本发明专利技术属于道路施工设备技术领域，且公开了一种路面标线去除用震动破碎装置，包括固定板主体，所述固定板主体的顶部固定连接有顶盖，所述顶盖的一端固定连接有蓄水箱，所述蓄水箱的顶部开设有进水孔，所述固定板主体远离蓄水箱的一侧固定连接有推把，所述固定板主体远离推把的一侧固定连接有检测摄像头，所述固定板主体的底部固定连接有移动轮，所述固定板主体的正面及背部均固定连接有降温风扇，所述固定板主体的正面活动套接有废弃物存储箱。本发明专利技术通过设有震动破碎块和软质胶垫，利于提高路面标线清理的洁净程度，利于提高清理的效果，利于保证在清理干净的同时不会对路面造成损坏，提高了路面标线清理的便捷程度。提高了路面标线清理的便捷程度。提高了路面标线清理的便捷程度。
【技术实现步骤摘要】
一种路面标线去除用震动破碎装置
[0001]本专利技术属于道路施工设备
，具体是一种路面标线去除用震动破碎装置。
技术介绍
[0002]路面标线指的是在道路的路面上使用线条、箭头、文字、突起路标和轮廓标等向交通参与者传递引导、限制、警告等交通信息的标识，通常采用常温型油漆用酯胶、环氧、丙烯酸和氯化橡胶等品种制成。
[0003]在使用的使用过程中由于交通管理方案改变等原因，常需要将原有的道路标线清除掉，现有标线清除技术多种多样，大多分为人工清理、天然气燃烧法、打磨清除法和抛丸清除法，这些方法各有优点及缺点，且其缺点大多为耗时长，清理不干净及可能会对路面造成损坏等，为了能更加快速的对路面标线进行清理，同时清理干净且不会对路面造成损坏，设计了一种路面标线去除用震动破碎装置来对路面标线进行更好的清理。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本专利技术提供了一种路面标线去除用震动破碎装置，具有清理干净，使用便捷的优点，本专利技术通过设有震动破碎块和软质胶垫，利于提高路面标线清理的洁净程度，利于提高清理的效果，利于保证在清理干净的同时不会对路面造成损坏，提高了路面标线清理的便捷程度。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种路面标线去除用震动破碎装置，包括固定板主体，所述固定板主体的顶部固定连接有顶盖，所述顶盖的一端固定连接有蓄水箱，所述蓄水箱的顶部开设有进水孔，所述固定板主体远离蓄水箱的一侧固定连接有推把，所述固定板主体远离推把的一侧固定连接有检测摄像头，所述固定板主体的底部固定连接有移动轮，所述固定板主体的正面及背部均固定连接有降温风扇，所述固定板主体的正面活动套接有废弃物存储箱，所述固定板主体的内侧中部固定连接有分隔架，所述固定板主体的底部靠近中部的位置固定连接有底部连接架，所述固定板主体的内侧底部靠近中部的位置固定连接有内部连接架，所述分隔架的顶部远离检测摄像头的位置固定连接有蓄电池，所述底部连接架的内侧靠近检测摄像头的位置设有震动破碎块。
[0008]上述技术方案中，优选的，所述降温风扇位于固定板主体靠近中部的位置，所述震动破碎块的顶部固定连接有动力连接架，所述动力连接架的底部远离检测摄像头一侧的位置固定连接有高频振动电机，所述动力连接架的顶部靠近检测摄像头一侧的位置固定连接有连接轴，所述连接轴与内部连接架进行活动套接。
[0009]上述技术方案中，优选的，所述连接轴的外表面靠近内部连接架的位置固定套接有第一加固耐磨环，所述内部连接架的内侧靠近连接轴的位置固定套接有第二加固耐磨环，所述第二加固耐磨环的内侧固定套接有软质胶垫，所述软质胶垫的底部厚度与顶部厚
度之比为一比二。
[0010]上述技术方案中，优选的，所述内部连接架靠近固定板主体中心的一侧固定连接有限位弹簧，所述限位弹簧靠近固定板主体中心的一侧固定连接有限位板。
[0011]上述技术方案中，优选的，所述固定板主体的底部固定连接有挡板，所述挡板位于蓄水箱的底部，所述蓄水箱的底部靠近固定板主体中心的位置管道连接有雾化喷头，所述雾化喷头与固定板主体的底部进行固定连接，所述雾化喷头与蓄水箱的内部相连通，所述雾化喷头位于震动破碎块远离推把的一侧。
[0012]上述技术方案中，优选的，所述废弃物存储箱的底部靠近检测摄像头的一侧活动卡接有第一抽气设备，所述第一抽气设备的底部固定连接有第一抽气口，所述第一抽气口与固定板主体的底部进行固定连接，所述第一抽气口位于震动破碎块远离推把的一侧。
[0013]上述技术方案中，优选的，所述废弃物存储箱的底部远离检测摄像头的一侧活动卡接有第二抽气设备，所述第二抽气设备的底部固定连接有第二抽气口，所述第二抽气口与固定板主体的底部进行固定连接，所述废弃物存储箱的内侧靠近中部的位置一体生成有分隔板，所述第二抽气口位于震动破碎块远离检测摄像头的一侧。
[0014]上述技术方案中，优选的，所述固定板主体的内侧底部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的顶部传动连接有第一齿轮，所述第一齿轮的外侧活动连接有第一传动带，所述第一传动带的内侧远离第一齿轮的一侧活动连接有第二齿轮。
[0015]上述技术方案中，优选的，所述第二齿轮的外侧靠近底部的位置活动连接有第二传动带，所述第二传动带的内侧远离第二齿轮的一侧活动连接有第三齿轮，所述第三齿轮的外侧靠近底部的位置活动连接有第三传动带，所述第三传动带的内侧远离第三齿轮的一侧活动连接有第四齿轮。
[0016]上述技术方案中，优选的，所述第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮的底部均固连接有清理杆，所述清理杆与固定板主体的底部进行轴承连接，所述清理杆位于震动破碎块远离检测摄像头的一侧，所述第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮的高度比为三比二比一。
[0017](三)有益效果
[0018]与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：
[0019]1、本专利技术通过设有震动破碎块和软质胶垫，通过动力连接架带动震动破碎块进行震动，通过雾化喷头对路面标线进行喷水，在推动设备，避免清理时出现灰尘飞扬的情况，使得震动破碎块抵在路面标线上，通过高频的震动将其破碎，再通过软质胶垫的设有，利于提高设备设备使用的稳定性，避免连接轴的高频振动对设备整体都造成影响，再通过软质胶垫的底部相对较薄，这使得连接轴的震动时，无法向底部进行震动，使得震动破碎块无法向底部进行震动，利于对路面启动一定的保护作用，再通过限位弹簧和限位板的设有，来起到限位的作用，避免震动破碎块出现过度偏移的情况，利于提高路面标线清理的洁净程度，利于提高清理的效果，利于保证在清理干净的同时不会对路面造成损坏，提高了路面标线清理的便捷程度；
[0020]2、本专利技术通过设有废弃物存储箱和挡板，通过第一抽气设备通过第一抽气口对路面标线进行抽气，将碎屑抽吸至废弃物存储箱的内部，再通过连接轴的设有，通过连接轴与内部连接架与底部连接架的配合使用，提高设备的稳定性，通过第二抽气设备控制第二抽气口将剩余的碎屑抽离至废弃物存储箱的内部，保证路面的整洁性，在清理完成后，可将废
弃物存储箱抽出，清理干净后放回，分隔板的设有，利于避免第一抽气设备和第二抽气设备在抽入碎屑后，因抽气力度过大，导致碎屑进入其他管道，出现淤塞的情况，利于提高设备使用的稳定程度，利于提高设备使用的便捷性，提高了设备清理的整洁程度，同时避免出现路面标线清理时出现碎屑飞溅的情况；
[0021]3、本专利技术通过设有清理杆和第一齿轮，通过伺服电机带动第一齿轮进行转动再通过第一齿轮带动第一传动带进行转动，再通过第一传动带带动第二齿轮进行转动，再通过第二齿轮带动第二传动带进行转动，再通过第二传动带带动第三齿轮进行转动，再通过第三齿轮带动第三传动带进行转动，再通过第三传动带带动第四齿轮进行转动，以此来带动清理杆进行转动，通过清理杆将残留的路面标线进行拨动，避免出现路面标线的残留物被水吸附的情况，提高了路面标线清理的效果，提高了路面标线清理的整洁程本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种路面标线去除用震动破碎装置，包括固定板主体(1)，其特征在于：所述固定板主体(1)的顶部固定连接有顶盖(3)，所述顶盖(3)的一端固定连接有蓄水箱(4)，所述蓄水箱(4)的顶部开设有进水孔(5)，所述固定板主体(1)远离蓄水箱(4)的一侧固定连接有推把(2)，所述固定板主体(1)远离推把(2)的一侧固定连接有检测摄像头(6)，所述固定板主体(1)的底部固定连接有移动轮(7)，所述固定板主体(1)的正面及背部均固定连接有降温风扇(8)，所述固定板主体(1)的正面活动套接有废弃物存储箱(9)，所述固定板主体(1)的内侧中部固定连接有分隔架(17)，所述固定板主体(1)的底部靠近中部的位置固定连接有底部连接架(11)，所述固定板主体(1)的内侧底部靠近中部的位置固定连接有内部连接架(18)，所述分隔架(17)的顶部远离检测摄像头(6)的位置固定连接有蓄电池(16)，所述底部连接架(11)的内侧靠近检测摄像头(6)的位置设有震动破碎块(12)。2.根据权利要求1所述的一种路面标线去除用震动破碎装置，其特征在于：所述降温风扇(8)位于固定板主体(1)靠近中部的位置，所述震动破碎块(12)的顶部固定连接有动力连接架(23)，所述动力连接架(23)的底部远离检测摄像头(6)一侧的位置固定连接有高频振动电机(24)，所述动力连接架(23)的顶部靠近检测摄像头(6)一侧的位置固定连接有连接轴(25)，所述连接轴(25)与内部连接架(18)进行活动套接。3.根据权利要求2所述的一种路面标线去除用震动破碎装置，其特征在于：所述连接轴(25)的外表面靠近内部连接架(18)的位置固定套接有第一加固耐磨环(28)，所述内部连接架(18)的内侧靠近连接轴(25)的位置固定套接有第二加固耐磨环(29)，所述第二加固耐磨环(29)的内侧固定套接有软质胶垫(30)，所述软质胶垫(30)的底部厚度与顶部厚度之比为一比二。4.根据权利要求1所述的一种路面标线去除用震动破碎装置，其特征在于：所述内部连接架(18)靠近固定板主体(1)中心的一侧固定连接有限位弹簧(26)，所述限位弹簧(26)靠近固定板主体(1)中心的一侧固定连接有限位板(27)。5.根据权利要求1所述的一种路面标线去除用震动破碎装置，其特征在于：所述固定板主体(1)的底部固定连接有挡板(10)，所述挡板(10)位于蓄水箱(4)的底部，所述蓄水箱(4)的底部靠近固定板主体(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：程劲光，陈芸，戴璜，孙立勇，王文飚，
申请(专利权)人：黄山市愽兴交通科技工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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