一种多功能汽车座椅坐垫制造技术

本发明专利技术属于汽车用品领域，尤其是一种多功能汽车座椅坐垫，针对现有的加装的汽车座椅外部位置调整非常不方便，并且在使用一段时间以后绳子或张力带容易出现松动现象，不能使加装的汽车座椅硅胶垫保持在有效、舒适位置的问题，现提出如下方案，其包括汽车坐垫主体，所述汽车坐垫主体的内部连接有固定智能机构，汽车坐垫主体上设置有连杆组合机构，汽车坐垫主体的底部连接有连接板，连接板的底部开设有对称的两个滑槽，本发明专利技术能够在使用过程中，便于对座椅坐垫主体进行吸附，并且便于进行调节，使得座椅腰靠主体能够更加的贴合驾驶人的人体弧度，提高驾驶过程的舒适度，结构简单，使用方便。便。便。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能汽车座椅坐垫


[0001]本专利技术涉及汽车用品
，尤其涉及一种多功能汽车座椅坐垫。

技术介绍

[0002]汽车坐垫是汽车用品的其中一类，是一种汽车装饰品，也是一种汽车健康用品，汽车坐垫可以有效舒缓长时间开车带来的腿部腰部劳累和疲倦，对腰椎疼痛有着很好的缓解作用。驾驶人员为了保持驾驶舒适度会在汽车座椅上加装一个按摩坐垫，并且加装的汽车座椅一般是安装在汽车座椅内部。
[0003]现有技术中，加装的汽车座椅外部位置调整非常不方便，并且在使用一段时间以后绳子或张力带容易出现松动现象，不能使加装的汽车座椅硅胶垫保持在有效、舒适位置，为此我们提出了一种多功能汽车座椅坐垫用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在加装的汽车座椅外部位置调整非常不方便，并且在使用一段时间以后绳子或张力带容易出现松动现象，不能使加装的汽车座椅硅胶垫保持在有效、舒适位置的缺点，而提出的一种多功能汽车座椅坐垫。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种多功能汽车座椅坐垫，包括汽车坐垫主体，所述汽车坐垫主体的内部连接有固定智能机构，汽车坐垫主体上设置有连杆组合机构，汽车坐垫主体的底部连接有连接板，连接板的底部开设有对称的两个滑槽，两个滑槽内均滑动安装有定位板，两个定位板的外侧均连接有橡胶垫，两个滑槽的一侧内壁均开设有通孔，两个定位板上均开设有螺纹孔，两个螺纹孔内均螺纹安装有螺杆，两个螺杆的一端均固定安装有手轮，汽车坐垫主体上连接有固定机构。
[0007]优选的，所述硅胶垫片上链接有铰链连接器，铰链连接器上连接有第一长连杆，第一长连杆上连接有第二长连杆。
[0008]优选的，所述连杆组合机构包括密封端盖，密封端盖与第一长连杆连接，第一长连杆上连接有第一填充垫片，第二长连杆上连接有第二填充垫片。
[0009]优选的，所述第一电机的输出轴连接有输出短轴。
[0010]优选的，所述第二填充垫片连接有第一润滑垫片，第一润滑垫片连接有第二润滑垫片，第二润滑垫片与输出短轴相贴合。
[0011]优选的，所述汽车坐垫主体上连接有核心计算芯片，核心计算芯片与压力传感器相连接。
[0012]优选的，所述第二长连杆连接有第一电机，第一电机上连接有第二电机。
[0013]优选的，所述固定智能机构包括有压力传感器，压力传感器上连接有硅胶垫片，硅胶垫片的内部设有安装槽，压力传感器安装在安装槽内。
[0014]优选的，所述固定机构包括竖向板和横向板，竖向板和横向板与汽车坐垫连接，竖
向板和横向板上设有第一磁铁和第二磁铁。
[0015]本专利技术中，所述一种多功能汽车座椅坐垫的有益效果：
[0016]1、本方案通过固定机构将座椅硅胶垫主体进行安装，保持安装的稳定性，并且固定机构中包括有竖向板和横向板，并且在竖向板和横向板上设有第一磁铁和第二磁铁，实现对座椅坐垫主体进行吸附，并且便于进行调节，使得座椅腰靠主体能够更加的贴合驾驶人的人体弧度，提高驾驶过程的舒适度。
[0017]2、本方案当转动两个手轮时，两个手轮分别带动两个螺杆转动，两个螺杆分别带动两个定位板水平移动，进而两个定位板可以对座椅进行夹持，从而可以对座椅坐垫主体进行快速定位，提高稳定性。
[0018]本专利技术能够在使用过程中，便于对座椅坐垫主体进行吸附，并且便于进行调节，使得座椅腰靠主体能够更加的贴合驾驶人的人体弧度，提高驾驶过程的舒适度，结构简单，使用方便。
附图说明
[0019]图1为本专利技术提出的一种多功能汽车座椅坐垫立体的结构示意图；
[0020]图2为本专利技术提出的一种多功能汽车座椅坐垫压力采集机构立体的结构示意图；
[0021]图3为本专利技术提出的一种多功能汽车座椅坐垫压力采集机构内部的结构示意图；
[0022]图4为本专利技术提出的一种多功能汽车座椅坐垫侧视的结构示意图；
[0023]图5为本专利技术提出的一种多功能汽车座椅坐垫定位板立体的结构示意图。
[0024]图中：1、汽车坐垫主体；2、硅胶垫片；3、铰链连接器；4、密封端盖；5、第一长连杆；6、第一填充垫片；7、第二长连杆；8、第二填充垫片；9、第一润滑垫片；10、第二润滑垫片；11、输出短轴；12、第一电机；13、第二电机；14、压力传感器；15、压力采集机构；16、连杆组合机构；17、电机组合机构；18、核心计算芯片；19、固定智能机构；20、连接板；21、滑槽；22、定位板；23、橡胶垫；24、螺杆；25、手轮。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0026]实施例一
[0027]参照图1
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5，一种多功能汽车座椅坐垫，包括汽车坐垫主体1，汽车坐垫主体1的内部连接有固定智能机构19，汽车坐垫主体1上设置有连杆组合机构16，汽车坐垫主体1的底部连接有连接板20，连接板20的底部开设有对称的两个滑槽21，两个滑槽21内均滑动安装有定位板22，两个定位板22的外侧均连接有橡胶垫23，两个滑槽21的一侧内壁均开设有通孔，两个定位板22上均开设有螺纹孔，两个螺纹孔内均螺纹安装有螺杆15，两个螺杆15的一端均固定安装有手轮17，硅胶垫片2的上链接有铰链连接器3，铰链连接器3上连接有第一长连杆5，第一长连杆5上连接有第二长连杆7，连杆组合机构16包括密封端盖4，密封端盖4与第一长连杆5连接，第一长连杆5上连接有第一填充垫片6，第二长连杆7上连接有第二填充垫片8，第一电机12的输出轴连接有输出短轴11，第二填充垫片8连接有第一润滑垫片9，第一填充垫片6和第二填充垫片8采用的是橡胶材料用于填充间隙，第一润滑垫片9连接有第
二润滑垫片10，第二润滑垫片10与输出短轴11相贴合，通过向中间间隙注入润滑油提高传动精度和传动效率，汽车坐垫主体1上连接有核心计算芯片18，核心计算芯片18与压力传感器14相连接，第二长连杆7连接有第一电机12，第一电机12上连接有第二电机13，固定智能机构19包括有压力传感器14，压力传感器14上连接有硅胶垫片2，压力传感器14与核心计算芯片18连接，硅胶垫片2的内部设有安装槽，压力传感器14安装在安装槽内，硅胶垫片2的内部设有第一卡紧头和第二卡紧头，第一卡紧头和第二卡紧头卡紧，使压力传感器14安装在硅胶垫片2内部，硅胶垫片2有一定的张力、柔韧性、优良的绝缘性、耐压、耐高温、耐低温，化学性质稳定、环保安全、无异味,当人坐在座椅上时压力使硅胶片2产生变形变形的压力传递给压力传感器14，压力传感器14测得数据并传输给核心计算芯片18，核心计算芯片18将计算的数据输出给第一电机12和第二电机13，从而带动机构运转，给驾驶员提供按摩服务，固定机构包括竖向板和横向板，竖向板和横向板与汽车坐垫1连接，竖向板和横向板上设有第一磁铁和第二磁铁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能汽车座椅坐垫，包括汽车坐垫主体(1)，其特征在于，所述汽车坐垫主体(1)的内部连接有固定智能机构(19)，汽车坐垫主体(1)上设置有连杆组合机构(16)，汽车坐垫主体(1)的底部连接有连接板(20)，连接板(20)的底部开设有对称的两个滑槽(21)，两个滑槽(21)内均滑动安装有定位板(22)，两个定位板(22)的外侧均连接有橡胶垫(23)，两个滑槽(21)的一侧内壁均开设有通孔，两个定位板(22)上均开设有螺纹孔，两个螺纹孔内均螺纹安装有螺杆(15)，两个螺杆(15)的一端均固定安装有手轮(17)，汽车坐垫主体(1)上连接有固定机构。2.根据权利要求1所述的一种多功能汽车座椅坐垫，其特征在于，所述固定智能机构(19)包括有压力传感器(14)，压力传感器(14)上连接有硅胶垫片(2)，硅胶垫片(2)的内部设有安装槽，压力传感器(14)安装在安装槽内。3.根据权利要求2所述的一种多功能汽车座椅坐垫，其特征在于，所述硅胶垫片(2)上链接有铰链连接器(3)，铰链连接器(3)上连接有第一长连杆(5)，第一长连杆(5)上连接有第二长连杆(7)。4.根据权利要求3所述的一种多功能...

【专利技术属性】
技术研发人员：金亮，李丹虹，郭华东，雷朝飞，毛艳，李嘉诚，张纯杰，
申请(专利权)人：常州工学院，
类型：发明
国别省市：