具有周向沟纹的车辆充气轮胎制造技术

一种车辆充气轮胎，该车辆充气轮胎具有胎面(2)，该胎面具有花纹并且具有至少一个周向沟纹(1)，该至少一个周向沟纹在车辆充气轮胎的周向方向上以环绕方式延伸并且形成至花纹深度PT，并且该至少一个周向沟纹具有在整个轮胎圆周上、在车辆充气轮胎的圆周的部分区段(21，24)上呈交替方式的垂直于周向方向的第一截面和垂直于周向方向的第二截面。该第一截面由在车辆充气轮胎的第一径向方向R1上彼此邻接的至少两个沟纹部分、第一沟纹部分(3)和径向内侧的第二沟纹部分(4)构成，该第一沟纹部分关于第一径向方向R1对称并且该第一沟纹部分沿车辆充气轮胎的轴向方向A上的宽度B

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有周向沟纹的车辆充气轮胎


[0001]本专利技术涉及一种车辆充气轮胎，该车辆充气轮胎具有胎面，该胎面具有花纹并且具有至少一个周向沟纹，该周向沟纹沿车辆充气轮胎的周向方向以环绕方式延伸并且形成至花纹深度PT，并且该周向沟纹具有在整个轮胎圆周上在车辆充气轮胎的圆周的部分区段上呈交替方式的垂直于周向方向的第一截面和第二截面。

技术介绍

[0002]已知了并习惯于为多用途车辆充气轮胎的胎面提供在周向方向上以环绕方式延伸的周向沟纹。这样的周向沟纹使周向肋相互分离，这些周向肋可以设有另外的沟纹(例如横向沟纹)，这些另外的沟纹赋予周向肋块型结构。
[0003]周向沟纹的结构由周向沟纹的垂直于周向方向的截面限定。该截面在车辆充气轮胎的整个圆周上可以相同，或者在圆周的不同部分区段中可以不同。
[0004]在垂直于车辆充气轮胎的周向方向的截面上仅具有一个沟纹部分的周向沟纹在车辆充气轮胎的胎面中是普遍存在的。然而，截面也可以具有多个沟纹部分，这些沟纹部分于是优选地沿车辆充气轮胎的径向方向R彼此邻接。
[0005]在轮胎中，径向方向R是从轮胎本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车辆充气轮胎，特别是多用途车辆轮胎，该车辆充气轮胎具有胎面(2)，该胎面具有花纹并且具有至少一个周向沟纹(1)，该至少一个周向沟纹在该车辆充气轮胎的周向方向上以环绕方式延伸并且形成至花纹深度PT，并且该至少一个周向沟纹具有在整个轮胎圆周上、在该车辆充气轮胎的圆周的部分区段(21，24)上呈交替方式的垂直于该周向方向的第一截面和垂直于该周向方向的第二截面，该第一截面由在该车辆充气轮胎的第一径向方向R1上彼此邻接的至少两个沟纹部分、第一沟纹部分(3)和径向内侧的第二沟纹部分(4)构成，该第一沟纹部分关于该第一径向方向R1对称并且该第一沟纹部分沿该车辆充气轮胎的轴向方向A上的宽度B
V,1
小于3mm并且变化不大于10％，优选地变化不大于2％，特别优选地变化不大于0.5％，该径向内侧的第二沟纹部分相对于该第一沟纹部分(3)在该轴向方向A上延伸并且具有所有沟纹部分中的最大截面面积，并且该径向内侧的第二沟纹部分优选地也关于该第一径向方向R1对称，该第二截面由沿该车辆充气轮胎的第二径向方向R2彼此邻接并且关于径向方向R2对称的至少两个沟纹部分、向外变宽的第一沟纹部分(33)和相对于该第一沟纹部分变窄的内侧的第二沟纹部分(34)构成，该内侧的第二沟纹部分的宽度B
Y,2
沿该车辆充气轮胎的轴向方向A变化不大于10％，优选地变化不大于2％，特别优选地变化不大于0.5％，并且该内侧的第二沟纹部分的宽度小于当该车辆充气轮胎是新的时该第二截面在该胎面的表面上的在轴向方向A上的宽度B
Y,O
的40％，优选地小于30％，特别优选地小于25％，该第二截面的第二沟纹部分(34)在该径向方向R2上在该第一截面的第二沟纹部分(4)在该径向方向R1上的高度H2
V
的至少50％上延伸，并且在该第二截面的第二沟纹部分在该径向方向R2上的高度H2
Y
的至少50％上，该第二截面的第二沟纹部分距该胎面(2)的表面一定距离，该第二沟纹部分(4)在该距离处位于该第一截面中。2.如权利要求1所述的车辆充气轮胎，其特征在于，该周向沟纹(1)的底部区域(37)在该径向方向R2上向内直接邻接该第二截面的第二沟纹部分(34)。3.如权利要求2所述的车辆充气轮胎，其特征在于，该第一截面的第二沟纹部分(4)的截面区域在该轴向方向A上的最大宽度B
V,2,max
与该第二截面的第二沟纹部分(34)在该轴向方向A上的平均宽度B
Y,2
的比...

【专利技术属性】
技术研发人员：维尔克，
申请(专利权)人：大陆轮胎德国有限公司，
类型：发明
国别省市：