速达到需求值。得各座位的氧气浓度快速达到需求值。得各座位的氧气浓度快速达到需求值。

【技术实现步骤摘要】
车载制氧机出氧控制方法、设备及介质


[0001]本申请涉及汽车
，具体涉及一种车载制氧机出氧控制方法、设备及介质。

技术介绍

[0002]目前，现有的车载制氧机都是单一的出氧通道，仅针对外界环境等进行氧气浓度控制，实现对整车氧气浓度的控制。
[0003]然而，现有的方法存在对氧气的极大浪费，无法最大程度利用制造出来的氧气。

技术实现思路

[0004]鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，本申请旨在提供一种车载制氧机出氧控制方法、设备及介质，以解决现有技术中单一出氧通道所造成的无法控制出氧位置以及无法调节每个座位氧气浓度的问题，进而解决了氧气浪费的问题，极大提高了氧气利用率，同时，还可以提高每个座位的氧气浓度调节效率。
[0005]本申请实施例提供一种车载制氧机出氧控制方法，包括：
[0006]基于车辆中各目标座位分别对应的预设氧浓度传感器，确定各目标座位分别对应的当前氧气浓度；
[0007]针对每一个所述目标座位，若所述目标座位对应的当前氧气浓度低于所述目标座位对应的预设氧气浓度，则通过所述目标座本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载制氧机出氧控制方法，其特征在于，包括：基于车辆中各目标座位分别对应的预设氧浓度传感器，确定各目标座位分别对应的当前氧气浓度；针对每一个所述目标座位，若所述目标座位对应的当前氧气浓度低于所述目标座位对应的预设氧气浓度，则通过所述目标座位对应的氧气运输管道，向所述目标座位输送车载制氧机产生的氧气。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述若所述目标座位对应的当前氧气浓度低于所述目标座位对应的预设氧气浓度，则通过所述目标座位对应的氧气运输管道，向所述目标座位输送车载制氧机产生的氧气之前，所述方法还包括：获取所述车辆的各预设乘客的乘车信息，其中，所述乘车信息包括乘客图像信息以及氧浓度参考信息；针对每一个所述目标座位，获取所述目标座位的乘客图像信息，基于所述目标座位的乘客图像信息以及各所述预设乘客的乘客图像信息，在各所述预设乘客中确定所述目标座位对应的当前乘客；基于所述当前乘客的氧浓度参考信息确定所述目标座位对应的预设氧气浓度。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述当前乘客的氧浓度参考信息确定所述目标座位对应的预设氧气浓度，包括：基于所述当前乘客的氧浓度参考信息中的乘客基本信息，确定所述目标座位对应的预设氧气浓度；或者，基于所述当前乘客的氧浓度参考信息中的氧气浓度级别，确定所述目标座位对应的预设氧气浓度。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述若所述目标座位对应的当前氧气浓度低于所述目标座位对应的预设氧气浓度，则通过所述目标座位对应的氧气运输管道，向所述目标座位输送车载制氧机产生的氧气之前，所述方法还包括：针对每一个所述目标座位，获取所述目标座位的乘客图像信息；基于所述目标座位的乘客图像信息确定所述目标座位的乘客基本信息，根据所述目标座位的乘客基本信息确定所述目标座位对应的预设氧气浓度。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通过所述目标座位对应的氧气运输管道，向所述目标座位输送车载...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨凯富，王文丰，许林，
申请(专利权)人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：