本实用新型专利技术提供了新能源汽车电池箱底座注塑模具齿轮齿条螺纹抽芯机构，包括驱动气缸、保护外罩、直齿条和齿轮，驱动气缸的输出端安装有齿条连接板，齿条连接板的一端与直齿条固定安装，直齿条的底部安装有导向组件，直齿条与齿轮啮合连接，齿轮的中部固定连接有传动连接轴，传动连接轴的中部固定设有外螺纹连接段，齿条连接板的一侧与保护外罩滑动连接，保护外罩的顶端安装有润滑油滴灌组件。本实用新型专利技术通过设置保护外罩、润滑油外筒、润滑油腔室、电磁控制阀和滴灌片，具有良好的保护效果，且在传动过程中，能够根据使用需要滴灌润滑油到齿轮表面，对齿轮以及直齿条进行润滑，降低啮合时的磨损。合时的磨损。合时的磨损。
【技术实现步骤摘要】
新能源汽车电池箱底座注塑模具齿轮齿条螺纹抽芯机构
[0001]本技术属于精密注塑模具
，涉及新能源汽车电池箱底座注塑模具齿轮齿条螺纹抽芯机构。
技术介绍
[0002]汽车电池箱底座通常采用精密注塑模具进行制造，在精密注塑模具使用时需要用到齿轮齿条螺纹抽芯机构。
[0003]专利号为CN201720867399.2公开了注塑机的抽芯机构，属塑料模具领域，包括底板、抽芯机构、定模装置和顶板，所述底板上表面设有支撑板一和支撑板二，所述抽芯机构包括第一抽芯机构和第二抽芯机构，所述第一抽芯机构包括气缸一、齿条和齿轮，所述气缸一的活塞杆与齿条固定连接，所述齿条固定在支撑板一的侧面上，所述齿轮的轴穿过支撑板一，另一端与支撑板二可转动连接，所述齿条与齿轮啮合传动，所述第二抽芯机构包括气缸二和抽芯块，所述气缸二的活塞杆与滑动块连接，推动滑动块的运动，本技术注塑机的抽芯机构，结构简单，且在抽芯过程中稳定，确保了抽芯过程中弯管不发生开裂，同时抽芯加快了抽芯的生产效率，脱模稳定方便。
[0004]上述公开的抽芯机构缺点在于，无法对齿轮齿条起到良好的润滑以及保护作用，裸露在外侧很容易造成积灰以及运动磨损严重，为此，我们设计一种新能源汽车电池箱底座注塑模具齿轮齿条螺纹抽芯机构。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供新能源汽车电池箱底座注塑模具齿轮齿条螺纹抽芯机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：新能源汽车电池箱底座注塑模具齿轮齿条螺纹抽芯机构，包括驱动气缸、保护外罩、直齿条和齿轮，所述驱动气缸的输出端安装有齿条连接板，所述齿条连接板的一端与直齿条固定安装，所述直齿条的底部安装有导向组件，所述直齿条与齿轮啮合连接，所述齿轮的中部固定连接有传动连接轴，所述传动连接轴的中部固定设有外螺纹连接段，所述齿条连接板的一侧与保护外罩滑动连接，所述保护外罩的顶端安装有润滑油滴灌组件。
[0007]在上述的新能源汽车电池箱底座注塑模具齿轮齿条螺纹抽芯机构中，所述润滑油滴灌组件包括设置在保护外罩顶端的润滑油外筒，所述润滑油外筒的内部设置有润滑油腔室，所述润滑油腔室的底部安装有电磁控制阀，所述电磁控制阀的出液管处安装有滴灌片。这样设置的目的是能够根据使用需要滴灌润滑油到齿轮表面，对齿轮以及直齿条进行润滑，降低啮合时的磨损。
[0008]在上述的新能源汽车电池箱底座注塑模具齿轮齿条螺纹抽芯机构中，所述导向组件包括平直导轨条，所述平直导轨条的顶端开设有导向连接槽，所述导向连接槽的内部安装有移动连接块，所述移动连接块与直齿条的底部连接。这样设置的目的是具有良好的导
向效果，在直齿条运动的过程中，不会发生偏移现象。
[0009]在上述的新能源汽车电池箱底座注塑模具齿轮齿条螺纹抽芯机构中，所述平直导轨条一端的内部嵌设安装有储油囊，所述储油囊的一端安装有弹簧导液柱，所述弹簧导液柱的出液口处连接有接触密封板，所述接触密封板的中部开设有出液流道。这样设置的目的是能够降低平直导轨条和直齿条的磨损，保证使用寿命。
[0010]在上述的新能源汽车电池箱底座注塑模具齿轮齿条螺纹抽芯机构中，所述平直导轨条的一端固定安装有两个对称的定位耳板。这样设置的目的是方便平直导轨条的快速定位安装。
[0011]在上述的新能源汽车电池箱底座注塑模具齿轮齿条螺纹抽芯机构中，所述传动连接轴的一端固定安装有定位转盘。这样设置的目的是便于传动连接轴更好的与精密注塑模具进行连接，并且在转动的过程中，保证良好的轴心度。
[0012]与现有技术相比，本技术新能源汽车电池箱底座注塑模具齿轮齿条螺纹抽芯机构的优点为：通过设置保护外罩、润滑油外筒、润滑油腔室、电磁控制阀和滴灌片，具有良好的保护效果，且在传动过程中，能够根据使用需要滴灌润滑油到齿轮表面，对齿轮以及直齿条进行润滑，降低啮合时的磨损；通过设置平直导轨条、导向连接槽、移动连接块、储油囊、弹簧导液柱、接触密封板和出液流道，具有良好的导向效果，在直齿条运动的过程中，不会发生偏移现象，且能够降低平直导轨条和直齿条的磨损，保证使用寿命。
附图说明
[0013]图1是本技术新能源汽车电池箱底座注塑模具齿轮齿条螺纹抽芯机构的立体结构示意图。
[0014]图2是本技术新能源汽车电池箱底座注塑模具齿轮齿条螺纹抽芯机构平直导轨条的结构示意图。
[0015]图3是本技术新能源汽车电池箱底座注塑模具齿轮齿条螺纹抽芯机构润滑油外筒的内部结构示意图。
[0016]图中，1、驱动气缸；2、保护外罩；3、齿条连接板；4、直齿条；5、齿轮；6、平直导轨条；7、传动连接轴；8、定位转盘；9、外螺纹连接段；10、润滑油外筒；11、导向连接槽；12、移动连接块；13、储油囊；14、弹簧导液柱；15、接触密封板；16、出液流道；17、定位耳；18、润滑油腔室；19、电磁控制阀；20、滴灌片。
具体实施方式
[0017]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0018]如图1、图2和图3所示，本技术新能源汽车电池箱底座注塑模具齿轮齿条螺纹抽芯机构，包括驱动气缸1、保护外罩2、直齿条4和齿轮5，驱动气缸1的输出端安装有齿条连接板3，齿条连接板3的一端与直齿条4固定安装，直齿条4的底部安装有导向组件，直齿条4与齿轮5啮合连接，齿轮5的中部固定连接有传动连接轴7，传动连接轴7的一端固定安装有定位转盘8，传动连接轴7的中部固定设有外螺纹连接段9，齿条连接板3的一侧与保护外罩2滑动连接，保护外罩2的顶端安装有润滑油滴灌组件。
[0019]如图3所示，在本实施例中，为方便更好的对齿轮5进行润滑，同时使得直齿条4也受到润滑，需要设置润滑油滴灌组件，其包括设置在保护外罩2顶端的润滑油外筒10，润滑油外筒10的内部设置有润滑油腔室18，润滑油腔室18的底部安装有电磁控制阀19，电磁控制阀19的出液管处安装有滴灌片20。
[0020]如图2所示，在本实施例中，为使得直齿条4运动更加平稳以及降低平直导轨条6与直齿条4的接触摩擦力，设置导向组件，其包括平直导轨条6，平直导轨条6的顶端开设有导向连接槽11，导向连接槽11的内部安装有移动连接块12，移动连接块12与直齿条4的底部连接；平直导轨条6一端的内部嵌设安装有储油囊13，储油囊13的一端安装有弹簧导液柱14，弹簧导液柱14的出液口处连接有接触密封板15，接触密封板15的中部开设有出液流道16。
[0021]在上述的实施例中，为方便平直导轨条6的快速安装，平直导轨条6的一端固定安装有两个对称的定位耳板17。
[0022]工作原理：将直齿条4、齿轮5、传动连接轴7和定位转盘8装配到精密注塑模具中，平直导轨条6通过定位耳板17进行定位安装到精密注塑模具的底座处，平直导轨条6通过移动连接块12与直齿条4连接，具有良好的导向效果，在直齿条4运动的过程中，不本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.新能源汽车电池箱底座注塑模具齿轮齿条螺纹抽芯机构，包括驱动气缸(1)、保护外罩(2)、直齿条(4)和齿轮(5)，其特征在于，所述驱动气缸(1)的输出端安装有齿条连接板(3)，所述齿条连接板(3)的一端与直齿条(4)固定安装，所述直齿条(4)的底部安装有导向组件，所述直齿条(4)与齿轮(5)啮合连接，所述齿轮(5)的中部固定连接有传动连接轴(7)，所述传动连接轴(7)的中部固定设有外螺纹连接段(9)，所述齿条连接板(3)的一侧与保护外罩(2)滑动连接，所述保护外罩(2)的顶端安装有润滑油滴灌组件。2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池箱底座注塑模具齿轮齿条螺纹抽芯机构，其特征在于，所述润滑油滴灌组件包括设置在保护外罩(2)顶端的润滑油外筒(10)，所述润滑油外筒(10)的内部设置有润滑油腔室(18)，所述润滑油腔室(18)的底部安装有电磁控制阀(19)，所述电磁控制阀(19)的出液管处安装有滴灌片(20)。3.根据权利要求1所述的新能...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙小顺，
申请(专利权)人：台州市彤嘉茂模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：
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