一种汽车液压悬置密封性能检测方法技术

本发明专利技术涉及液压元件密封性检测技术领域，具体公开了一种汽车液压悬置密封性能检测方法。所述方法包括：将标准液压悬置件固定于弹性体试验机，通过所述弹性体试验机对所述标准液压悬置件伸缩方向加载作用力得到伸缩距数样；根据所述伸缩距数样得到静刚度曲线，根据所述静刚度曲线得到线变作用力及极限作用力；根据所述线变作用力及所述极限作用力得到最大加载力；根据所述最大加载力，通过所述弹性体试验机对液压悬置偏差件进行密封检测；通过选取各零部件的公差极限值对应零件组装成液压悬置偏差件，再对液压悬置偏差件在特定环境设定最大加载力进行实验，在液压悬置生产时有效验证其密封结构可靠性，以及有效检测液压悬置是否存在漏液。置是否存在漏液。置是否存在漏液。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车液压悬置密封性能检测方法


[0001]本专利技术涉及液压元件密封性检测
，尤其是涉及一种汽车液压悬置密封性能检测方法。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的发展，客户对汽车的噪声、振动与声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness，NVH）性能要求越来越高，这就需要悬置能够满足各种工况下的隔振要求，从而使得液压悬置的应用更见普遍。液压悬置较传统橡胶悬置性能的优势主要是由其内部的液压结构决定的，而液压悬置能够实现预设功能的前提条件是保持液压悬置的密封性，一旦密封性失效，发生漏液，液压悬置性能将大幅降低，随着时间推移，液体泄露越来越多，最终将成为普通的橡胶悬置，导致整个功能与设计预期不符合失效。
[0003]当前行业内的液压悬置结构各异，但总体都是由起主要隔振的主簧，对液体起导向和控制的流道模块（包括流道板，流道盖板，解耦膜），及起密封作用的橡胶皮碗组成。密封的原理基本都是通过皮碗橡胶的过盈配合来将液体密封在主簧与皮碗形成的腔室内。但是设计的液压悬置产品密封结构是否可靠，目前行业内没有专项的液压悬置密封试验方法去验证，一般只会在其他专项台架或整车试验中看是否漏液，然后在来找原因。或者待整车长周期试验：耐久实验完成后再发现问题，同时由于液压悬置漏液是一个比较缓慢的过程，现有技术对液压悬置漏液相关检测方法很难发现液压悬置密封情况，检测效率低。
[0004]针对以上问题，亟待需要一种可靠的液压悬置漏液检测方法，为工程人员验证液压悬置生产时密封结构稳定性及液压悬置是否存在漏液提供检测方法。

技术实现思路

[0005]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出了一种汽车液压悬置密封性能检测方法。
[0006]根据本专利技术第一方面实施例的一种汽车液压悬置密封性能检测方法，包括：将标准液压悬置件固定于弹性体试验机，通过所述弹性体试验机对所述标准液压悬置件伸缩方向加载作用力得到伸缩距数样；根据所述伸缩距数样得到静刚度曲线，根据所述静刚度曲线得到线变作用力及极限作用力；根据所述线变作用力及所述极限作用力得到最大加载力；根据所述最大加载力，通过所述弹性体试验机对液压悬置偏差件进行密封检测。
[0007]根据本专利技术实施例的一种汽车液压悬置密封性能检测方法，根据对标准液压悬置件进行初始密封检测实验得到静刚度曲线，根据静刚度曲线选取最合适的最大加载力，通过获取的最大加载力，在实验时避免由于弹性体试验机压缩过渡造成液压悬置损坏，以及由于压缩不到位导致实验结果不准确；由于液压悬置零部件在生产时存在生产公差，通过选取各零部件的公差极限值对应零件组装成液压悬置偏差件，再对液压悬置偏差件在特定
环境设定最大加载力进行实验，在液压悬置生产时有效验证其密封结构可靠性，以及有效检测液压悬置是否存在漏液。
[0008]根据本专利技术的一些实施例，所述根据所述伸缩距数样得到静刚度曲线，根据所述静刚度曲线得到线变作用力及极限作用力包括：通过每设定一个加载作用力，得到标准液压悬置件伸缩位移值，根据所述加载作用力及伸缩位移值得到静刚度曲线，其中，所述静刚度曲线包括直线段及曲线段；根据本专利技术的一些实施例，所述通过每设定一个加载作用力，得到标准液压悬置件伸缩位移值，根据所述加载作用力及伸缩位移值得到静刚度曲线，其中，所述静刚度曲线包括直线段及曲线段包括：所述直线段及曲线段交点处取值为所述线变作用力，通过对直线段反向延长与纵坐标交集点取值为所述极限作用力，通过建立坐标轴及在坐标轴作出静刚度曲线，以获取最大加载力。
[0009]根据本专利技术的一些实施例，所述根据所述线变作用力及极限作用力得到最大加载力包括：根据以下公式得到所述最大加载力：F0=（F1+ F2）/2其中，式中，F0为最大加载力（N）；F1为线变作用力（N）；F2为极限作用力（N）。
[0010]根据本专利技术的一些实施例，所述根据所述最大加载力，通过所述弹性体试验机对液压悬置偏差件进行密封检测包括：通过找出液压悬置各密封件尺寸公差端值偏差件，根据所述偏差件组装得到所述液压悬置偏差件；通过将所述液压悬置偏差件固定于所述弹性体试验机，在所述弹性体试验机设定所述最大加载力完成对所述液压悬置密封性检测。
[0011]根据本专利技术的一些实施例，所述通过将所述液压悬置偏差件固定于所述弹性体试验机，在所述弹性体试验机设定所述最大加载力完成密封检测包括：通过所述弹性体试验机对所述液压悬置偏差件进行若干次循环伸缩密封性检测；多次对液压悬置偏差件进行漏液检测通过检测结果的可靠性。
[0012]根据本专利技术的一些实施例，所述通过所述弹性体试验机对所述液压悬置偏差件进行若干次循环伸缩密封性检测包括：将检测完的所述液压悬置进行静置若干小时，并观察所述液压悬置是否有液体溢出；通过静置若干小时处理，防止由于液压悬置内油液出油慢导致误判液压悬置校验结果。
[0013]根据本专利技术的一些实施例，所述将标准液压悬置件固定于弹性体试验机，通过所述弹性体试验机对所述标准液压悬置件伸缩方向加载作用力得到伸缩距数样还包括：通过所述弹性体试验机设定不同数值的频率及加载速度，得到多组不同的实验检测结果；通过先预检验，得到更合适的检验条件，提高对液压悬置检测可靠性；根据本专利技术的一些实施例，所述通过所述弹性体试验机设定不同数值的频率及加载速度，得到多组不同的实验检测结果包括：通过对得到多组不同的实验检测结果参数，获取检测加载速度；通过从不同的实验检测结果参数获取最合适的加载速度，以提高对液压悬置检测可靠性；根据本专利技术的一些实施例，所述通过所述弹性体试验机设定不同数值的频率及加
载速度，得到多组不同的实验检测结果还包括：通过对得到多组不同的实验检测结果参数，获取检测加载频率；通过从不同的实验检测结果参数获取最合适的加载频率，以提高对液压悬置检测可靠性，以达到更好的检测效果。
[0014]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1是根据本专利技术实施例的汽车液压悬置密封性能检测方法流程图；图2是根据本专利技术实施例的又一汽车液压悬置密封性能检测方法流程图；图3是根据本专利技术实施例的液压悬置的剖面图；图4是根据本专利技术实施例的静刚度曲线图。
[0017]附图标记：1、双头螺柱；2、内芯；3、外罩；4、密封钢珠；5、橡胶；6、下骨架；7、阻尼液；8、皮碗；9、皮碗密封支架；10、流道；11、解耦膜；12、流道盖板；51、外橡胶环；52、内橡胶环；53、主簧橡胶；54、密封橡胶。
具体实施方式
[0018]下面详细描述本专利技术的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，应当理解，此处所描述的具体实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车液压悬置密封性能检测方法，其特征在于，包括：将标准液压悬置件固定于弹性体试验机，通过所述弹性体试验机对所述标准液压悬置件伸缩方向加载作用力得到伸缩距数样；根据所述伸缩距数样得到静刚度曲线，根据所述静刚度曲线得到线变作用力及极限作用力；根据所述线变作用力及所述极限作用力得到最大加载力；根据所述最大加载力，通过所述弹性体试验机对液压悬置偏差件进行密封检测。2.根据权利要求1所述的一种汽车液压悬置密封性能检测方法，其特征在于，所述根据所述伸缩距数样得到静刚度曲线，根据所述静刚度曲线得到线变作用力及极限作用力包括：通过每设定一个加载作用力，得到标准液压悬置件伸缩位移值，根据所述加载作用力及伸缩位移值得到静刚度曲线，其中，所述静刚度曲线包括直线段及曲线段。3.根据权利要求2所述的一种汽车液压悬置密封性能检测方法，其特征在于，所述通过每设定一个加载作用力，得到标准液压悬置件伸缩位移值，根据所述加载作用力及伸缩位移值得到静刚度曲线，其中，所述静刚度曲线包括直线段及曲线段包括：所述直线段及曲线段交点处取值为所述线变作用力，通过对直线段反向延长与纵坐标交集点取值为所述极限作用力。4.根据权利要求1所述的一种汽车液压悬置密封性能检测方法，其特征在于，所述根据所述线变作用力及极限作用力得到最大加载力包括：根据以下公式得到所述最大加载力：F0=（F
1 + F2）/2其中，式中，F0为最大加载力；F1为线变作用力；F2为极限作用力。5.根据权利要求1所述的一种汽车液压悬置密封性能检测方法，其特征在于，所述根据所述最大加载力，通过所述弹性体试验机对液压悬置偏差件进行密封检测具...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖星龙，陈国进，贺景环，龚声勇，熊昌，喻涛，熊福波，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：