一种氢能源汽车安全信息智能网联系统技术方案

本发明专利技术公开了一种氢能源汽车安全信息智能网联系统，涉及智能网联技术领域，系统包括：氢气传感器、数据传输设备、定位模块和智能网联平台。在汽车后排座椅的下方安装氢气传感器和所具功能的数据传输设备。在氢能源汽车出现氢气泄漏时，氢气传感器可以将浓度数据通过数据传输设备无线传到智能网联平台。具有定位功能的数据传输设备可以协同平台报警同时将定位信息传达。在监控屏中可监控到每一辆车的行程轨迹，在发生氢气泄漏时会作出响应。在发生氢气泄漏时会作出响应。在发生氢气泄漏时会作出响应。

【技术实现步骤摘要】
一种氢能源汽车安全信息智能网联系统


[0001]本专利技术涉及智能网联
，尤其是一种氢能源汽车安全信息智能网联系统。

技术介绍

[0002]氢能是目前人类已知能源中最干净、高效、丰富的能源，随着科技的不断进步，人们对氢能源的应用越来越广泛，氢能源汽车也由此诞生。但是氢能源在生产、运输、应用等各个环节都存在着一定的风险，大多事故原因都是因为氢气的泄漏，而且由于氢气的特质，还有易发生氢内燃机早燃、回火以及爆燃等弊端，同时高浓度的氢气会使人窒息，一旦氢能源汽车氢气发生泄漏，所带来的后果不堪设想。
[0003]如今国内氢燃料电池车企业，如飞驰汽车、宇通客车、上汽大通等，其氢燃料电池车上使用的氢气检测装置一般为技术较成熟的电阻型半导体传感器，国际上，著名的美国NTMSensor公司一直致力于陶瓷型SenseH2传感器的研究。但是基于物联网的氢气监测警报集成系统，国内发展还不足，主要表现在以下几个方面：
[0004]1.国外的监控系统设计价格昂贵，直接引用成本太高，同时也受到安装应用环境、运行环境条件以及技术水平的限制，使得国外技术在价格和售后服务等方面存在明显不足。
[0005]2.国内氢气监测仪表行业以通用仪表的生产为主，对系统化、集成化的监测仪表研发生产力度不够，各个测量参数独立存在，不具有参照性。
[0006]3.物联网技术在国内氢燃料汽车氢气泄漏监控方面的应用不够成熟，对于氢能源车氢气的监测只能反映在汽车自带屏幕上，无法传递信息到大数据库，不能实现对氢燃料车安全的远程监测和控制r/>[0007]因此，提供一种适用于检测氢能源汽车氢气泄漏浓度和周围环境温度和浓度，定位并能报警及时救援的解决方案具有重要的工程意义。

技术实现思路

[0008]为了克服上述现有技术中的缺陷，本专利技术提供一种氢能源汽车安全信息智能网联系统，解决了氢能源汽车氢气发生泄漏发现不及时，救援定位困难的问题。
[0009]为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案，包括：
[0010]一种氢能源汽车安全信息智能网联系统，包括：氢气传感器、数据传输设备、智能网联平台；
[0011]所述氢气传感器与数据传输设备相连；所述数据传输设备与智能网联平台无线连接；
[0012]所述氢气传感器用于检测待测环境中温度、湿度、氢气的浓度；所述数据传输设备模块用于将氢气传感器检测的数据传递到智能网联平台中；所述智能网联平台用于对检测到的数据进行分析。
[0013]优选的，所述氢气传感器为湿度、温度和浓度检测模块。
[0014]优选的，所述数据传输设备中安装有定位模块；数据传输设备通过无线信号向智能网联平台传递定位模块的定位信息和接收到氢气传感器的数据。
[0015]优选的，系统工作方式如下所示：
[0016]S1、设定数据模板，包括采集频率、寄存器、数据类型、读写方式存储方式；
[0017]S2、终端数据采集设备与平台绑定，并导入数据模板；导入数据模板用于指导数据处理；
[0018]S3、终端数据采集设备工作，通过数据传输设备向数据中心传输数据；
[0019]S4、数据中心实时监测氢气浓度、温度，监测到浓度超标，即给出标识并向报警模块传送消息；
[0020]S5、报警模块接收消息，依据所设数据作出应答。
[0021]优选的，氢气传感器采用10
‑
30V直流电源供电，安装在氢能源汽车后排座椅的下方，通过485接口与数据传输设备连接。
[0022]优选的，数据传输设备通过装有用户识别卡和网络通信接口与网络服务器，可进行数据双向透传。
[0023]优选的，仅从氢气传感器直接获取氢气浓度、温度，不通过其他途径采集。
[0024]优选的，智能网联平台对检测到的氢气浓度数据和预设的安全氢气浓度阈值进行对比分析后，采用报警指示灯和拨打电话进行预警提示；同时，同步定位信息到消防指挥中心。
[0025]本专利技术的优点在于：
[0026](1)本专利技术以智能联网平台为基础，综合运用传感器技术、Java等通信技术，结合数据库与网络的强大功能，实现了“物与物”、“人与物”之间信息的获取、融合、传播和共享，并极大地提高了氢能源汽车的安全性。
[0027](2)基于智能网联的氢能源车氢气监测系统结合现场氢气浓度高低、微泄漏的具体环境，开发具备标准化网络通信接口和安装用户识别卡的智能数据传输模块，实现了汽车尾部氢温度、湿度以及漏氢量等多项指标的现场实时监测。
[0028](3)本专利技术提出的应用于氢能源汽车的智能网联系统可以根据海量数据建立地图定位实时监测，进行氢能源汽车的定位、温度及氢气浓度检测并报警，及时避免危险事故的发生。
[0029](4)本专利技术发送数据和定位信息准确，能实现无延迟报警，提高了消防机关等有关部门的出警效率，保障最大安全性。
[0030](5)本专利技术基于氢气传感器检测到的浓度信息实时判断氢气浓度是否超标，超标时发出警告，且在智能网联平台上可根据定位信息实施救援，发生故障后可以通过历史数据差看历史氢气浓度，实现溯源。
附图说明
[0031]图1为氢能源汽车安全信息智能网联系统运行的流程示意图。
[0032]图2为氢气传感器与数据传输设备的连接示意图。
[0033]图3为数据传输设备的内外部结构示意图。
[0034]图4为针对氢能源汽车的信息化安全防护系统的示意图。
[0035]图5为数据传输设备发送数据到智能网联平台的流程图。
[0036]图6为智能网联平台的工作流程示意图。
[0037]图7为智能网联平台的设计界面。
[0038]图8为氢能源汽车安全信息智能网联系统的示意图。
具体实施方式
[0039]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0040]一种氢能源汽车安全信息智能网联系统，包括：氢气传感器2、数据传输设备4、定位模块8、智能网联平台10。所述氢气传感器2与数据传输设备4相连，用于检测待测环境中温度、湿度、氢气的浓度；所述定位模块8安装于数据传输设备4中，用于获取定位信息；所述数据传输设备4与智能网联平台10无线连接，用于将氢气传感器2检测的数据和定位信息传递到智能网联平台10中；所述智能网联平台10用于对检测到的数据进行分析。如图1所示，为本专利技术的氢能源汽车安全信息智能网联系统的运行流程图。
[0041]如图2所示，氢气传感器2通过外延探头1收集所需参数，并通过外延探头1将气体信息传递给数据传输设备4。
[0042]如图3所示，数据传输设备4外部为天线6、网口和485接口5，其中485接口5分为A和B两个接口，分别与氢气传感器2的A接口和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种氢能源汽车安全信息智能网联系统，其特征在于，包括：氢气传感器(2)、数据传输设备(4)、智能网联平台(10)；所述氢气传感器(2)与数据传输设备(4)相连；所述数据传输设备(4)与智能网联平台(10)无线连接；所述氢气传感器(2)用于检测待测环境中温度、湿度、氢气的浓度；所述数据传输设备(4)模块用于将氢气传感器(2)检测的数据传递到智能网联平台(10)中；所述智能网联平台(10)用于对检测到的数据进行分析。2.根据权利要求1所述的一种氢能源汽车安全信息智能网联系统，其特征在于，所述氢气传感器(2)为湿度、温度和浓度检测模块。3.根据权利要求1所述的一种氢能源汽车安全信息智能网联系统，其特征在于，所述数据传输设备(4)中安装有定位模块(8)；数据传输设备(4)通过无线信号向智能网联平台(10)传递定位模块(8)的定位信息和接收到氢气传感器(2)的数据。4.根据权利要求1所述的一种氢能源汽车安全信息智能网联系统，其特征在于，系统工作方式如下所示：S1、设定数据模板，包括采集频率、寄存器、数据类型、读写方式存储方式；S2、终端数据采集设备与平台绑定，并导入数据模板；导入数据模板用于指导数据处理...

【专利技术属性】
技术研发人员：王昌建，李佳瑶，谢纪虹，缪薇，詹翠璇，舒国莉，
申请(专利权)人：合肥工业大学，
类型：发明
国别省市：